外观像甲壳虫的电动车

在本届成都车展上，人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500 、国产奔驰C级之外 。极车君盘点了一下 ，还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。

随着五菱宏光miniEV的火热程度来看，让各大车企看到微型车的潜力
。在本次成都车展上
，包括欧拉品牌再带来一款中国版“甲壳虫”的芭蕾猫、上汽大众推出首款微型电动车ID.3
、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亚迪海洋家族系列上市了首款车型海豚。

除此之外，还有部分新能源车型也是有看点 ，比如上汽R汽车ES33推出了量产版车型、路虎揽胜极光L?P300e PHEV车型也正式上市 。

欧拉芭蕾猫

亮点：颜值高

被大家称为中国版“甲壳虫 ”的欧拉朋克猫
，又多了一个妹妹——欧拉芭蕾猫
。

欧拉芭蕾猫复古造型依旧存在，只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身 ，配合前大灯圆角矩形设计 、全新镀铬前保险杠
、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板
，摆在哪里都非常养眼 。车顶线条从 C 柱延伸到车尾，使得车内拥有较为充足的头部空间
。

车内的设计也粉嫩粉嫩的 ，还搭配诸多牡丹花刺绣工艺
，非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计 、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似 。

动力方面，芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包 ，将提供400km与500km两种续航可选择
，档把也采用怀旧挡式设计
。

点评：芭蕾猫的出现，勾起了许多当初想买大众“甲壳虫”的人 ，相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者，目前该车将于 2022 年上半年上市。

上汽大众ID.3

亮点：轴距长
、后排地台全平

继ID.4、ID.6上市后
，定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款 ，最快将在10月交付
，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元 。

ID.3的外观设计元素跟ID.4 、ID.6很多地方相似 ，比如前脸的贯穿式日间行车灯
、20寸双色海星花瓣式轮毂等等
。尾部的设计
，该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计，同时这个LOGO是尾门的开关。

车身尺寸方面 ，长宽高分别为4261*1809*1552mm
，轴距2765mm，轴距会比高尔夫长些 ，另外前排座椅提供扶手枕
，后排地台也是全平，整体空间表现还算出色 。

内饰部分使用深浅两种配色 ，中控地方是ID家族的设计风格，立体雕塑感的装饰面板
，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，大屏内还搭载了丰富的智能科技 ，比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面
，ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里
。

点评：目前 ，ID.3暂时在上汽大众进行国产
，虽然在欧洲销量不错，但面对中国的竞争对手还有不少 ，比如比亚迪海豚 、还有明年要推出的特斯拉Model 2
，期待上市后的市场反应。

QQ冰淇淋（桃欢喜版）

亮点：颜值高
、小巧

QQ冰淇淋桃欢喜版与此前发布的QQ冰淇淋量产版有些不同，全身粉嫩的涂装 ，再搭配一些个性装饰
，非常吸引那些喜欢粉色主题的**姐 。

前脸部分是采用封闭式的设计，下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带 ，还有两颗若影若现的小灯，显得十分可爱
。从车身侧面看
，该车是比较方正造型，再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外 ，尾部设计加入固定式的扰流板
，这是普通车型上没有的 。

内饰部分，新车是三座设计 ，主驾驶一个座位
，后排两个座位；使用了粉色和白色的搭配，同时结合了很多二次元文化 ，仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大
，副驾前方面板中融入了“乐高积木
”
。

动力部分，普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机 ，最大功率20千瓦
，电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组，续航里程未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市 。

点评：整体来看 ，QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引，如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大
，还是能吸引更多消费者的目光
。

比亚迪海豚

亮点：刀片电池 、轴距大

比亚迪海豚正式在成都车展上市，补贴后售价为9.38万-12.18万元 ，共有4款车型
，搭载比亚迪的刀片电池，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选。

海豚整体设计更年轻化 ，前脸采用封闭式回环前格栅设计
，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条；尾部设计与前脸互相呼应，配备有大尺寸的车尾扰流板 ，贯穿式的灯带使用了中国结的元素
，还是挺吸睛的 。

