山地自行车速降运动为何被称为“DH”

自行车速降运动——山地自行车比赛项目之一、山地车赛的一种。被喻为山地车最激烈的骑行方式。一年一度的“红牛杯”速降赛对于山地自行车速降运动来说可谓是对车手的体力、耐力、技术、胆量与信心的最大挑战了，也是全球山地自行车顶级赛事。自行车速降，英文全称“DownHill ”，简称“DH”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。这项运动不同于其他自行车运动，较少蹬车，将快、慢技术组合，以技巧性和胆量为主的比赛。此项运动须全部是下坡骑行路段,由单人道、跳跃、慢地段、田野、森林道和砾石道混合组成。采用个人计时赛的方式，以成绩优劣排列名次。DH也唯美DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单——极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，借助压车过弯提高滑降速度，其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。但更多的山地自行车玩家相信，DH运动给与他们的极速快感和超强的刺激感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。体验飞一般的感觉由于DH的速度如此之快，且极具危险性，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个DH车手，除了一套质料优良（色彩斑斓则更酷）的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻便、保护性好的“全盔 ”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有Commencal、SantaCruze 、Specialized、TRANSITION、GT 、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震 ”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCKSHOX 、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI 、.MAGURA......。

山地自行车骑乘技能

A“山地自行车”如何地

车手在循环过程中如果摔倒，不仅伤害了自己，也感到十分尴尬。如果仔细记住几个简单的规则摔跤，大多数情况下可以被避免，或至少遭受的损失减少到最低限度。

A，尽快停止。如果你只是骑在山顶上，突然出现了严重的侵蚀，覆盖的斜坡的沟壑，而它的底座有一个完整的大石头坑，如果冲得太快，来不及阻止，身体立即倾斜在一边，倒在地上的情况。这样做的后果只有几个小的擦伤，如果你冲沟直，然后遭受的伤害是难以估量的。

B，四肢下降，身体绻进了一个球，顺势在地上打滚。虽然这不是那么容易的事，但遇到这样的情况，不要惊慌。一个需要记住的是不支持不使自己，最容易受到伤害，因为这样的话四肢伸出他的胳膊。让躯干承受全部的冲击力（像柔道班主任教自己缩小到一球），你能保证身体不会受伤过重。

C ，继续保持原有的势头。即将落下，不强制艰难地维持着原来的前冲力继续向前骑，直到秋天，又能够生存。车身接地的潜在向前滚动，直到它终于停了下来。如果刹车，轮胎可能会被撕裂，结束了一天的车手也难免受伤。当然，如果你正在冲向悬崖或陡坡上，你必须离开不遗余力自行车停在相同的时间，寻找自行车停止的东西

D ，因此自行车吸收的影响。有时候，你可以让自行车也顺势下跌，为自己充当衬垫。坏自行车可以更换，但如果受伤的人，可能不是那么简单。

E，跳了下来，从自行车后面。如果你是在一个下坡过程中，当自行车是下降的，但有没有办法解决，因此驱动程序可以释放自行车，从后面跳下。自行车最终会停止，但也因为重量减轻，有可能是没有损坏任何部件，最重要的是驾驶者可避免跌倒。

F，下跌不承担地面。肩膀和肯定摔断了锁骨，在秋天更糟糕。如果它被发现，他会与附近的物体发生碰撞，并寻找方式来向前或回落，这不会是第一次承担。

二，“山地自行车”爬破

骑自行车山地自行车这项运动在高山上会成为一个不可或缺的组成部分，所以爬破。此外，以强健的体魄和足够的力量来纠正骑自行车的技能，以帮助司机成功应对各种路况。能力来驱动自行车向前，向上运动取决于两个关键因素：首先，操作的传动链和的力的大小，并在车轮与地面之间的摩擦。传动系的力的大小的操作直接相关的大小相同程度的鲁棒性和强度的骑手身体。摩擦和骑自行车的技能，自行车轮胎的类型，骑手的身体以及轮胎压力的重力的中心位置。

陡峭的山坡，质地柔软烁石路与低摩擦

一直前行的自行车运动的过程中，爬破的伎俩是使分布的车手体重，骑自行车姿势，力的大小之间的协调，踩踏和最佳的路线，以达到最佳的状态。

重量分布在爬陡峭，很难爬上斜坡，有些司机习惯于采取站立姿势，质地坚硬，摩擦地面更多的工作，但在一个典型的越野运动，情况是不太一样的。循环技术在这种情况下，示出了其重要作用。司机必须尝试移动身体重心的中心到所述座椅的后部，在后轮上的压力增加，从而增加摩擦力。但是，这样做，可以很容易地将前轮翘起来，自行车控制比较困难，但也落后推翻。如果重心向前，前轮离开地面，但后轮有可能将在松软的地面土壤空转结果自行车无法动弹。

