斯巴鲁XV最新款最低多少钱可以落地？

斯巴鲁XV2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为191800元-233800元。斯巴鲁XV的顶配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元 ，目前沧州最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为228800元
，购置税和车船税等必要花费22098元，再加上商业保险8575元 ，最终的全款落地价为259473元 。

斯巴鲁XV前脸看上去十分年轻
，中网采用了网状的设计，给人一种较为活泼的感觉。

斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight内饰呈现出简约的设计风格 ，加上蓝色缝线
，再搭配缝线，整体设计很耐看
。另外 ，该车
，标配了上坡辅助 、前排侧气囊、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错 ，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面
，斯巴鲁XV配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为110kw ，峰值扭矩为194牛·米；同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机
，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km 。底盘方面 ，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架
，后悬架为双叉臂式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式
。

总的来说 ，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的
，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

解读斯巴鲁XV的秘密！

提到斯巴鲁汽车，虽然在国内名气不如丰田
、本田、日产等其它一众日系品牌 ，但凭借着引以为傲的水平对置发动机 、全时四驱系统
、以及50:50的车身配重比
，让其更多的是以操控和稳定性示人。作为斯巴鲁旗下诞生相对较晚一些的紧凑型SUV，XV以更低的入门价格 ，成为目前品牌在国内的主力车型之一 。今天要介绍的是2020款改款斯巴鲁XV?2.0i全驱豪华版
，为全系次低配车型，厂商指导价20.38万元 ，一起来看看性价比如何
。

外观方面，由于特立独行的动力系统和底盘结构
，让斯巴鲁旗XV看起来不同于其它主流SUV车型，造型上充斥着较强烈的跨界气息 ，好处是能够带来更好的操控和通过性
，细节处经过几次改款愈加精致，更符合年轻消费者的审美需求。车头部分迎合了车身扁平化风格 ，机盖表面隆起的筋线向前脸过渡顺畅
，整个车头轮廓显得比较立体 。六边形中网格栅，边框和内部蜂窝网状结构都采用了黑色涂装 ，符合XV一贯的运动化定位
，中间贯穿车标的横向辐条，则用来提升前脸的层次感
。

大灯造型紧贴周围前脸轮廓 ，全系只有顶配版采用了LED光源
，其它车型远近光灯组均为普通卤素光源，且没有配备透镜和日间行车灯 ，视觉效果略显廉价，好在支持自动大灯和自适应远近等功能
，弥补了一些光源上的不足。下格栅外侧的车前包围，采用粗壮的黑色边框和前唇设计 ，两侧与雾灯边框连接
，豪华版缺少了高配上的镀铬装饰，雾灯同样采用的是卤素光源 。

车身侧面 ，虽然斯巴鲁XV官方定位于紧凑型SUV
，但整体给人感觉更像是辆被抬高的两厢轿车，在车顶行李架和底部一圈黑色侧裙的映衬下更有跨界感
。前倾的机盖与A柱之间过渡顺畅 ，手法浓重的双腰线搭配前后略微外扩的轮拱
，既起到一定塑形效果，也为其增添了几分肌肉感。后视镜位于门板上方的设计 ，留出大块A柱三角窗
，有助于改善车内前排视野，?后视镜集成了LED转向灯带 ，支持电动调节、加热 、折叠等功能，后排侧窗还采用了同级别少见的深色隐私玻璃 。全系除最低配车型外
，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4480/1800/1615mm ，轴距2665mm
，最小离地间隙220mm，整备质量1459kg
。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，类似五角星的银黑双色样式时尚精致
，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通DUELER?H/P?SPORT系列，规格为225/55?R18 ，车内标配胎压显示系统。

车尾部分造型相对要工整一些
，由于较高的离去角度和底盘结构所致，让其有种上翘的姿态 ，视觉重心也偏高 。车顶大块扰流板与后风挡两侧饰板衔接
，中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型简洁大方 ，内部LED灯带和灯组点亮后具有不错的辨识度
。底部两侧集成了反光板的黑色包围，与车头部分呼应
，车型采用的是右侧隐藏式单出排气；20i全驱豪华版配备了前后倒车雷达
、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，斯巴鲁XV车内采用家族式设计风格 ，整体布局工整大方
，各功能区清晰明了，兼顾了不错的实用性 。环抱式座舱用来营造更显档次的车内氛围 ，中控台造型饱满舒展
，虽然相比时下主流车型，在时尚感方面略显不足 ，但绝对是属于比较耐看的类型
，且做工用料方面也有着不错的表现
。中控台表面采用了大面积软性材质覆盖，拼接处辅以橙色缝线点缀 ，搭配功能区周围的黑色烤漆和镀铬边框
，质感表现符合其价格定位。

三辐式多功能方向盘造型工整，表面边框为其增添更多质感 ，豪华版仅左侧按键负责行车电脑 、蓝牙语音
、多媒体调节等功能，没有配备定速巡航系统
，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节 。仪表盘为机械指针与中间彩色行车电脑组合 ，日常读数直观明了
，中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息
。豪华版仅配备了并线辅助，缺少高配上的车道偏离/保持辅助和主动刹车等主被动安全装备。

