oenza是什么车

太平洋汽车网oenza是起亚汽车，起亚汽车集团是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业 ，于1944年12月成立
，总部地点为韩国首尔，2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团 ，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV 、MPV的各种车型 。

起亚旗下产品包括：K9
、K4、K3 、K2
、Morning、锐欧 、Venga、秀尔
、速迈、福瑞迪 、K5
、凯尊、索兰托 、狮跑
、智跑、霸锐 、佳乐
、VQ威客、索兰托L 、欧菲莱斯
、嘉华、远舰等
。

起亚的名字
，源自汉语，?起?代表起来 ，?亚?代表在亚洲。因此，起亚的意思
，就是?起于东方?或?起于亚洲? 。源自汉语的名字 、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟崛起亚洲、走向世界
。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆
、红色的背景和黑体的?KIA?三个字母构成 ，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的?KIA?字样
，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文?KIA?，形似一只飞鹰 ，象征公司如腾空飞翔的雄鹰 。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

还记得起亚嘉华吗？准备东山再起PK GL8了

起亚VQ排量大
，

这款车搭载了两款发动机，一款是2.2升涡轮增压发动机 ，另一款是2.7升自然吸气发动机。

2.2升涡轮增压发动机是柴油发动机
。这款发动机最大功率145kw
，最大扭矩436 Nm，最大功率转速3,800 rpm ，最大扭矩转速1800 ~ 2500 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术 。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱
。

2.7升自然吸气发动机为汽油发动机
，最大功率139kw，最大扭矩249 Nm ，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,250 rpm。该发动机配备了多点喷射技术
，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。

与这款发动机匹配的是4速手自一体变速箱
。

起亚vq前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。

这款车采用承载式车身设计 ，机械液压转向动力系统 。

这是一辆mpv车
。这辆车是进口起亚。当然
，这款车在国内相当少见，而且价格也不便宜 。

起亚是一家来自韩国的汽车制造商
。这家公司生产的车辆外观设计相当漂亮 ，而且匹配度比较高
，价格也相当便宜。

好了，()边肖到此为止 。你应该知道起亚VQ的排量有多大的问题。如果你不知道别的 ，你可以告诉边肖
。如果你有更好的答案
，也可以告诉我们分享给你。

2019年，我国MPV销量只有轿车或SUV的十分之一左右 ，其中相当一部分是由五菱宏光这类偏工具属性的小面贡献 。

说明什么？或许国人还要时间接受MPV这种车型
，也说明这个市场潜力很大
。轿车 、SUV竞争太激烈，总得放手一搏吧。

所以 ，曾经不受待见的MPV市场近年来逐渐升温，尤其以中大型MPV为主力战场
，多个品牌已经推出或准备推出MPV车型 。

在这个领域，?别克GL8二十年前就划下地盘 ，此后一直呈独孤求败之势
，现在它要面对越来越多的对手
。

北京车展的媒体日上，虽然不像其他主流品牌的展台那样熙熙攘攘 ，却让我发现韩国品牌其实也不乏亮点
，例如新一代现代途胜L和起亚新一代嘉华（Carnival），后者是别克GL8的新挑战者。

起亚嘉华这个名字 ，可能多数人没有听过
，少部分人还有印象，它不是第一次进入中国市场 ，更不是第一次国产 。

东风悦达起亚在2004年就国产过当时已处于产品末期的第一代嘉华（1998年推出）
，动力有2.7升和3.5升两种V6发动机，车身尺寸和GL8相当
。

很明显 ，起亚是想和别克分一杯羹，20-30万元的定价比当时的GL8还便宜一些
，但GL8正起势，产品力确实足够 ，起亚的品牌形象也没有别克高大
，因此第一代嘉华不如GL8那么顺风顺水。

2005年推出的第二代嘉华没有继续国产，而是换了起亚VQ（也是底盘代号）的名字并以进口车的身份销售 ，还分为长
、短轴两个版本
，即VQ-R和VQ，长轴版海外称为Grand?Carnival 。