车身尺寸方面，长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm ，轴距已经达到2700mm
，对比市面上的小型车中优势很大
。

内饰设计使用跟“海洋 ”相关类似的元素，比如曲线仪表台
、圆形空调出风口等等 ，还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计，整体看起来很高档和和谐。

动力系统方面
，普通版车型将搭载永磁同步电机，最大功率70kW ，峰值扭矩180N·m 。而高功率版车型将搭载最大功率130kW
，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。</p

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十几万元欧拉好猫
，网友：能否成为电动车界的新爆款

11月24日晚，江苏泰州 ，在位于刚刚竣工的长城汽车智慧工厂内
，欧拉全新的第三款车型“好猫
”正式上市，补贴后售价10.39-14.39万元。

与此前两款黑猫 、白猫不同 ，?欧拉好猫的定位更进一步 。极具个性化的复古风格外观
，以及不俗的整体质感，让好猫一经亮相便吸睛无数
。

同时 ，欧拉好猫的配置和性能也显得诚意十足，高配车型将配有人脸识别
、语音助手、360全景影像 、手机遥控泊车和L2级驾驶辅助等等。其搭载的电机功率达到105kW
，性能更强；401-500km的综合续航也足以满足这一级别用户的需要 。

上市同期，欧拉为下定用户提供了三重好礼
。包括智能充电桩
、金融贴息、免基础流量费和上门服务等等。

欧拉好猫外观采用了?“复古未来”的设计风格 ，且看起来有点像大众甲壳虫和保时捷的集合体
，行驶在路上的回头率想必会极高 。线条上整体以圆润为主，前脸是电动车常用的无格栅化设计 ，椭圆形“蛙眼 ”大灯组配合两侧隆起的肩线
，使新车看起来确实有那么一点儿波尔舍的韵味儿
。

为了配合整车风格塑造，欧拉好猫的车身侧面没有明显的腰线设计 ，而是通过凹凸不平的曲面来达到视觉上的多层次效果。值得一提的是
，为了强调个性化，欧拉好猫提供了多种配色的双色车身样式 ，主体颜色命名也足够独特
，分别是：布偶白 、大橘金
、万人米、高跟红 、蓝波万
、睿智棕、原谅绿 、暹罗黑，看起来都很靠谱 ，但原谅绿明显抢占了C位 。

车身尺寸上，新车定位于A0级纯电动轿车
，尺寸上新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距达到2650mm
。

车尾看起来非常简洁 ，饱满圆润的造型符合复古设计格调。尾部的最大看点是灯组方面
，欧拉好猫将LED尾灯组隐藏在了后风挡内部，造型细长 ，使得车尾看起来更加有个性 。同时转向灯位于下保险杠两侧
，非常的出其不意。

欧拉好猫内饰采用了复古与现代相结合的设计方式，首先映入眼帘的是两块10.25寸贯穿式中控大屏 ，凸显的是现代感
。按键则采用了圆润有质感的复古拨杆
，非常有格调。米色和暗红色的搭配不仅让内饰更符合复古风格的同时还有那么点文艺感 。门板和中控上的红色材料均为软性材质，中控台上方的红色覆盖是软质磨砂面 ，不仅有质感
，太阳暴晒下也避免了反光，同时缝线的工艺提升了内饰档次
。

配置方面 ，欧拉好猫配有人脸识别、语音助手
、360全景影像、在线多媒体，以及同级少见的L2级智能驾驶辅助系统等等。

在一些细节功能的设计上
，欧拉好猫与特斯拉等豪华电动汽车看齐 。其在A柱位置安装了一个人脸识别系统，进入车内后系好安全带踩下刹车就能够启动车辆了 ，而下车后无需熄火直接锁车就可以熄火了
。另外A柱上的人脸识别系统还可以实现驾驶员疲劳监测等功能
，疲劳时会通过语音提示。

欧拉好猫在动力部分搭载的是一台最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机 ，最高车速150km/h 。