骑自行车的姿势考虑上述各项因素后，驾驶员应根据地形随时调整身体位置的重力的中心。为了达到最佳的体重分布，骑手的屁股整个可能只是轻轻地坐在前面。

其强度和蹬踏，以便能够驱动自行车向前运动的大小，骑车人必须连续且平滑地将能量转移到电力系统。如果用力过大，可能会减少磨擦力太小，有可能会放缓或导致自行车停止。激烈的踩踏下来，而不是顺利踏板做环形运动，以减少地面之间的摩擦，车轮会打滑空转的地方。

技术攀登破

同样的规则也适用爬升陡峭的山坡，适合技术攀登休息。唯一的区别是技术攀登，致力于寻找合适的自行车路线，只要骑手骑手可以找到自己的方式的岩石，沟壑或突然的根之间的界线，打破也不需要。视觉的五米前的地面，并选择最佳的车道。然而，一旦确定，在骑自行车的路线，不能随意改变。

长途登山

在这个运动中，一般循环规则是适用的，但根据特定的规则的地形和斜坡的斜率的大小的程度的难度。不过，为了能够骑完全部，车手必须要量力而行，选择合适的速度和齿轮传动比。为了征服所有的斜坡，的乘客享有良好的健康，有足够大的努力，掌握了相当的骑手和技能的运动，采取正确的态度。

开始的时候，一些车手的身体是不够强大，无法应付某些种类的斜坡。然而，大量的锻炼，情况可以改善。刚开始训练，不针对全山，从处理第一次进行，然后逐步过渡到一个更艰难的一步。另外，请记住，只要你能的目标，不关心什么时候。如果有信心，要相信自己可以战胜的斜坡，你需要考虑的问题的速度。

如何启动它再次在软土路基，陡峭的山坡自行车

自行车停在斜坡上，在新的起点不是一件容易的事。车手必须下车，步行前进或后退了几步，选择适当的位置，再次启动它。所选的必须是平坦的，摩擦，例如，平坦的岩石。同时，选择传动比是没有多大的一个齿轮，只要它可以与目前的状况就行了应付。如果是太大了，自行车有可能锚定。选择合适的档位，腿蹬自行车的最大的最大强度，同时按住汽车刹车片，自行车向前运动，另一只脚在踏板上，然后稳定力，加速度，直至恢复到预定的车道。另一个好办法是骑自行车斜停在车道上，等动员起来，然后再出门前。

三，山地自行车下坡

使身体放松。骑自行车四肢僵硬，不仅车手自己的左右摇晃，自行车可能会上升坎坷。车手应采取下蹲的姿势，腿部，手臂稍微弯曲，臀部轻轻坐下。这样做不仅可以提高速度，驱动程序会觉得很舒服，为了更好地控制自行车。车手的身体略向中心，并降落在座位上的后端活动的框架空间增大，从而能够吸收一些的影响。还可以降低约3-4厘米的座位，这也增加了操作空间。必须承担盯着车道，而不是道路上的障碍。

高速，短距离下坡

在这个斜坡骑自行车，车手能够看到它的基地，所以你可以选择直接的底线。这是非常有用的，整个下坡过程中，只要在地形，自行车可以达到最快的速度，冲到对面的斜坡最大限度地积累势头。这样做，可以最大限度地提高强度的保存，并改善在整个过程中的平均速度。在这个运动中，车手的首要目标，选择下坡路线，以及匆匆的斜率相反的路线，然后坚持到底。

长距离下坡

长途下坡时，需要选择更容易应付的地形，但还需要掌握骑自行车的技能。在这个过程中，车手不可能看见它的基础，从顶部的斜坡，因此应该走，并观察总的整个过程。直行，你的骑车速度的基础上，注重以15米前的地面，至少要注意的地形允许视线到达的地方。选择走的路线，然后乘车沿着这条路线走，但不要忘了在任何时候根据地形的变化进行调整。这听起来很难，但骑了一段时间后，基本上不会有太大的问题。一开始，一定能够更容易应付的速度。时用力过大，速度是不是太快了，或者很快就会感到疲惫不堪，导致崩溃等意外事故。

技术下坡

不明白未来的地形，下坡速度不宜太快。车手有什么障碍需要熟悉的方式，为了能够安全地绕过去。即使当前地形比较熟悉的，但不是在这里骑一辆车，尤其是最近的恶劣天气，司机应仔细看地形，以避免危险事故的发生。

专业的速降运动员通常是提前在车道上骑左右，他们试图处理这个问题的障碍，有信心在比赛前，直到你找到最好的自行?车路线。更好的方案是在比赛开始前，有一个大致的印象，心中的全程，还记得我们都在这里提到的技能和各种提示。技术的下坡运动必须携带备用的防护设施，如特殊的头盔，手套，护身衣和防护短裤。

