【16款标致4008,16款标致408还值得买吗现在】

底盘操控一流,标致4008跌至14.25万,为何却卖不动?

标致4008的表现并不弱，无论是在外观、尺寸空间、配置、操控、性价比等方面，都展现出了不俗的表现，下面咱们就一块来具体了解一下。

〖A〗、东风标致4008作为东风标致旗下的战略SUV车型，于2016年11月在成都工厂正式上市。这款车型不仅是中国生产的，也是标致全球新一代设计风格的代表，同时全面搭载了ADAS智能驾驶辅助系统。

〖B〗、东风标致4008在2016年11月16日正式上市。这款汽车的出现，不仅填补了市场的一个空白，而且凭借其稳健的品质赢得了消费者的信赖，并在汽车界树立了自己的地位。其上市的意义在于：市场填补：东风标致4008的上市填补了当时市场中的某个空白，为消费者提供了更多样化的选取。

〖C〗、月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，三擎版、三擎豪华版，补贴后的售价分别为297万元、297万元。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

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保值率较低：法系车在国内市场的保值率普遍较低，标致4008也受到这一因素的影响。

对比之下，法系车的表现就不太好，这么多年甚至没有一款能打的车型，其实并不是因为法系车设计不好看，相反，法系车很多车型颜值都是一流的，就比如标致4008，这款车还被市场誉为最美车型，可惜品质方面以及性价比方面让人不敢恭维，所以销量才越来越差，出现了高开低走的局面。

发动机直接国六B了，相当不错，这个6THP的机头是法国人开发的第一款小排量涡轮增压机头，性能不错，在动力和油耗之间做了很好的平衡。

以上产品力说明适用于4008以及4008PHEV，他们的静态表现几乎是一样的，唯一的不同在于前排座椅的高度，4008PHEV可以放的更低。外观方面，两者也基本一样，PHEV车型的区别更多只在车标上。