续航配置上欧拉好猫提供两个版本
，500公里长续航版车型动力电池总容量为59.1kWh，电池系统能量密度177.2Wh/kg ，NEDC综合工况续航达到了501公里；400km标准续航版本车型搭载的是磷酸铁锂电池
，电池容量为47.8kWh，车辆的NEDC综合工况续航为401公里
。

由于定位更高 ，新车也统一搭载了高效液冷恒温系统
，对于北方的寒冷冬季来说用车体验会有较大提升。

编辑总结：从以一系列“猫
”的名字命名产品家族开始，欧拉在塑造品牌 、市场营销和产品定位等方面的尝试创新就显得极为明显了 。在好猫这款车上则更甚 ，发布会以“对抗时间”为主题，一上来就揭晓价格的操作
，确实让人眼前一亮
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

适合**姐的代步车
，复古外观精致内饰，最高续航500km

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势 ，各大厂商纷纷入局
，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后 ，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌
，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展 。前不久刚上市的欧拉好猫 ，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造
，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体
。全系目前共推出5款车型 ，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版
，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面 ，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫
，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感 ，细节处也不乏一些精致元素
，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求 。车头部分确实有那么点保时捷味道 ，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计
，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标 ，放在中间也能起到不错的点缀作用
。

和现款MINI
、甲壳虫一样
，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格 ，灯罩周围加入了一圈镀铬边框
，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源 ，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光 、延时关闭等功能 。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅
，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围
。

车身侧面相当圆润 ，整体比例和线条拿捏的都比较到位
，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差 ，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处
，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ，支持电动调节
、加热、折叠 、记忆
、倒车自动下翻等丰富功能 。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入
，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统
。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm ，轴距2650mm
，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，采用银色烤漆五辐样式
，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列 ，规格为215/50?R18
，车内标配胎压报警系统 。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感 ，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且采用了时下流行的贯通式造型设计
，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感 ，尾门造型则采用了蚌式设计
，与两侧车身达到更好的融合度
。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像 、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面 ，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势
，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台 ，营造了更浓厚的驾乘氛围
，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理 ，与外观风格保持一致 。

两辐式多功能方向盘造型相当精致
，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑
、蓝牙电话、全速自适应巡航 、多媒体调节等辅助功能 ，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节
。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式
，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现 ，A柱位置还设计了面部检测探头
，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警
、车道保持辅助、道路交通标识识别 、主动刹车等丰富配置 。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片 ，系统通过1个ADAS摄像头
、4个环视摄像头、2个毫米波雷达 、12个超声波雷达
，可实现ACC自适应巡航
、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能
。

中控部分 ，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏
，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错 ，系统支持GPS导航 、实时路况提醒
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、原厂手机互联
、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能
，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞 ，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节
，都需要在多媒体屏幕内操作 。其它车辆配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车、上坡辅助
、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备
。尤其是自动泊车入位功能 ，配合着360度全景影像
，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面 ，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局
，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps ，最大扭矩210Nm
，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh ，快充到80%电量仅需0.5小时
，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务
。悬架结构为前麦弗逊 、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

别的不说 ，欧拉这个汽车品牌可能是汽车界的真“男人 ”，因为它兑现了自己的承诺
，它做到了专为女性而来 。所以现在经常看到一些社交APP有女生发帖，表示自己在某一重要节日收到了来自老公的大礼物 ，这对咱们男同胞来说可能不太友好
，毕竟这个礼物有些昂贵了，而今天我们就聊聊 ，或许在下一个结婚纪念日
、520等重要节日
，你就会将这台复古纯电动车送给自己老婆，它的名字叫做欧拉芭蕾猫 ，一款听起来、看上去都像是童话主角专属的纯电动轿车。

先来说一下价格
，目前欧拉芭蕾猫共有四款配置在售，指导价区间为19.30-22.30万元 ，现在购车还可享受官方补贴福利
，尽量减低购车预算
。不过要说值得推荐车型，仅有四款却不太容易挑选 ，比如说中低配两款为401km续航，这对于一款售价20万的纯电动车型来说有些入门了
，但是选择500km续航版本，价格就要超过20万 ，所以选择欧拉芭蕾猫
，说白了就是图个造型。