锯齿形的下坡

之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括当时爬上对面的斜坡上。因此，驱动程序必须控制车速，以便能够应付急转弯和其他各种外部。最受欢迎的单车技术在运动之前绘制出的角落里，他的方式，但需要考虑到的车程距离，以便能够及时刹车，打开成功。刹车在弯道中是绝对不允许的，一方面，这将严重影响的能力，以应付复杂的地形，重心的转移，另一方面，也可能是来自各个角落的车手抛出去，所以想更高的速度在曲线更难。

四，山地自行车地形

了解各种地形的基本特征有助于增强自信心的驱动程序，但会要求司机亲自实践。

漂砾

石遇到，最好是避免下一次去周围。从上面跳过去，将取决于是否有足够的空间岩石后面，安全的自行车登陆。如果自行车速度较慢，石头又比较大，需要特殊技能的车手。考虑到整场比赛，靠近大石头的速度放慢，加快等待后，越过了这个障碍。要选择的齿轮的动力传动比是比较大的。一般牙盘和飞轮的选择介质。

小石头

所谓的小石块，钢球的大小的大小。但自行车骑在上面，很容易滑倒。因此，小石块覆盖所有车手的地形是一个不小的挑战。遇到这样的地形自行车和刹车的控制是非常困难的，你必须掌握的控车技术。

有一个很重要的事实，也许我们不应该忘记。也就是说，在地面上覆盖着碎石或卵石质地坚硬的地面上容易控制自行车。因此，骑在车上，司机必须要放松身体，根据的情况下，足智多谋，而不是“控制 ”的自行车，但“指导意见”的自行车从艰苦的地方跳到下一个艰苦的地方。在循环的过程中要取得成功，必须选择一个地方的目标，然后冲了过来。要改变方向的自行车车手的身体的重心，中心只需要从一侧移动到另一侧，然后轻轻向前推自行车朝一个方向线。

制动的习惯需要改变。下坡时后，需要的身体重心转移到更大的摩擦力的后轮。前制动器不能过于频繁，尤其是在过弯。不作过多的前车轮与地面之间的摩擦，保持恰到好处。尽可能地使用后制动，少的前制动。否则，自行车与石头或鹅卵石将下滑。这时，自行车不仅不能减缓，反而加速，从而失去控制。

壑

跨越沟壑的自行车尽可能地保持水平状态。如果你停留在一个沟，光会打，严重时可损坏的自行车。小沟可以跳过去，如果是比较宽的槽，你需要另想办法。如果槽的宽度是合适的，也可以乘坐从沟过去。前轮遇到沟沿后的第一次身体重心左移前轮，然后推动前轮下到沟内。直到对面的斜坡上，抬起前轮，从沟里走出去。身体重心前移，继续踩踏。在大石头与技能类似的技能。然而，在这里，不从障碍物上面跳过去，但去从沟底。

V-形沟谷侵蚀，流水从一个更加强大的地形。这种沟通往往是宽50厘米，最深约50厘米。最简单的方法只能携带自行车从沟上面的过去。此外，有很多方法。最好的方法是使用前轮离地平衡特技跨越沟壑。后轮遇到沟身体重心稍向前倾，同时继续踩踏，直到出沟。

如果自行车被卡在沟内，需要找一个坡度较小的地方骑，也可侧身齐跳跳出来从沟槽。但是，如果沟太深，慢慢减速自行车停下后爬了出来。

沙特

沙特常常让车手望而生畏，但应付的技能地形覆盖着碎石和沙子闪闪发光的地形。遇到这样的地形，自行车前轮很容易陷在沙中，驱动程序也很难控制自行车前进方向。普通自行车的技能，在这不，正确的操作如下：

关闭沙子，尽可能快到目标位置，重心移动。

硬蹬踏平稳，保持一定的速度。通过比较厚的松软的沙滩，喜欢上网，轻轻地“扫”过去。提示：不要忘了其他的自行车和摩托车骑手前往比较强，更多的力气来骑。

根

的根源很多司机根本祸害，特别是在通过斜坡切，车手肯定会被拌倒。在这种情况下，或进行骑自行车跨越，或使用前轮离地平衡特技，抬起前轮，然后重心前移，使后轮从书根翻身以上。切记不要增加动力总成的压力，否则会减少摩擦。

圆木

治疗圆木把大石头，使用相同的骑车技巧。唯一的区别是，在后轮圆木的那一刻相遇，我们必须确保，前轮落在另一侧的圆木。在这种情况下，身体重心必须不会太远向前。更多精品日志，可以使用齐跳技巧跳过去。

在整个积水

当然，从通过刺激水，但这样做是一个好主意前要检查水的深度，水石或坑看看。即使这种地形非常熟悉，这个环节不能省略。如果你不明白，或者说从这里很长一段时间没来，最好慢下来，或者干脆下车，步行过去。借用著名的速降运动专家们阿尔卡特博特说：“由于积水和淤泥影响移位和自行车上的刹车不好，最好随身带骑自行车从水中步行穿过的鞋子湿了，但也干。但是，如果非常有信心，他们可以通过安全检查，然后敢冲过去，但它必须是身体的重心向后中心。