【标志4008费用,东风标致4008费用及图片】

ds5和标致4008选哪个好

〖A〗、若预算充足且追求更高配置与设计 ，选DS5；若预算有限
，注重性价比，选标致4008 。费用对比：标致4008厂商指导价为197 - 197万 ，DS5厂商指导价为299 - 359万
。DS5费用明显高于标致4008，若购车预算有限
，标致4008在费用方面更具优势，能以较低成本满足购车需求。

〖B〗 、T的车子包括标致400菲斯塔
、星途TX、传祺GA雪铁龙DS5等 。以下是部分车型的详细介绍：雪铁龙DS5 车型定位：以2018款6T雪铁龙DS5雅致版为例 ，属于中型车。车身尺寸：长4530mm 、宽1871mm、高1520mm
，轴距为2727mm，油箱容积为60L ，整备质量为1600kg
。

〖C〗
、雪铁龙销量比较高的爱丽舍
，月销量也不过5000+，其他车型几乎都在千辆以下。

〖D〗、不过 ，法国车的独特情调还是深受一些人的喜爱 。一些品味独特或者小资的人会选取法国车来彰显自己的独特性
。近来在华销售的法国汽车品牌主要有标致 、ds
、雷诺、雪铁龙等。标致：包括标致30标致20标致40标致50标致200标致300标致400标致5008 。

〖E〗 、寸五辐Y型立体镂空轮毂的造型非常动感
，配合普利司通SUV专用的225/55R18Powerman轮胎
。L型尾灯造型独特，正面和侧面视觉效果都不错 ，而且和车头的虎牙设计相呼应
，比我们兄弟标致4008虎头蛇尾的设计好太多了。排气管设计相当保守和隐蔽 。

〖F〗
、在PSA集团里，标致的40508以及4008等车型 ，雪铁龙C天逸C5 AIRCROSS以及豪华品牌DS7等车型都在使用THP系列发动机；而THP发动机更是对标大众EA系列和福特EcoBoost发动机的头牌产品，实力不容小觑
。 我们称发动机为一台车的“心脏”
，心脏的好坏决定着一台车的健康甚至性能高低的程度。

标致4008和标致5008怎么选?

〖A〗、标致5008的行李箱容积也比标致4008要大一些，更适合长途旅行或装载较多物品的需求 。

〖B〗 、总结若需七座或更大空间 ，且预算充足
，标致5008是唯一选取
。若以城市通勤为主，追求性价比和灵活性 ，标致4008更合适。两者动力系统完全一致
，决策关键在于空间需求和配置偏好 。

〖C〗
、在考虑标致4008与标致5008的售价时，我们发现4008提供6升和8升两种排量的六款车型 ，而5008则新增了7款车型
，包括6升和8升两种排量。从车身尺寸上看，5008在长度、宽度 、高度以及轴距上均优于4008 ，具体差距分别为160mm
、5mm、22mm和110mm
。

〖D〗 、车型定位与尺寸 标致4008：属于紧凑级SUV
，尺寸适中，适合城市驾驶和日常家用。标致5008：作为中型SUV ，尺寸更大，提供更为宽敞的车内空间
，尤其适合需要大空间的家庭使用 。座位配置 标致4008：主要提供五座配置，满足一般家庭出行需求
。

法系车终于“睡醒
”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多

〖A〗、悬架结构为前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬挂 ，相信了解法系车的人
，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂 ，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此
，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平 ，有一种高级感 。

〖B〗、保值率较低：法系车在国内市场的保值率普遍较低
，标致4008也受到这一因素的影响
。

〖C〗 、对比之下，法系车的表现就不太好 ，这么多年甚至没有一款能打的车型
，其实并不是因为法系车设计不好看，相反 ，法系车很多车型颜值都是一流的，就比如标致4008
，这款车还被市场誉为最美车型，可惜品质方面以及性价比方面让人不敢恭维 ，所以销量才越来越差
，出现了高开低走的局面。

〖D〗
、发动机直接国六B了，相当不错 ，这个6THP的机头是法国人开发的第一款小排量涡轮增压机头
， 性能不错，在动力和油耗之间做了很好的平衡 。

法系车不懂中国市场?标致4008:我已经降价了,还没人愿意买吗?

〖A〗、标致4008的降价策略未能有效解决其市场困境 ，核心原因在于产品力与国内消费者需求的错配
。

〖B〗 、例如
，2017年标致4008售价20多万，不到两年时间 ，二手车市场费用就降至12万元左右。此外
，一手车终端销售也普遍降价两三万，这种大幅降价不仅伤害了现有车主的利益 ，也让潜在客户对购买法系车产生顾虑 。

〖C〗
、标致4008的外观设计既没有大众汽车的沉稳感，也缺乏马自达的时尚感
。很多人认为这款车的外观设计主要特点是厚重感
，这在追求时尚和个性化的汽车市场中可能不够吸引消费者。消费者品牌认同度高于质量：在中国市场，消费者对汽车品牌的认同度往往高于对汽车质量的关注 。

〖D〗、这两款发动机虽然没有惊喜 ，但是可靠性很不错。悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂
，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的 ，即使是后扭力梁式悬挂
，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少
。

〖E〗
、品牌影响力不足：相对于本田、丰田 、大众等知名品牌，标致的品牌效应较弱。在中国市场 ，消费者对汽车品牌的认同度往往高于汽车质量本身
，这导致标致4008在市场上的竞争力较弱 。外观设计缺乏特色：标致4008的外观设计既缺乏大众汽车的沉稳感，也缺少马自达汽车的时尚感
。

标致的悲剧是,明明挺好的标致4008新能源,标价却要24.97万起

020成都车展于今日正式开幕 ，东风标致4008 PHEV正式上市
，共推出2款车型，售价区间为297万-297万元。新车外观整体沿用了燃油版的设计 ，车尾增加了PHEV与4WD标识，百公里综合油耗仅7L/100km
，综合续航里程可达810km 。

东风标致4008 PHEV于2020成都车展正式上市，售价区间为297-297万元 ，提供插电式混合动力系统
，综合续航达810km
。动力系统核心配置：搭载6T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率222kW ，峰值扭矩450N·m
，百公里加速时间仅需7秒。

不能形成全平空间算是个小小的遗憾 。 虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭” ，它在动力
、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准
，其混动系统的整体素质也相当不错
。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是 ”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了”。