既然如此咱们就来看看外观设计，如何呈现出复古的视觉效果 ，那就是找到一套十分经典的设计风格
，欧拉设计师想起了“老爷车
”，就是我们在各种谍战剧里经常看到的汽车造型 ，也与大众甲壳虫初代版本接近 。而这种设计放在2022年
，实在是有些惹眼了，尤其是细节上还融入诸多时下主流元素 ，比如一体式LED大灯组点亮后具备动态迎宾效果
，搭配格栅与包围不同色处理，时尚感自然出众
。值得一提的是 ，新车还配备了一个颇为硬派的镀铬保险杠，更凸显复古感。

从官方定位来看
，欧拉芭蕾猫属于紧凑型车，所以尺寸表现中规中矩 ，而从具体数据来看
，4401*1867*1633mm的长宽高和2750mm轴距，满足对空间需求倒也没有问题 ，比寻常两厢车还是要大不少
，更方正的长宽比也让整车给人更为俏皮可爱的感觉 。同时可以明显看到，车顶到车尾处有下滑 ，车内头部空间也能得到保证
，而门把手与轮圈造型的复古设计又让人瞬间回到几十年前，但是可比电视里那种“老爷车”精致多了
。

尾部设计就没那么传统了 ，尤其是掀背式尾门应用下
，让整体流畅性与运动感得到了很好的保证，同时材质与车头保持一致 ，后备厢中间还有突出的尾翼，同样满足对精致感与时尚感的需求。

这时我们坐进车内
，如果外观满足了女性对于时尚与精致感的要求，那么内饰部分就属于满足一切少女心 ，像配色可以用极为“少女 ”来形容
，粉色皮革包覆车内多数部位，尤其是在传统挡位区域 ，官方将之称为“天鹅湖
”
，以水晶质地的材料点缀，质感确实挑不出毛病 。而多功能方向盘也是以复古为主 ，但触控式按键和后方双液晶联屏还是提升了几分科技感
，包括UI界面和功能应用，也都满足科技出行之需
。

既然主打女性用户群体 ，功能配置也得针对性对待
，所以欧拉芭蕾猫除了当下主流驾驶辅助系统和舒适性配置，如L2级别自动驾驶能力属于标配 ，还拥有前排手机无线充电 、主驾驶座椅加热和通风
、面部识别、多色氛围灯 、前排多层隔音玻璃以及车内香氛等功能也有出现。但如果体验细节，你还会看到带有一圈LED灯带的化妆镜
，话说这种待遇在汽车上出现应该是头一次，甚至连门把手设计 ，都特别考虑女性姿势与角度 。

不知各位是否见到过实车
，其实欧拉芭蕾猫给人感觉还是蛮显大，坐进车内并非如此 ，日常出行和短途旅行倒是可以
，毕竟该车续航也是满足这两种场景
。从实际体验来看，试驾者是个身高1.85米的大老爷们 ，包裹性与支撑性都挺不错
，唯一的遗憾就是副驾驶没有舒适性功能，这实在是不应该。后排满足四口之家出行还是绰绰有余 ，尤其是孩子与女性乘客为主时
，腿部空间那就能用宽敞来形容了 。

最后来看一下动力，目前芭蕾猫全系车型均搭载同一款电机 ，最大功率126kW，最大扭矩为250N·m
，满足对性能基本需求是没有问题。以市区代步为主，即便是车内坐有两人 ，起步轻快超车迅速
，哪怕时速在100km/h以上继续踩加速踏板也有明显加速感受，配合较为柔软的悬架调校 ，操控性谈不上一流但舒适性出色
，对于女性驾驶来说够用了
。

总结：对于这款纯电动车型，我们只能用符合女性来评价 ，因为20万预算可以考虑的新能源产品太多
，所以欧拉芭蕾猫不会追求过高销量，对它而言能够成为女性心中的首选已经足够了 ，反正不愁卖还有较高口碑
，毕竟女性用车要求看似复杂实际并不高，只要是可靠性没有问题 ，我想男生们也不反感欧拉这样的品牌。

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