最新别克gl8

国内市场对“大车”颇有好感 ，尤其是日益火爆的MPV市场 。说到高端商务MPV
，不得不提到老大哥别克GL8，随着车型迭代 ，它的车型技术更加成熟，受到消费者的广泛认可
。当然
，它的挑战者也层出不穷，比如新推出的大众威然 ，以“更大 ”的姿态上市
，也颇受关注。两者都有着强大的品牌加持，那么 ，别克GL8面对大众威然这个后来者
，又有着怎么样的表现，究竟姜是老的辣 ，还是后来者居上？我们对指导价39.99万的2020款GL8?ES陆尊653T旗舰型和指导价39.98万的2020款威然380TSI旗舰版进行了对比！

外观

外观方面
，两车均采用最新家族式前脸，威然前格栅尺寸很大 ，与大灯组形成一体化的设计
，看起来很有气势 。而别克GL8的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组，更有时尚感。

两车均为LED光源 ，设计结构大不相同
。威然为简约风，别克GL8大灯则采用点阵LED灯珠
，科技感很强。另外，威然还支持自适应远近光灯、转向辅助灯 、转向头灯
、前大灯雨雾模式等功能 ，表现更胜一筹 。

车身尺寸方面
，威然为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm
。别克GL8尺寸为5219/1878/1799mm ，轴距为3088mm
，除车身高度外，其他尺寸威然更具优势。

两车均采用双侧电动侧滑门设计 。威然车顶线条前高后低 ，营造出时尚运动气息
。别克GL8则较为方正
，塑造出稳重感，且B、C 、D柱全部熏黑隐藏 ，营造出悬浮式车顶的效果。

两车均采用德国马牌轮胎
，不过轮胎尺寸和轮胎性能完全不同 。威然采用的是20英寸密辐轮胎，注重操控性与静音舒适间的平衡；别克GL8轮胎尺寸为18英寸 ，主攻静音及舒适驾驶体验的提升
。视觉上，威然以更大的轮毂尺寸视觉冲击力更强一些。

车尾方面
，威然的尾灯造型细长，中间一根镀铬装饰贯穿其中 ，车下方采用隐藏式排气设计
，配合其后风较大的斜度来看，威然有着SUV的既视感 ，时尚动感 。

而别克GL8后风挡更陡直
，车尾造型方正敦实，尾灯设计饱满 ，镀铬饰条连接两侧尾灯
，整个尾部造型更倾向于稳重大气
。

整体外观来看，威然没采取传统MPV的设计风格 ，采用较为动感的诠释方式
，而别克GL8还是那种浓厚的原汁原味的MPV风格，车身尺寸上威然更优一些 ，不过具体喜好也是因人而异。

内饰

威然内饰设计时尚简约，很有现代气息
，但是内饰布局设计来看很像轿车或SUV 。别克GL8中控台将操作区域合理设计，留出的中央通道很宽敞 ，而双连屏设计和中控台上的钢琴烤漆装饰
，增加了内饰科技感。就这方面来看，这票投给别克GL8 ，因为在科技感和空间设计上
，它都表现优秀
。

两车方向盘风格不同，威然上边的银色饰条装饰 ，精致感更强一些
，不过具体握感看个人喜好。

威然采用10.3英寸全液晶仪表，别克GL8则为12.3英寸全液晶仪表且仪表盘样式更多样一些 。

威然中控屏尺寸为9.2英寸 ，别克GL8中控屏尺寸为12.3英寸
，同样支持车联网系统、导航系统
、蓝牙/车载电话、Carplay和Carlife
。威然支持手势控制，而别克GL8支持道路救援呼叫 、OTA升级 ，GL8的功能性更丰富一些。

威然的前排座椅没有独立的手托，手托由可固定角度的中央扶手箱代替 。别克GL8前排配有独立手托
，角度可调整，不用的时候也可以收起来 ，让中央通道显得十分宽敞
。

两车第二排座椅均采用独立座椅且支持电动调节
，功能方面支持加热
、通风和按摩。在安全带的设计上，威然保持SUV风格 ，安全带在B柱上
，而别克GL8则在座椅上、在细节表现上加分 。

威然在前排座椅的背后，上方设计有两个小的储物袋 ，下方为一个大的储物袋
，大到笔记本电脑，小到手机 、记事本都有一席之地
。而别克GL8则配备了小桌板 ，配合车内提供的220V/230V电源接口
，更加照顾到商务办公的需求。

威然第三排座椅填充很厚实，有三个头枕设计 ，另外为提升静谧性，配备全车多层隔音玻璃 。而别克GL8的第三排座椅则较为单薄
，中间位置还设计有中央扶手
。

虽然威然尺寸较大，不过其发动机舱和后备箱部分占据了较大的车身比例 ，因此与尺寸更小的别克GL8相比
，车内空间表现并没有占到优势，甚至别克GL8的空间感更宽绰一些。

两者在天窗设计上也是大不同 ，威然是可开启全景天窗
，而别克GL8的是分段式电动天窗 。

储物空间方面，威然的后备箱容积很大 ，行李厢容积默认为436L
，放倒座椅后可扩充至2100L；别克GL8行李厢容积默认521L，放倒座椅后可扩充至1650L。当后排放倒后 ，威然多出450L的容积
，承载力更强
。但是，威然后备厢开口的高度偏高 ，装卸货物便利性稍差，车辆对于细节的把握有待于提升。

动力

动力方面
，上汽大众威然搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率发动机最大功率为162kW ，峰值扭矩350N·m；低功率发动机最大功率为137kW
，最大扭矩320N·m；匹配7挡双离合变速箱 。别克GL8搭载2.0T发动机，最大功率为174kW ，最大扭矩为350N·m
，匹配9速手自一体变速箱
。动力方面别克GL8表现更优。

小结

总的来说，2020款威然380TSI旗舰版虽然以更大的尺寸为其奠定了竞争的基础 ，不过在很多人性化细节方面还需进一步打磨 。而2020款GL8?ES陆尊653T旗舰型则一如既往
，在同价位
、同级别的车型中保持有强大的竞争力
。

如今，在火热的MPV市场 ，别克GL8凭借着多年的技术积累
，品牌影响力大，有着很高的市场占有率。而大众威然虽然作为新晋者 ，但也势头不小，意图明确 。至于今后会有怎样的竞争
，就交给市场来考验吧
。

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