VQ-R使用2.2T?L4发动机 ，VQ继续使用2.7升V6发动机
。定价也比国产的时候高一点
，算是躺平了，爱买就买吧。

至于2014年推出的第三代起亚嘉华没有在国内销售 。今年是起亚全新十年战略的开端 ，为了转型
，起亚有了新的想法。

起亚在8月份发布了新一代嘉华，很快就把展车带到北京车展 ，并作为展台的重点之一，高调宣布将于明年国产上市
。初见嘉华已是十多年前的事
，地转星移，现在会否让人刮目相看？

首先 ，起亚嘉华的头号市场还是韩国本土和美国
，那里韩系车的销量非常不错，包括重启现代进口车业务的帕里斯帝 ，特别是对这种中大型MPV（minivan）仍有较强的需求。

外观还是韩系车时尚、锐利的设计手笔
，造型大气 、稳重又不失精致，新一代嘉华还是想走两面兼顾的平衡线路 ，或许偏家用多一点点 。

嘉华的内饰显得很规矩
，均为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕是大趋势，用料还算可以 ，还有L2级别的辅助驾驶系统等配置
。

空间和运力是MPV的核心竞争力
，尤其是中大型MPV。新一代嘉华没有再分长
、短轴，长宽高分别为5155、1995和1740mm ，轴距3090mm，均比上代有所提升
，车展现场看起来确实并不小，空间也十分充裕 。

和别克GL8?ES陆尊相比（长宽高5219 、1878和1799mm ，轴距3088mm）互有长短
，嘉华虽然车长短一些，但车宽也宽一些
。

为了照顾第三排的乘坐空间和置物空间 ，新一代嘉华的后悬增加了30mm
，多出来的空间可以让消费者选择三排还是四排座椅？根据不同市场，新一代嘉华提供7座
、8座甚至11座的版本 ，后排座椅还可以像高铁那样旋转。

动力方面
，海外市场的嘉华使用3.5升V6自吸发动机，但分为GDI直喷和MPI电喷两种喷射形式 ，最大马力分别为290hp和268hp
，最大扭矩分别为355和332牛米，还一副2.2T柴油发动机 ，全部匹配8AT 。

这些都不用想了，新一代嘉华国产后预计会使用K5上面的2.0T发动机
，最大马力236hp，最大扭矩353牛米
。

新一代嘉华采用全独立悬挂 ，起亚表示新车的行车质感会有明显的提升
，包括舒适性、滤振性和NVH。

起亚已经明确了新嘉华将在明年国产上市，那么它的前景会怎样？嘉华的整体表现还算可以 ，尤其是空间会是一个比较大的亮点 。

中国MPV市场的潜力是巨大的
，但一切离不开定价，以及它要面对哪些对手
。

首先当然是统治级别的别克GL8 ，每月销量最好的除了五菱宏光就是它了。从入门的陆上公务舱到ES陆尊再到高端的Avenir
，整个GL8家族有非常多的细分车型，覆盖20-50万的价格区间 。

虽然有人吐槽GL8的安全性如何 ，但你不能否认它的舒适性非常出色
，MPV霸主的地位更是难以撼动，对一般人来说商务气息可能太过重了。

大众也在今年推出了旗下首款中大型MPV威然 ，主要定位在30-40万区间，同样更具商务范
，配置并不差，但在一些细节处如空间的人性化程度略逊色于老到的GL8
。

丰田塞纳也明确将在明年落地广丰和一丰国产 ，这款车在国内外都有很高的口碑
，之前一直只有平行进口所以价格高昂，相信国产上市后会非常受欢迎 ，而且更适合居家。

传祺M8和荣威iMax8是自主品牌中大型MPV的代表
，一个在刚刚从GM8改名M8，一个同样在北京车展首发登场 。

自主品牌虽然驾驶感的调教仍欠缺火候 ，但优点也是非常明显的
，就是性价比极高
。

本田奥德赛/艾力绅也是非常好的家用MPV，它们的尺寸比前面的中大型MPV小一些 ，配置没有那么丰富
，但家用是绰绰有余的。

没有GL8的话语权，也没有丰田的品牌力 ，也不可能和自主品牌拼性价比，起亚嘉华需要一个非常巧妙的定价
，从刚上市的K5凯酷和索纳塔十来看，韩国品牌似乎已经找到了套路 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。