admin在开这辆车之前 ，很多人说这辆车是缤智换壳 ，是的，它和缤智是同平台 ，很多人的第一印象就稍差了一点 ，是后悬架采用了扭力梁式，都很难说服自己。但试驾后对这辆车的印象并不像网上很多人说的那样 ，后面我们逐一分析 。
讴歌拿它来装进一个1.5T的发动机 ，内饰和外观再加上很多更好更贵的材料，尺寸更宽更大 ，同时作为高端品牌 ，也得有点自己的实力，所以今天来说说CDX到底优秀在哪，以及为什么不能拿缤智和CDX相比 。
CDX在做工和驾乘品质方面都有着出色的表现 ，这辆车搭载的1.5T发动机参数调教的非常大 ，匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动，开起来也确实如此 ，油门稍微深踩一点 ，可以很明显听到发动机的声浪，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动。只要对开车时的音乐品质要求不高 ，CDX还是能给你营造很好的运动风格的 。
讴歌定位是本田的高端 ，很多技术和平台共用，一起分摊研发成本也是很正常的事 ，但讴歌品牌过于小众 ，品牌的店也不算太多，北京这样的城市也不算太多 ，后期保养也要抽出半天多时间 ，二线以下的城市更麻烦，当然，如果不介意的话在本田的店也可以保养 。
CDX内饰比较亮眼的地方就是比较贴近时代的设计风格 ，以往的讴歌车采用了双屏幕加大量实体按键 ，但讴歌CDX没有做到这一点，这样的设计更加年轻时尚 ，多媒体屏幕一二级操作并不算繁琐 ，如果你是苹果用户，上车直接链接CarPlay用手机放音乐和导航就行了。
号称自家NSX的按键式换挡 ，造型像个如意一样
比较规整的后备箱空间 ，明显偏向于家用，一家三口出行后备箱空间刚刚好 ，放一些出行的必备品和杂物完全够用 。进深为800-1690mm ，宽度为1000-1390mm，高度为790mm ，后备箱尺寸4/6比例放倒 ，放倒之后的座椅和地板处于同一平面 。
讴歌CDX需要添加95号及以上的汽油
总之这台车是不是完美呢？答案肯定是否定的。网点数量，售后服务都是大短板，很大程度上阻碍了CDX成为中国SUV领域的热销车型 。但在实际使用层面 ，无论是用料 、驾乘感受都值这个价钱 。
讴歌CDX买完后悔了？讴歌CDX通病是什么
∧是讴歌牌子的汽车 ，
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。讴歌旗下汽车品牌有：讴歌CDX 、讴歌RDX、讴歌MDX 、讴歌RDX（进口） 、讴歌ZDX。以讴歌CDX为例：讴歌CDX长宽高分别为4496mm、1840mm 、1615mm ，轴距为2660mm 。该车变速箱为8挡双离合 ，车身类型为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压 ，驱动方式为前置前驱 ，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂 。
国内消费者在买车的时候就喜欢选择尺寸大以及看着大气的车型 ，所以紧凑型SUV就成了市场上的“香饽饽”。最近就有网友看上了同为紧凑型SUV的讴歌CDX ，但却看到网络上不少人表示讴歌CDX买完后悔了，究竟为什么买这车会后悔呢？1 、品牌影响力低
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，虽然它的定位高端 ，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱 ”的问题 ，着实让人哭笑不得 。2、保值率差
讴歌CDX的厂商指导价为22.98-34.98万元 ，然而新车刚上市不久就迎来了断崖式降价，目前广东地区的经销商报价在17.98-29.98万元 ，每款配置车型的降价幅度均达到了5万元 ，这对于首批买车的用户而言真可谓是“大无语事件 ”，兴许还没提车就已经在亏钱了 。3 、内饰比较老气
作为落地将近30万元的豪华车型 ，讴歌CDX车内依旧采用了经典的内嵌式中控屏 ，在如今几万块钱的国产车都用上双联屏的时代里，讴歌CDX实在是少了几分华丽感 ，不过有一说一 ，讴歌内饰的辨识度倒是挺高的，可以满足用户对于个性化的追求。4 、模拟声浪无法关闭
第一次开讴歌CDX的用户可能会被车辆的声浪给吓到 ，但其实这是讴歌专门设置的发动机模拟声浪 ，虽然刚开始的时候年轻人会很喜欢这样的设置，但是时间长了难免会觉得吵，并且也不是谁都喜欢声浪大的 ，用户又无法将这个声浪完全关闭确实是值得吐槽的一点 。讴歌CDX通病是什么？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到 ，讴歌CDX的2020款车型只出现了车内异响这一个投诉，而2019款车型的投诉量也只有14例 ，其中典型故障为变速箱顿挫/漏油、门窗异响、灯罩裂纹或变形等小问题 ，这些都算不上是讴歌CDX的通病，所以目前还没发现这款车存在太严重的问题 。 以上便是讴歌CDX的缺点所在了 ，同时也是为什么用户买完这款车感到后悔的原因 ，但其实讴歌CDX这款车不论是在外观 、动力 、配置、空间等方面表现都是很不错的，如果你不喜欢买大众化的车型 ，那么讴歌CDX也是值得考虑的车型。
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本文概览：在开这辆车之前，很多人说这辆车是缤智换壳，是的，它和缤智是同平台，很多人的第一印象就稍差了一点，是后悬架采用了扭力梁式，都很难说服自己。但试驾后对这辆车的印象并不像网上很多人说...
文章不错《讴歌CDX是缤智换壳吗？》内容很有帮助