A级合资车怎么选？

又到了每月一度的汽车销量排名公布时刻
，乘联会在昨日正式公布了9月份的相关数据。在金九银十的传统消费旺季带动下，各个车型都交出了不俗的成绩单 。今天就带大家一起来看看销量最好的A级合资轿车到底有哪些
。

NO.1?东风日产轩逸

9月份销量：57548辆

指导价：9.98-14.30万元

车身尺寸：4641*1815*1450mm ，轴距2712mm

动力：1.6L+5MT/CVT

亮点：空间大
，油耗低，合适家用。

槽点：起步肉 ，隔音效果一般 。

日产轩逸毫无悬念再度夺得A级合资轿车的月度销量冠军
，9月份销量达57548辆，同比增长暴涨51.20%
。今年以来?轩逸连续多月占据A级合资轿车销量榜第一名 ，累计销量和第二名拉开了四万多辆差距。这种势头怕是难被超越了 。

NO.2?上汽大众朗逸

9月份销量：48313辆

指导价：9.99-16.19万元

车身尺寸：4670*1806*1474mm
，轴距2688mm

动力：1.2T+7DCT,1.4T+7DCT,1.5L+5MT/6ATA

亮点：有德系车型的良好操控性
。

槽点：小毛病多，1.5L车型起步肉。?

朗逸9月份销量达到48313辆 ，同比微降0.7%
，稳居销量榜第二名，可见其竞争力不容小觑 。如果不是轩逸太过强势 ，谁是冠亚军还不一定
。作为大众旗下最走量的车型，朗逸今年累计卖了338797辆
，以绝对的优势稳居A级合资车亚军。

NO.3?一汽丰田卡罗拉

9月份销量：37370辆

指导价：11.98-15.98万元

车身尺寸：4635*1780*1455mm，轴距2700mm

动力：1.2T+CVT ，1.8L+E-CVT

亮点：双擎版车型省油
，百公里油耗仅4升出头 。

槽点：1.8L车型动力变现一般。

卡罗拉在9月份的销量为37370辆，同比大涨41.30% ，今年累计销量达248803辆
。作为一款全球畅销的车型
，卡罗拉在中国市场的表现自然也是非常出色，销量榜前几名总有它的身影。

NO.4一汽大众宝来

9月份销量：36671辆

指导价：9.88-15.60万元

车身尺寸：4663*1815*1462mm ，轴距2688mm

动力：1.4T+7DCT
，1.5L+5MT/6AT

亮点：空间和朗逸相当，但内饰更精致 。

槽点：隔音差 ，悬架硬
。

大众宝来在9月份卖出了36371辆
，同比增长4.9%，今年累计销量达220169辆。这是大众第二款上榜车型了 ，但这还没完，后面还有呢 。连续霸榜
，可见大众在国内是多么受欢迎
。

NO.5一汽大众速腾

9月份销量：30472辆

指导价：12.89-19.19万元

车身尺寸：4753*1800*1462mm，轴距2731mm

动力：1.2T+5MT/7DCT ，1.4T+7DCT

亮点：A+级轿车
，空间够大。

槽点：1.2T车型起步肉 。

大众速腾9月份的销量为30472辆，同比虽然下降了6.2% ，但这也属于正常波动
。速腾作为一款A+级轿车
，部分车型价格上探至B级车领域了，在这种情况还能排在第五名 ，也无人敢质疑它是真的“卖不好
”了。

NO.6?上汽通用别克英朗

9月份销量：30302辆

指导价：11.99-12.59万元

车身尺寸：4609*1798*1464mm
，轴距2640mm

动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT

亮点：全系搭载6AT变速箱 。

槽点：1.3T车型表现很一般

别克英朗在9月份的销量为30302辆 ，同比增长14.50%
，今年累计销量达193450辆
。从数据上看，英朗在今年重新推出1.5L四缸车型之后 ，给消费者的选择就更多了，销量也逐步增长。这台昔日排名前三的选手能否重现辉煌呢？让我们拭目以待吧 。

NO.7?广汽丰田雷凌

9月份销量：22741辆

指导价：11.58-15.28万元

车身尺寸：4640*1780*1455mm
，轴距2700mm

动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

亮点：TNGA架构 ，操控性和安全性都不错

槽点：内饰设计老气
，车机系统体验一般

雷凌在9月份卖出了22741辆，同比增长5.0% ，今年累计销量达166162辆。从销量上来看
，雷凌远不及卡罗拉，但能排在第七名也是一个不错的成绩了
。雷凌双擎版由于油耗低而拥有不错的用户口碑 ，如果考虑省油为主
，雷凌确实是一个不错的选择。

NO.8?东风本田思域

9月份销量：20229辆

指导价：11.99-16.99万元

车身尺寸：4658*1800*1416mm，轴距2700mm（三厢版）

动力：1.0T+CVT ，1.5T+6MT/CVT

亮点：两厢版提供手动挡车型
，可操控性强 。

槽点：1.0T车型动力偏弱
。

本田可能是今年最大的赢家，连续3个月创下了在中国市场销量的最高历史记录。其中思域在9月份卖了20229辆 ，同时CR-V和雅阁的销量也突破了两万，这三款车型为本田新的销量历史记录立下汗马功劳 。

