红旗轿车官网

自从今年1月10日全球首秀以来，红旗H9的热度就居高不下 ，长春、成都车展上
，红旗展台都吸引了无数人驻足 。随后红旗在7月公布了H9的预售价，33-60万的价格区间放在中国品牌主流轿车当中也算顶破了天花板 ，即便算上新能源车企也无出其右，仅次于红旗L5这样的门面担当
。?虽然H9预售价不低
，但舆论争议并不大，毕竟红旗作为中国汽车品牌里当仁不让的长子 ，是最有资格挑起大梁和合资豪华车企扳手腕的
，5.1米车长 、3米轴距的H9，本身的气场也颇有些行政中大型轿车该有的范儿 ，配得上当年红旗盛世的接班人。而且在2019年
，红旗的整体销量已经突破10万辆大关，同比增长200%以上 ，在逆势行情中的上升势头很猛 。

红旗H9最终给出了比预售价调低一截的定价：入门级的智联旗悦版标配2.0T发动机和48V弱混系统
，门槛价是30.98万，和我们预期不同的是它没有进入20万区间；而顶配的智联旗领四座版搭载3.0T机械增压V6引擎 ，53.98万的指导价比预期少了6万多元。对比来看
，红旗H9的起步价低于奔驰E?260?L
、宝马525Li和奥迪A6L40TFSI优惠后的终端售价，给销售时留出了“安全距离”；而细分市场还保留6缸发动机的选择并不多 ，H9的顶配车型价格能在A6L?55TFSI?quattro、林肯大陆3.0T面前有些许优势
。

值得夸耀的是，最低配的红旗H9?2.0T智联旗悦版并不是仅为了拉低价格的丐中丐
，除了前后排头部气帘 、前排侧气囊、前后泊车雷达
、倒车影像和胎压显示等安全配置外，车企还提供了全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯 、12扬声器Bose音响
、主驾8向调节的皮革座椅、无钥匙进入/启动 、全景天窗和带负离子发生器
、PM2.5级空调滤芯的四温区独立自动空调 ，手机远程控制、车载智联系统 、智能语音控制
、车载WiFi热点等配置也满足了当下科技化的潮流
，甚至都支持OTA升级。

不过作为一部中大型轿车，18英寸轮毂会显得不够扎实 ，自己换一套19寸轮毂也得好几千块钱
，此外仿皮座椅虽迎合环保人士，但又少了奢侈氛围 ，所以加2万块钱的2.0T智联旗享版看起来更实在
，Nappa真皮座椅带有前排加热/通风、副驾驶老板键 、后排座椅睡眠头枕电动调节
、后排靠背电动调节，主驾位还有手动腿托、电动腰托和方向盘记忆 、座椅记忆及外后视镜记忆 ，配合迎宾光毯、253色氛围灯
、夹层玻璃和手机无线充电
，从驾乘姿态上算是有了点豪华品牌的意思 。

此外，红旗还在这款H9上增加包括前碰撞预警、主动刹车 、盲区监测
、车道偏移预警、智能限速提醒 、驾驶员状态监测和后排侧气囊 ，顺带装了个行车记录仪和环车影像，主被动安全性算是提升了一个级别
。

在我看来
，如果选2.0T+48V动力的红旗H9，普通用户再往上4万块去购智联旗畅版的意义并不大 ，虽然它有我们实拍时颇为炫酷的动态迎宾头尾灯和车侧旗标灯
，同时也增加了自动泊车
、自适应巡航、流媒体后视镜 、自动远近光大灯和抬头显示这样有科技感的配置，并且用电动尾厢
、方向盘加热、前后排座椅按摩和后排座椅加热/通风/坐垫长度调节满足商务接待的高需求 ，但如果只是家庭使用的话
，其实大可不必。

搭载3.0T动力的H9有两款车型，其中3.0T智联畅旗版和2.0T智联畅旗版配置完全一致 ，只是动力升级为V6机械增压发动机
，附赠空气悬架和手机蓝牙钥匙，代价是多花9万元：相对三十多万的2.0T车型 ，红旗H9的大排量版本要45.98万的价位
，我想大多数消费者在这个预算下更容易偏向合资豪华品牌，比如奥迪A6L?55TFSI?quattro终端售价和它就差不多 。?反而我觉得作为红旗H9顶配的3.0T智联旗领四座版比低配车型更有卖点 ，当然我不会认为内饰覆盖的仿麂皮材质 、右后座一键舒躺
、电吸门和20英寸轮毂就值得8万元差价，但后排双座的独立座椅就已经让车主接待客户时找回面子
，而且后座的双10.1寸液晶影音功能也只开放给顶配车型选配
。

