有猫腻？

我知道，其实老铁们对二手车还是有想法的 ，只是碍于“坑深如海，水性不好”
，实在不敢也不知道该怎么找二手车。

比如你自己去二手车市场溜达，明明看着价格很心动 ，车型也喜欢
，就是不敢下手 。因为生怕是“调表车 ”，生怕是“泡水车” ，更怕是“事故车
”。

没关系
。咱们一个一个来聊。等看过今天这个案例之后
，你就不用担心自己买到“调表车”了 。

到底是怎么回事呢？书归正传，咱们开聊！

之前有朋友做生意 ，想买一台二手?GL8
。疫情期间也不太方便去市场找车
，所以就在手机上看看某著名二手车平台，挑挑车。他看中一款 ，价格还不错
，打算实地去看车 。

我只告诉他一句话，也请大家记住这句话：“别着急订车 ，谨慎为妙
。一定一定趁卖家不注意的时候，把车架号给拍下来
，这个很重要。 ”

拿到车架号后，第一时间查保养记录 。不查不知道 ，这台GL8的保养记录可真是太太太太太奇葩了
。咋回事呢？

这台GL8的出厂日期是2016年5月
，上牌日期是2017年12月。最后一次进店保养的日期是2018年7月12日，当时的行驶里程已经达到惊人的15万6583公里 。

这都不算厉害的
。从保养记录可以看到 ，2018年3月份进店的时候
，这台GL8已经跑了14万多公里。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车 。

粗略算一下，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里 ，平均每一天要跑1166公里。这样的行驶“壮举
”
，就算出租车司机也不一定能轻易完成
。

我就一直纳闷，这得是什么样的人啊 ，一天跑1000多公里。人歇
，车不歇！难道这就是传说中的“一日千里”？

不过！不过！不过！上面提到的15万行驶里程都不重要 。

最最重要的点就在于，就是一台严重调表车
。因为它的表显里程硬生生从“15万公里 ”变成了
”2.1万公里”。没错 ，直接把“13万公里 ”给调没了 。

更让人气愤的是，这家著名的某二手车平台在车辆基本信息“是否调表
”一栏里啥也没写
，显然这家二手车平台完全忽视了这台车的真实里程数
。

不知道，是这台车的初检师功力不到家 ，没检测出来呢。还是明知调表车
，却不愿透露 。

我个人觉得，买车的人也是无辜的 ，二手车本身是无辜的
。有罪的
，是那些居心不良的个别二手车商家。我们这些无辜的买家，诚心想买二手车 ，难道就没办法买到一台正常点的车吗？

办法必须有！只有当你自己知道怎样分辨调表车的时候
，别人才蒙不了你，同意吗？

好 ，接下来分享一些分辨调表车的干货
，希望可以帮到大家 。

1、查保养记录

用电脑登录查保养记录的网站或下载相关APP，花几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录
。主要查车辆最后一次进店保养具体是什么时间 ，重点是那个时间点车子的里程数是多少。前提是你要拿到准确的VIN码车架号 。

有些商家会告诉你“收车的时候已经查过保养记录了，实表”。一般能说出这种话的卖家还算实诚
，对买家心理比较了解，也许他真的查了
。但也别被他几句话就给糊弄了 ，自己最好再查一下。

