路虎揽胜70万左右的车

近年来路虎品牌影响力和销量大不如前 ，有车型质量口碑影响
，有品牌归属地拉低高度，也有降价降低了豪华品牌的调性 ，所以极光 、星脉等车型陷入了靠降价争话题度，但是销量没什么起色的困境 。不过对比入门级车型的市场表现
，在超一线豪华领域，揽胜就显得从容的多 ，实际上抛开市场因素看揽胜系列依旧是不折不扣的豪车
，当然要从这7点说起
。

内饰

作为路虎品牌旗下的顶级车型，揽胜系列在内饰氛围豪华感的营造 ，以及档次感的体现上
，都极尽所能。依旧是平直方正的线条，视觉效果非常出色 ，大面积真皮包裹
，再配合旋钮换挡，整车不管是静态质感还是动态的豪华性表现都非常出众 ，尤其是揽胜和揽运对得起超一线豪华车型的定位
，低调奢华简约大气 。

全地形反馈系统

路虎最为著称的莫过于全地形适应系统和全地形反馈，只要按下按键 ，整车的动力系统，悬挂以及导引设置将根据不同的路况自行调整
，更好的分配前后轮动力操控更加精准，更好的通过糟糕路况。而这其中ATPC也叫全地形进程控制 ，是全地形反馈的一部分
，因为ATPC的搭载，这套系统更加智能化 ，还能根据实际离地间隙来调整车辆
。而这些其实不仅仅搭载在揽胜车型上
，下至极光均有标配，这也是路虎品牌和揽胜系列的诚意所在。

英杰力发动机投入

路虎品牌口碑下滑 ，进而引发了网友心中对路虎车型的整体否定
，包括此前路虎通用的福特发动机也对路虎有所影响 。而Ingenium发动机的诞生对捷豹路虎而言是有益的，英杰力发动机是捷豹路虎自主研发而来的发动机 ，英杰力发动机覆盖较广
，从1.5T/2.0T/3.0T均有涉猎，并且能够满足纵置横置布局 ，四驱
、后驱、混动系统都能兼容，陶瓷滚珠轴承设计是点睛之笔
，更好的降低了摩擦，也增加了涡轮承受的能力 ，也被评为沃德十佳发动机
。

揽胜揽运的市场

揽胜是路虎品牌的旗舰SUV
，是品牌旗下顶级SUV在超一线豪华车领域牢牢占有一席之地，兼顾豪华行政以及硬派越野的定位 ，备受潜在受众追捧。而揽胜运动版的到来
，拉低了揽胜的入门门槛，合理的售价和定位 ，让它和揽胜错位竞争
，将更多潜在受众收入囊中 。而星脉和极光也正因为揽胜和揽运的光环，倍受益
。

外观

外观设计 ，尤其是路虎旗下的SUV设计
，在整个SUV领域都很有代表性，阶梯式车身 ，悬浮式车顶以及方正硬朗的线条设计，这些品牌的标志性元素融合
，让整车硬派越野气息浓郁。但与此同时，超一线豪华车型的定位 ，以及曾经皇室专用车的格调
，让路虎揽胜外观个性之余更显豪华质感 。

下逼BBA上威胁玛莎保时捷存在的必要性

揽胜至今在超一线豪华SUV领域中，都有着难以替代的地位 ，很大程度上是因为唯一性
，一线豪华品牌BBA没有能够和它匹敌的产品，而和保时捷玛莎拉蒂等品牌相比虽然在品牌影响力上路虎略处下风 ，但车型实力是揽胜强有力的支撑
，也是制约威胁保时捷玛莎拉蒂相应车型的重点
。不过星脉和极光的定位，对于BBA同级车的制约非常有限。

国际美国受众

揽胜的高定价逼退了不少潜在消费者 ，百万售价注定了它是少部分人才能拥有的豪华车型
，再加上品牌影响力和地位下滑，路虎品牌在中国车市销量并不算出色 ，不过在美国市场，路虎品牌尤其是揽胜系列由于价格的优势
，销量表现更出色，在2019年美国车市路虎全年累销94736辆 ，卖的比保时捷还多 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

路虎这款车代表着越野车型的标杆屹立于在市场上，而这个品牌近年来在国内销量一直持续萎缩 ，包括说在质量上的不足
，让它在整体的销量上有着大幅度的下滑，而近期凭借着多次的努力。整体上也是有了一定的改观 ，今天呢
，给大家介绍的这款车是2020款的路虎揽胜，让我们一起来看一下它都有哪些独特之处 。

外观方面 ，它的整体造型年轻运动采用了家族式的设计方式与老款车型改变并不是很大
，前脸网状式的中网进气格栅居中，看起来格外十分凌厉 ，有着足够的整齐性，两侧大灯进行了熏黑的处理
，这一点在其他车型上是没有看到的，也算是比较个性化的设计了 ，下包围设计的较为圆润
，没有突出其运动感，整个车身线条勾勒的没有以往霸气十足的表现 ，车身侧面采用了现在较为流行的悬浮式车顶设计
，下方轮毂也采用了多辐式的设计方式，整个车型有着足够的辨识度。

内饰部分整体设计偏向于居家简约风格 ，中控台为传统的T字型
，在用料上大多数为软质的皮质包裹，让整车拥有不错的豪华以及档次感
。两块10英寸的多媒体显示屏相互配合 ，把内饰的科技感营造得很到位
，档杆周围是一些常用的实体按键，阻尼感较为强烈 ，方向盘为四辐式多功能方向盘，造型较为时尚
，整个内饰看起来格外的简洁，并且操控起来的体验也是较为优秀的。

空间方面该车比老款车型有所加长 ，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局
，后排空间腿部可以轻松地翘起二郎腿，头部表现也宽裕 ，不过中间地板凸起有一些稍高乘坐起来较为难受
，后备箱开口很大，能容放较多的物品 ，实用性不错
，整车的座椅包裹性很好，而且填充物特别的柔软程度上就如同行驶的大沙发一样 。

动力方面 ，整套动力总成充沛
，无论是在换挡平顺性上还是在后续的加速方面都有着不错的表现，而且满足国6排放标准 ，在配置上搭载的有全时四驱和中央差速锁，让它进一步提升了自身的越野性能
。

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