NO.9?上汽大众桑塔纳

9月份销量：18847辆

指导价：8.69-11.59万元

车身尺寸：4475*1706*1469mm
，轴距2603mm

动力：1.5L+5MT/6AT

亮点：门槛最低的大众轿车
。

槽点：内饰设计落后，配置少。

大众桑塔纳在9月份卖出了18847辆 ，同比微涨4.10%
，今年累计销量达126301辆 。至此大众已有4款车型上榜，不得不得惊叹实在是太能卖了！桑塔纳是伴随80和90一起成长的 ，最初的记忆多数出现在**镜头里
，每每谈起它，都忍不住感叹时光荏苒
。

总结：

在金九银十销量旺季的加持之下 ，轩逸9月份销量达到了惊人的57548辆。朗逸虽然同比微降0.7%
，但48313辆的销量谁敢小觑？卡罗拉同比暴涨41.3%，大有王者归来的势头；其他车型也表现得非常强势 。伴随着消费复苏 ，10月份的数据会不会让人更吃惊呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

虽说现在豪华车型数量越来越多，但大马路上绝大部分车还是十万元左右的家用车占绝大多数。尤其是十万元左右的轿车 ，受众群体应该是最大的 。那十万元左右的家用轿车又有哪几款值得推荐呢？

轩逸

厂商指导价9.98-14.3万元

新款?轩逸上市后，成为国内市场轿车月销量冠军常客。今年以连续几个月的销冠成绩提前锁定今年轿车的销量冠军
。市场的认可
，绝非偶然，东风日产轩逸新改款后 ，在同级别竞争力有明显优势。

换代后的新款轩逸外观采用全新家族式设计
，车头进气格栅上的巨大V型镀铬饰板和黑色进气格栅形成鲜明对比，两侧渐宽的大灯组造型让车头更显精神 。独特造型的雾灯和保险杠下方的银色装饰让车头显得更加运动 ，更加符合年轻人的审美
。

车侧流畅的线条
，全新设计的尾灯组，后保险杠下方设计的导流设计 ，都一改上一代轩逸的外观风格。整体设计更加时尚
，车身线条更加凌厉 。

配置方面，一些基本的电子辅助系统均有配备 ，在中高配车型上会有主动刹车、上坡辅助 、发动机启停
、天窗等实用配置
。

动力上
，全系采用1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或者CVT变速箱。动力上称不上多么充沛 ，但对于应付绝大部分家用情况，已经基本够用 。

轩逸延续了老款车型的强势劲头
，乘势连拿销冠，但背后的问题也逐渐开始暴露 ，CVT变速箱故障率偏高
，低配配置太低高配售价偏高等问题势必会影响它接下来的表现
。

朗逸

厂家指导价9.99-16.19万元

大众朗逸一经推出，在市场上的销量也很好 ，和轩逸一样属于A级车市场的老牌劲旅。在新轩逸推出之前
，大众朗逸是轿车市场月销冠常客 。

外观方面，几乎是千篇一律的大众脸 ，神似帕萨特、迈腾
。如果不是仔细观察
，很难分辨具体车型，不过这对于朗逸来说也是好事。

配置方面 ，电子驻车 、各种基础的电子辅助系统
、发动机启停、自动驻车 、上坡辅助
、电动天窗、中控大屏等
，基础性实用配置基本上都有配置 。

动力方面，新款朗逸搭载1.5L自然吸气发动机匹配5速手动或者6速自动变速箱作为入门级动力；1.2T三缸涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱和1.4T四缸涡轮增压发动机同样匹配7速双离合变速箱为更高的动力版本。

整体来看 ，大众朗逸依旧延续了大众一贯的风格，实用配置上基本都给到的前提下
，更多的动力版本加入，整体竞争力也很强 ，但搭配的这个7速干式双离合依旧是个很大的故障隐患
。

卡罗拉

厂商指导价11.98-15.98万元

卡罗拉作为丰田在国内的主力车型
，在大改款后，也开始发力 ，同时兄弟车型雷凌的推出
，对卡罗拉本身也有一定的影响。

新款卡罗拉外观造型更加凌厉，车身设计细节凸显运动风格 ，符合时下新车的普遍设计风格 。来到车内
，改款后的卡罗拉也加入了中控大屏，但仪表依旧采用传统式仪表
。

配置方面 ，头部气囊 、侧气囊
、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊 、主动刹车、车道保持
、车道偏离预警、全速自适应巡航等高科技主被动安全配置均为标配
，和丰田一贯的穷酸配置风格大相径庭，值得点赞。

动力方面 ，卡罗拉搭载1.2T三缸涡轮增压发动机匹配模拟10速的CVT变速箱，另外一款动力配置为1.8L自然吸气发动机搭配永磁同步电机的混动版本
，动力方案更为成熟稳定，两种动力方案在油耗方面都有不错的表现 。

总体来看 ，卡罗拉的动力总成更为可靠
，日常使用油耗表现也很不错，加上标配各种主被动安全配置 ，在同级别来说优势明显
。但卡罗拉的终端市场售价整体偏高
，在这个级别，价格也是消费者们买车考虑的一个重要因素。

写在最后

以上三台合资A级车型在同级别都很有竞争实力 ，但或多或少都有自己的缺点和劣势
，如果考虑性价比和整体车型的实用性，国产自主品牌A级车型是更好的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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