另外需要说明的是，我在红旗官网上的车型配置表上没有看到车漆和内饰的选择。红旗H9提供五种纯色车身涂装 ，但我想更多人青睐的还是紫色+金色和棕色+金色两款很劳斯莱斯的拼色外形
，这两种涂装如果最终红旗不是仅给顶配车型选用的话，估计大把消费者愿意加钱给涂上 。

H9的内饰除了黑色、棕色两款纯色内装 ，也有灰+白和紫+白两种拼色内饰
，之前我们只看过拼色内饰出现在顶配的智联旗领四座版，不知道2.0T车主有没有选配的机会
。

对于普通用户来说 ，32.98万的红旗H9?2.0T智联旗享版是绝对的首选
，它的配置十分全面，足以满足家庭和商务的绝大部分诉求 ，定价也比豪华品牌中大型轿车有优势。?其次我推荐的则是顶配的3.0T智联旗领四座版
，当然这也谈不上“推荐 ”，只是我猜想会有一些对红旗品牌有信仰的中年成功人士 ，会喜欢它摄人心魄的拼色车身和堆砌豪华材质的后排双座空间 。

回到产品本身，作为原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟一汽后的首款作品
，红旗H9确实找到更清晰的方向
。过去很长一段时间，红旗汽车都很难吸引普通消费者的关注 ，卖了6年多的H7累计销量仅1.34万台
，使得曾经的大红旗消失在大家的视野中。但从2018年开始，H5 、HS7和HS5陆续上市 ，且不说“拿来主义
”在其中的作用
，至少红旗汽车明白了市场需要怎样的产品，甚至在我们的走访了解中 ，红旗经销商可以做到不用优惠就能卖车
，这在销量萎缩的大环境下是极为难得的利润率 。

当然30.98万起步的红旗H9肯定不会成为爆款，它的定价体系虽在预期之中 ，但确实没有巨大惊喜
，起码最终很难和奔驰、宝马
、奥迪的同级车型动辄破万的月销量看齐

红旗轿车h9多少钱？

不可以。根据查询一汽红旗官网可得，在进行红旗车购买时并不能使用数字货币进行支付
。数字人民币只能用现金或银行转账。（字母缩写按照国际使用惯例暂定为“eCNY”）是由中国人民银行发行的数字形式的法定货币 ，由指定运营机构参与运营并向公众兑换，以广义账户体系为基础
，支持银行账户松耦合功能，与纸钞硬币等价 ，具有价值特征和法偿性
，支持可控匿名 。

红旗最贵一千亿的车是哪一款

截止2020年3月16号，红旗轿车h9的官方预售价为：35万~50万.

1、H9的外观与此前全新一代H7的谍照基本一致 ，因此H9大概率为H7的换代车型
，由于采用了全新的命名，其定位也将高于H7
。新车将搭载全新的2.0T以及和HS7同款的3.0T发动机 ，预计将于明年5月进行量产。

2 、红旗H9前脸配备大尺寸多辐直瀑式进气格栅
，两侧的LED大灯与格栅外侧U型日行灯带相连，搭配贯穿的下包围 ，甚至有几分劳斯莱斯幻影的味道 。新车车身侧面采用了偏运动的溜背式设计
，腰线贯穿整个车身，下方选用多辐式轮毂
。尾部时下流行的贯穿式LED灯组没有缺席 ，内部的灯带设计也极具辨识度，排气采用双边共两出式布局。

3
、内饰方面
，红旗H9采用最新家族式设计，大尺寸全液晶仪表盘、触控显示屏与中控台贯穿相连 ，全新的三幅式多功能方向盘比现款H7更年轻 、时尚 。中控下方设计更为简洁
，依次为出风口
、带有液晶屏的空调控制旋钮，同时还配备了全新样式的电子档杆
。

4、内饰方面 ，红旗H9采用最新家族式设计
，大尺寸全液晶仪表盘 、触控显示屏与中控台贯穿相连，全新的三幅式多功能方向盘比现款H7更年轻
、时尚。中控下方设计更为简洁 ，依次为出风口、带有液晶屏的空调控制旋钮
，同时还配备了全新样式的电子档杆 。

百度百科-红旗H9

红旗L5
。根据汽车之家官网查询显示，红旗L5售价是红旗所有车型中最贵的一款车 ，开发成本超过一千亿
，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款百分之100自主知识产权的E级轿车。