有朋友可能要问了
，如果有台车的保养记录很少 。比如，就首保的时候进店了 ，后面几年完全没有保养记录可查
，这可怎么办？

其实这种情况很常见，办法当然有
。我们可以通过观察车身细节来判断车辆的大概里程数 ，至于怎么判断怎样看
，下面详聊。

2 、看内饰磨损

只要经常开车，那么和身体接触摩擦最多的部件就会慢慢老化 。所以 ，车的行驶里程越高
，磨损就会越多
。比如可以看看方向盘有没有包浆，以及三九点位置的磨损痕迹。

再比如 ，可以通过观察主驾驶座椅的磨损程度，来判断车子的使用频率 。一般材质比较好的座椅
，在5万公里左右的时候出现轻微褶皱
。

有些车主不怎么爱惜座椅，等到10万公里以上的时候 ，座椅表面有可能出现网状纹路或裂开
，甚至出现座椅一边塌陷的情况。

所以当你看到一台车表显里程数很短的时候，一定注意观察座椅或方向盘的皮子 ，有没有油光发亮或褶皱的情况
，还要注意座椅的坐垫承托力有没有减弱 。

这里又有问题了！比如，很多车主加装方向盘套/座套 ，那还能分辨出大概里程数吗？

当然可以
。我们可以观察车里其他部件的磨损程度来判断车子的使用频率。比如中控台按键、旋钮
、挡把、屏幕表面 、车门按键
，甚至手肘经常接触的地方有没有磨损掉漆的情况 。

3
、观察轮胎磨损

一般家用车一年的公里数大概在两万公里左右。当然也有一年跑1万公里或1千公里的情况，1年跑3-4万公里的也不稀奇
。

首先要学会看轮胎生产日期。前面两个数字是周数 ，后面两个数字是年份 。

如果轮胎日期比车的出厂日期早了半年或晚了好几年
，那就不是原厂轮胎
。如果是正常磨损换胎的话，那这台车的里程数应该有6万左右了。

还有一些特殊情况 ，比如轮胎被扎只好换胎，也可能出过事故或经常走烂路磨损换胎 。这个时候就不是仅仅检查轮胎这么简单了
，还是检查是不是事故车，甚至底盘悬架都要仔细检查一遍
。

4、观察刹车盘磨损

其实你仔细观察就会发现 ，开过几年的车
，刹车盘边沿处会出现一圈凹槽，有机会一定拿手去摸摸这圈凹槽 ，你的印象一定会更深刻。

如果某台二手车的表显里程数只有区区2-3万公里
，但刹车盘的凹槽却很深，这个可就有点反常了 ，存在调表的嫌疑非常大 。

凹槽这么深
，也有可能前任车主开车习惯不好，喜欢急刹重刹 ，估计车况也好不到哪去
。也有可能是原厂刹车盘质量不好
，你看下轮圈上有没有掉黑粉就知道了。

5 、原厂技术保护

有些厂家对调表也挺反感，会对里程表做技术防护 ，比如宝马 。

如果你在一台宝马车的仪表盘上看到一个小红点，那可要小心了
。因为这台车很有可能调过里程数或更换过仪表盘。而要去掉这个小红点就需要重新编程或清除数据
，找专业人员即可破解 。

下面这段内容送给那些对汽车技术感兴趣的老铁。

如果要给上一代宝马5系调表，就要把仪表和Fem模块的通讯给断开
。因为变速箱的电脑
、ABS的电脑都会记录公里数。去宝马4S店读取钥匙信息：公里数异常 。

还有一种情况 ，这种细节很容易忽视
。

如果二手宝马仪表盘上的“保养期限还剩 ”公里数没有变化
，一直是一个固定的数值，那这车就有猫腻了。

因为宝马的行驶里程数据需要经过Fem模块存储到后台至少两个存储器里 ，要调表就要切断仪表和Fem模块之间的通讯 。那么
，切断通讯之后仪表显示的“保养期限还剩
”里程数自然不会有变化
。

OK，本期关于二手调表车的内容先聊到这里 ，希望对你挑选二手车有一点点的帮助。下期咱们继续聊聊二手车检测和淘车 。回见！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

询问当地的营销人员。

正常来说，如果你在4s店进行保养的话 ，都是有相应的保养记录的
，你可以咨询一下当地经销商的工作人员 。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁 、补给
、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护
。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎） 、变速箱系统
、空调系统、冷却系统 、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁 ，技术状况正常，消除隐患
，预防故障发生，减缓劣化过程 ，延长使用周期 。