中控部分 ，在触摸液晶屏上方
，还设计了一小块提示屏幕，主要显示一些常用的车辆内外信息 ，为日常驾驶提供更多便利 。多媒体屏幕下方保留了一些常用功能按键和旋钮
，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话 、CarLife手机互联
、语音识别控制等诸多时下主流功能
。位于挡杆前方的单温区自动空调面板 ，采用三块大尺寸旋钮与按键组合
，日常操作便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车 、发动机启停、上坡辅助
、陡坡缓降、越野模式切换 、以及前排膝部安全气囊等配置悉数配备 。

动力方面 ，2020款改款斯巴鲁XV全系均搭载一台2.0L四缸水平对置自然吸气发动机，最大功率113kW/154Ps
，最大扭矩196Nm，匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统；悬架结构采用同级别少见的前麦弗逊
、后双叉臂式独立悬挂。

斯巴鲁XV最新款落地多少钱？斯巴鲁XV裸车价

“行驶质感”是人们肯定一辆驾乘感受优秀的汽车时所表达的词语 ，它往往代表着很多高端车才有的车辆特性
。灵敏的操控、愉悦的乘坐感受和畅快的动力等都在一定程度上影响着人们对车辆行驶感受的评判
，而“质感 ”作为一个形容动态优劣表现的抽象词，虽然无法量化 ，却能通过驾乘时车辆的反馈去感知。

尽管具备“行驶质感”的门槛很高
，可这并不是高端车的专利，一些注重驾驶的汽车品牌 ，始终专注于提升自身车辆的“功力
”
，同样在这个领域内获得了较高的认可，这就是斯巴鲁 。

众所周知 ，斯巴鲁车型的最大特点就是遵循“以人为本”的驾乘理念
，使其具备优秀的行驶性能，这也对旗下车型的性格产生了很大影响 ，而XV作为斯巴鲁家族中定位最年轻化的紧凑型SUV，自然也传承了这个优势
。

斯巴鲁多年赛车经历的磨练
，让这个品牌对“驾驶 ”一词有着更深层次的理解。也因此创造出了卓越的SGP全球化平台技术，成为了提升行驶质感的根基 。XV作为中国首款采用此平台的斯巴鲁车型 ，更是将其特性展现的淋漓尽致
。相对于老款平台
，SGP全球化平台在安全性 、操控性及舒适性上有了明显的进步，左右各三条贯穿前后的顺畅结构路径直接将底盘刚性提升了70%~100% ，将车辆安全性带入到一个更高层次的同时也让车辆的稳定性有了极大的提升。

另外
，致力打造“安心与愉悦
”的驾驶体验成为了新平台优化的重点，也是提升行驶质感的精髓 。优化后的悬架及进一步降低的车辆重心 ，当车辆行驶在一些颠簸路面中
，底盘可以更准确迅速地将路面信息传递给驾驶者，过滤干扰判断的复杂振动 ，减少了驾驶者不必要的转向修正
，带来更加愉悦的驾驶感
。不仅如此，较小的转向调整幅度消除了乘客的疲劳感与眩晕感 ，减少令人不快的振动噪音，提升了乘坐舒适感。

众所周知
，斯巴鲁强大动力表现的一个奥秘就是采用了水平对置发动机 。相对一般直列式发动机，这款发动机赋予了XV更低的车辆重心 ，动力输出也更加直接
。如此带来的好处是显而易见的
，让体型本就灵活的XV呈现出了运动轿车的动力特性，由于发动机动力传递减少了“周转” ，因此XV的动力输出更加直接
，油门响应也更为灵敏，让车辆有着更积极的反馈 ，动力上有种随叫随到的感觉。这在驾驶时表现得很是满足
，游走于公路上表现得更加自如，提升了驾驶的主动性 。

虽然驾驶质感是对车辆驾驶感受的抽象表达 ，却时刻通过驾驶者与乘客的感官传递着XV的品质。这也成就了XV与众不同的优势
，那就是突破了传统SUV车型的“迟钝 ”表现，成为了一台能够提升驾驭追求的品质车辆
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁XV2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为191800元-233800元 。斯巴鲁XV的最高配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元
，以德州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险8707元
，上牌费用500元，购置税20690元 ，车船使用税400元
，交强险950元，那么总的落地价就是265047元左右
。

斯巴鲁XV车头给人一种十分年轻的感觉 ，中网运用了网状的设计
，看起来更加有活力。

斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条 ，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服 。这款车标配了主动刹车/主动安全系统
、前排侧气囊、GPS导航系统等多项配置
，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的
。

动力方面 ，斯巴鲁XV配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为110kw
，峰值扭矩为194牛·米；同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机 ，匹配了无级变速箱
，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为双叉臂式独立悬架
，并采用了前置四驱的驱动形式 。

总的来说，斯巴鲁XV的综合实力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）