福特福克斯质量怎么样

福特福克斯的品质算得上在同等级里较为还可以的车系，但小一部分车产生了非常大的产品质量问题：变速箱漏油 、异常响声
、颤动 。变速器

1、常见故障缘故：

（1）脚踏板回位弹簧过软 、掉下来、折断
。

（2）分离出来杆杠支撑架销与孔磨损松旷。

（3）分离轴承磨损比较严重或油少 ，滚动轴承回位弹簧过软
、折断、掉下来 。

（4）从动盘螺栓松脱
，钢板破裂或减震弹簧折断。

2 、故障检测与清除；

（1）少量踩住离合踏板，使分离出来杆杠与分离轴承触碰 ，听见有“砂
、砂”响声，则为分离轴承响
，如给油仍响，则为 ，滚动轴承磨损或毁坏
。

（2）将脚踏板踩究竟时响
，放松后声响消退，则为离合正中间离合器压盘传动系统销与销孔磨损松旷。

（3）放松离合踏板后 ，提升汽车转速
，若有中断的碰击声，则为分离轴承前后左右滚动响 ，拆下来离合后盖
，查验分离轴承回位弹簧是不是折断或掉下来 。

（4）连践踏板，在离合刚触碰或刚分离时响 ，则为分离出来杆杠和托架的销与孔磨损松旷或是是螺栓松脱与露出
。

百万购车补贴

问题一：经典福克斯怎么样 正像上面哪位朋友说的这车手动挡在市区真心比日系等车难开（不好上手）。那个朋友我相信他也是真正的车主
，我本人也是一年的经典福克斯车主，

但我想更正一下上面朋友的几点误区 ，经典福克斯并不是真正的高转速发动机，你可以看看他的发动机工作状态图就知道了
，应该是在3000转的时候才是这款发动机最活跃最给力也是对发动机最好的时候 。所谓的高转速低转速发动机是指发动机的缸径值和冲程值的比值，经典福克斯的发动机缸径和冲程比值接近1 ，所以它不是意义上的高转速发动机
。

就个人的体会说
，如果你80%的用车时间是纯市区（走走停停）开还是3思而后行，不过经典福的优惠还是很大的现在 ，同价位没有比它更具性价比的了。

正如刚才另位朋友说的开这车在郊区（并不一定是在高速）或者普通国道上超车和急加速、包括紧急并线
，紧急刹车你都会感到福克斯为什么叫弯道王者了，那个时候你会体会到驾车的感觉 。这种感觉是同价位中除了马自达3任何一款车都不会有的好感
。（马自达3的价位比这高）。

至于皮实 、耐用程度我个人没有发言权 ，因为福克斯这款车引进国内的时间相对于捷达和桑塔纳之类的要晚
，但我相信绝对要比韩系的悦动和伊兰特要皮实耐用 。尤其是现在你去大街上看看福克斯有多少就知道这款车大概的质量了
。

问题二：经典福克斯到底怎么样，求准车主说说优缺点 我开的是11款福克斯1.8手动挡3厢。现在已开了一年零二个月了 。这车总体还是非常棒的。

两厢车红色适合女生开
。不过你也可以看看福特嘉年华 ，我朋友买的用了两年多
，也没什么问题。

我想说的是虽然福特的车安全性是大家公认的，但切记不能不安全行驶 。像超速行驶 ，或不既安全带行驶
。再好的车也白搭。油耗的话像我路况较好的再7.8左右 。

还有就是福特在高速时（120以内）车子非常的稳
。（本人最高拉160，也是一时头昏
，切勿模仿。不过在160时还是很稳这点我非常满意！同样我开过卡罗拉160就要发飘了 。）

如果你确实要买福克斯的话本人建议再等几个月，应为马上新福克斯要出来了 ，那车绝对棒
。应为使用了新发动机所以更省油。

本人亲打 。希望能帮上忙
。

问题三：经典福克斯家用怎么样 经典福克斯最大的优势是其底盘和操控
，跟雪铁龙世嘉一样，出身WRC越野拉力赛 ，实力不是盖的。

在紧凑车（A级车）中
，大部分车的后悬挂都是用扭力梁非独立悬挂（俗称板车后悬） 。板车后悬结构简单，成本低 ，让许多厂家趋之若鹜
，像A级车标杆大众速腾，曾经使用四连杆独立后悬 ，后来大众想赚钱想疯了
，改为扭力梁后悬挂，今年出现断轴门 ，又灰溜溜地改为四连杆独立后悬。

