13款翼虎一共召回几次/13款翼虎最怕三个故障

为什么福特翼虎一年内接连4次召回?

福特翼虎在一年内接连4次召回的主要原因在于其发动机存在隐患。具体来说：发动机故障风险：福特翼虎所搭载的发动机可能存在某些设计或制造上的缺陷，这些缺陷可能导致发动机在运行过程中出现故障，进而影响车辆的正常使用和安全性能。

涉及车型：2013款福特翼虎。第二次召回原因：燃油管线存在隐患，有可能因漏油而引起火灾。涉及车型：2013款福特翼虎。第三次召回原因：发动机水堵（Cup Plug）位置不当，存在造成失火的隐患。

召回原因福特翼虎部分车辆由于左前半轴油封可能存在制造缺陷，导致半轴油封密封不严，从而出现漏油现象。这不仅会影响车辆的正常行驶，长期漏油还可能导致半轴磨损加剧，存在安全隐患。

福特翼虎6T发动机问题的召回主要集中在两个方面：缸头问题和油管问题。这两个问题都是美国本土供应商导致的，而我国的6T发动机则来自英国生产，与美国本土生产的车型并不相同，供应商也不同，因此并未纳入召回范围。近来，美国本土和欧洲的生产线是独立的，生产流程较为完整。

召回车型与数量：此次召回的车型为2013款福特翼虎，涉及车辆约9000辆。

〖A〗、近日，网通社从美国高速公路安全管理局（NHTSA）获悉，福特因发动机熄火隐患在美国对部分翼虎进行召回。

〖B〗、福特翼虎在一年内接连4次召回的主要原因在于其发动机存在隐患。具体来说：发动机故障风险：福特翼虎所搭载的发动机可能存在某些设计或制造上的缺陷，这些缺陷可能导致发动机在运行过程中出现故障，进而影响车辆的正常使用和安全性能。

13款翼虎一共召回几次/13款翼虎最怕三个故障

〖C〗、近日，福特汽车官方宣布了两项新的召回，涉及到Transit Connect面包车和Escape紧凑型跨界车，幸好这两次召回的影响都不是特别大。福特有2903辆Transit Connect面包车需要返回美国的经销商进行检修，另有584辆在加拿大。

〖D〗、关于福特翼虎（2013款）常见的故障问题，以下是车主反馈中较为突出的5类征兆，需特别关注：变速箱顿挫/漏油 6速双离合变速箱（DPS6型号）低速换挡时易出现明显顿挫、抖动，部分车辆存在变速箱控制模块（TCM）故障导致换挡延迟。同时，部分车型存在变速箱油封老化导致的渗油问题。

款翼虎一共被召回了三次。第一次召回：是因为部分车辆的后视镜在极端低温条件下可能会变得难以调节或冻结，影响驾驶员行车安全。福特公司决定召回部分车辆，对后视镜进行改进，增强其耐寒性能。第二次召回：是因为某些车辆的燃油系统存在问题，可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。

一共召回4次。第一次：由于刹车踏板与中控板设计问题，有可能在踏刹车的时候同时踏上油门。第二次：由于燃油管线存在隐患，有可能因漏油而引起火。第三次：由于发动机水堵位置不当，存在造成失火的隐患。第四次：由于其搭载的6L发动机由于温度过高，存在起火隐患。

召回原因：地毯垫位置不正，可能影响刹车系统。涉及车型：10，000辆2013款翼虎车型。此次召回不涉及6T发动机问题，而是地毯垫设计缺陷。第二次召回（2012年7月，首次召回后不到1周）召回原因：部分搭载6T发动机的车型，发动机舱内燃油管线存在缺陷，可能破裂导致燃油泄漏，引发失火风险。