17年丰田威驰变速箱加油口在什么位置

17年丰田威驰变速箱加油口在变速箱顶部，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。丰田威驰只有1.3和1.5排量的，手动挡齿轮油加到在变速箱加油口流出为止，大约2升左右。

1、放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到；

2 、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；

3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

东方标致308手动变速箱加油口在变速箱的正上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，扭开即可。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有"PEUGEOT"字样的镀铬饰框，提升了层次感。保险杠下方三个格栅内部结构协调一致，给人以规整的感觉。前大灯组采用狮眼式设计，上扬凌厉的眼神似在凝视前方的猎物，蓄势待发。

放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。

（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

丰田威驰FS

指导价：6.98_10.98万

发动机：1.3L/1.5L

变速箱：5档手动/CVT无级变速箱

威驰FS是是丰田17年的3月份推出的一款全新的小型车，这款车和丰田的致炫是出自同一平台，这两台车采用的是相同的动力总成。威驰FS的整体外观设计偏向年轻运动，定位也是面向年轻的消费群体，它的前脸设计不如致炫那么张扬，采用的是丰田最新的家族式设计理念，宽大的下格栅搭配黑色的塑料件看起来整车的运动感特别的强。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，威驰FS全系均为卤素光源，在同价位车型中使用卤素光源属于正常水平没有太大的惊喜，除此之外，全系还标配了大灯，高度可调功能，总的来说，灯光的配置不如同级别的自主品牌车型。

威驰FS的车身尺寸为4140×1700×1485mm，轴距为2550mm ，车身尺寸方面，威驰FS与同级别车型相比具有一定的优势，这台车的D柱还采用了熏黑设计，营造出了一种悬浮式车顶的状态，这样的设计是比较符合当下的审美特点。整个车身侧面的线条设计也很流畅，外后视镜采用了黑色的涂装设计，看起来比较漂亮但是他并没有集成转向灯功能。威驰FS低配和次低配车型均采用了14英寸的钢制轮圈，高配车型采用的是15英寸的轮圈，轮胎的尺寸比较小，在抓地力上面表现稍微差了一些。

威驰FS的整体内饰设计风格和丰田威驰是一模一样的，这种最新的家族式设计风格看起来比较简洁实用。中控台上方采用了大面积的硬质塑料，用料方面比较符合这台车的定位，三辐式多功能方向盘的握感不错，左边的多功能按键可对多媒体进行控制，日常驾驶的时候实用性比较强，仪表盘的造型比较经典，机械感很强，三圆形仪表的组合设计可显示的信息还是很丰富的，威驰FS全系都没有配备彩色大屏，但是日常所能用到的一些功能还是能够提供的。

威驰FS的整体内饰配置还是很不错的，想车身稳定系统，发动机启停技术以及上坡辅助等功能都是全系的标配，这些功能在日常的使用中都是能够用得到的，这台车的轴距只有2550毫米，所以它的后排空间表现并不是很好，但是日常上下班家用足够了。

动力方面，威驰FS有两款不同动力的自然吸气发动机可选，其中1.3升自然吸气发动机最大功率为99马力，最大扭矩为123牛米，1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部给出的综合油耗是在5.3L，也就是说这款车在燃油经济性上的表现还是非常不错的。总的来说这款车还是非常不错的！