在A级车中，只有少数车使用四连杆独立后悬
，这其中就有大名鼎鼎的福克斯，还有福克斯同平台的亲戚马自达3
、沃尔沃S40 ，以及2014年下半年出厂的大众速腾
，斯柯达明锐
。

新福克斯推出后，经典福克斯价格下探 ，性价比是非常高的。新福克斯、经典福克斯共同征战车市
，创下月销量四万辆的冠军业绩，力压朗逸的3万辆月销量 。

经典福克斯的优势是其底盘好 、操控好 ，缺点
、弱项是其自动变速箱
，依然使用的是老旧的四速手自一体变速箱，油耗偏高的元凶即在于此
。新福克斯自动变速箱升级为6速干式双离合变速箱。

如果您选择手动挡车型 ，经典福克斯是非常不错的选择 。如果您选择自动挡车型
，建议您不要选择经典福克斯，它的四速手自一体变速箱比较落后 ，而且耗油，不太适合家用
。

同价位的替代车型
，您可以考虑雪佛兰科鲁兹、斯柯达明锐 、上海大众朗逸
、一汽大众宝来，它们标配六速手自一体变速箱 ，在油耗上有良好的表现
，而且底盘操控与舒适性不输经典福克斯。更便宜的车型可以考虑上海大众桑塔纳、一汽大众捷达 、斯柯达昕锐、别克凯越，它们也标配六速手自一体变速箱 ，但是在底盘上比科鲁兹
、朗逸、宝来 、明锐要差一点 。

家用主要要满足省油
、空间、安全三大要素
，综合起来，德国大众 、大众斯柯达是首选
。日系
、韩系车虽然省油 ，但是它们是以牺牲安全为代价的。

问题四：请问有没有人开过经典福克斯的
，觉得怎么样啊？ 你需要找开过经典福克斯的人吗？我开了9个月了，一直感觉就特别的好 。经典福克斯有个很好的地方是操作性很好 ，很流畅的感觉
，特别适合向我这种会拐的人，性价比相当的好
。而且现在入手经典福克斯的话 ，除了全免购置税还有5000元的现金补贴的

问题五：福克斯怎么样啊？ 不知道你看中哪一点，我就随便说说了。

安全方面
，福特的车口碑一直很好，车身材料 ，车身厚度都比较厚道 。

配置方面
，你如果是十万左右的话，可以选经典福克斯。除了原来的配置以外 ，还有雾灯
，合金轮毂的标配，时尚型的三幅方向盘和双区自动恒温空调
。你如果预算多一点的话 ，就可以选新福克斯
，当然配置也更多一点。

暂时列举这两点，希望对你有帮助 。

问题六：13款经典福克斯实用性到底怎么样？ 全系标配雾灯 ，这个确实很不错
。

问题七：经典福克斯和新福克斯怎么样？谁知道到底是哪个好？购买太纠结了 Focus在紧凑车市场上一直大杀四方
，而新Foucs登场后直接秒杀神车，稳坐头把交椅

问题八：经典福克斯发动机怎么样 这是经典款的福克斯 ，也是福克斯保有量最大的车型，该车发动机的性能和指标都还可以
，维护受保有量的关系也比较实惠，就是油耗由于排量的关系有点偏高。个人还是能接受 。

问题九：福克斯到底怎么样？ 20分 福克斯是一款较为原滋原味的进口设计、国产零配件组装的合资车型
。就其设计理念 、产品的质量
、底盘和动力方面都还是不错的 ，尤其是喜欢手动的朋友会比较喜欢他的加速推背感。

车型设计没有什么老不老的
，你看雅阁只要是经典，他可以10年不怎么变换 。

所以只要你喜欢就不要犹豫
。

我个人感觉 ，速腾的横向空间与福克斯差别不大
，纵向前后的空间，速腾要稍好一点 ，运动感上面速腾不如福克斯
，省油方面福克斯又不如速腾，环境噪音方面福克斯不如速腾 ，保养经济、价格方面速腾不如福克斯
，总之是各有千秋，还是要看你的自己的想法。

个人建议 ，有条件的话还是上1.6体上的排量车，毕竟牺牲排量便不是节约的根本途径
，1.4的食用个4~5年之后，你就会发现远不如2.0的耐久稳定 。