本周国内外汽车圈又有哪些大事件值得关注?转眼进入了8月,快来看看本周和下周有哪些值得关注~
本周一则人事变动在业内关注很大:执掌北汽集团14年的徐和谊退休 ,不再担任北京汽车集团有限公司党委书记 、董事长职务;另外,理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市,成为继蔚来汽车之后第二家在美国上市的国内造车新势力公司 。
除此之外 ,本周还有恒大健康拟更名"恒大汽车"、岚图品牌战略规划发布等热点值得关注,下周几何C上市值得期待~下面就来看看本期《一周汽车圈》的全部内容吧~
徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长
7月31日,北汽集团召开领导干部大会。北京市委常委 、副市长殷勇出席会议并讲话 ,市委组织部分管日常工作的副部长王建中宣读北京市委、市政府关于北汽集团主要领导职务变动的通知,市国资委党委书记、主任张贵林主持会议。集团领导班子成员 、中层副职及以上领导干部参加会议 。
按照安排,姜德义将任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长;徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。
徐和谊于2006年开始担任北汽集团党委书记、董事长,全面统筹北汽集团业务。在他的带领下 ,北汽走上集团化发展道路,不断做大做强 。徐和谊不仅积极发展北汽的自主板块业务,构建了由ARCFOX 、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田 、北汽昌河组成的全新架构。还持续推进与奔驰、现代的合作 ,强化北汽合资业务。
公开资料显示,姜德义出生于1964年,于2002年加入北京金隅集团 ,先后担任副总工程师、副总经理等职务。2009年6月,姜德义毕业于北京科技大学钢铁冶金专业,属博士研究生学历 。2015年7月起 ,姜德义出任北京金隅集团董事长。
车界观点:
徐和谊至今执掌北汽集团已经14年,这期间北汽集团取得的成绩有目共睹。随着此次任命的落定,也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕 ,作为接棒人,姜德义将扛起北汽集团发展的大旗 。
而从公开资料来看,金隅集团属国有独资企业,经营业务涉及家具制造 、建筑材料制造、房地产等 ,与汽车产业关联不大,此次任命也是姜德义在汽车行业中的首次任职。作为汽车行业的"新人",姜德义面临不小的挑战。
理想汽车挂牌上市 ,市值接近蔚来汽车
7月30日,理想汽车正式登陆纳斯达克,股票代码"LI" ,开盘价为15.5美元/ADS,较发行价11.5美元涨34.78%,成为继蔚来汽车后第二家成功在美上市的国内"造车新势力" 。
开盘当天 ,理想汽车盘中股价最高上涨至17.50美元,市值一度超148亿美元,也超过同在美股上市的蔚来汽车。截至收盘 ,理想汽车股价大涨43.13%,报16.46美元,市值139.17亿美元。截至目前,理想汽车股价报16.00美元 ,市值135.28亿美元,略低于蔚来汽车 。
此前,理想汽车在其招股书中表示 ,公司将把筹集的大部分资金用于资本支出和新产品的研发,其中包括在2022年推出一款配备下一代增程式动力系统的高级电动SUV车型,届时公司将把其常州制造工厂的年产能从10万辆增加至20万辆 ,此外还将推出中型和紧凑型SUV车型。
车界观点:
作为第一梯队的造车新势力,理想汽车的上市备受关注,如今其市值接近中国初创车企赴美第一股的蔚来汽车。据悉 ,小鹏汽车也在推进上市,头部新势力的PK进入新赛段 。
值得注意的是,理想CEO李想声称 ,未来三年理想汽车将会一直专注于理想ONE,而不推出新车型。他认为向传统车企在一个平台上出尽可能多车型,想尽办法降成本的做法,对于汽车生活的进化没有意义。如今通过上市缓解了资金压力的理想汽车和头部新势力的竞争又如如何 ,还是共同期待吧~
恒大健康拟更名"恒大汽车"
7月27日,恒大健康发布公告称,鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务 ,董事会建议公司名称由"恒大健康产业集团有限公司"改为"中国恒大新能源汽车集团有限公司",简称"恒大汽车"。
这意味着,未来汽车业务将成为恒大健康的主业 。恒大健康在公告中还表示 ,公司正全力发展新能源汽车业务,已构建覆盖动力电池、动力总成 、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有顶尖的核心技术 ,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典 、德国、英国、荷兰、奥地利 、意大利、日本、韩国等国协同研发,力争在3-5年内成为世界规模最大 、实力最强的新能源汽车集团。
车界观点:
恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元 ,按照计划,2021年恒驰全系列产品将陆续实现全面量产。而当汽车业务成为恒大健康主业,更名后显然更有利于恒大的进一步融资以及后续业务的展开,不过要与国内新能源车企以及特斯拉相抗衡并非易事 ,目前来看,恒大似乎还是野心大于实力 。
岚图汽车发布战略规划:已规划9款车型
7月29日,继发布品牌中文名及LOGO后 ,岚图汽车的神秘面纱进一步揭开。东风汽车集团在武汉发布了岚图汽车品牌战略,并同时带来了代表其未来设计方向的首款概念车?VOYAH?i-Land。
岚图官方表示,从2021年起 ,旗下每年将会至少推出一款新车,都将基于ESSA原生智慧电动架构所打造,并且在未来岚图旗下的产品将会覆盖轿车、SUV、MPV 、跨界车以及高性能车在内的多个市场 ,首款车型计划在2021年投产上市 。
车界观点:
在此之前,东风汽车集团旗下共有4个中国品牌,分别为风神、风光、风行以及启辰 ,这四个品牌产品价格的天花板不高于15万元,而岚图品牌则是瞄准更加高端的新能源市场,岚图汽车的目的很明显,就是重塑 、提高东风自主乘用车的形象 ,同时助力东风公司品牌向上。
相比于此前昙花一现很快又进入淘汰期的一众造车新势力们,岚图汽车更愿意叫自己为中国造车新"实"力,以此来凸显岚图汽车依托于东风公司的资源优势。如今 ,看似姗姗来迟的岚图能否后来居上?东风是否真的能够算是凭借岚图借到了东风?考验的是东风的意志力,也是执行力 。
全新思域Hatchback上市,售14.39万元起
7月27日 ,东风本田全新CIVIC思域Hatchback正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为14.39万-16.69万元。
作为经典思域的姊妹车型(两厢版),其内外散发出的运动气息结合上Type?R元素 ,和三厢版思域不同的是,思域Hatchback车型在前唇、侧裙以及后包围都加入了纯黑的空气动力学套件,战斗气息直接拉满 。
车身尺寸方面 ,全新CIVIC思域Hatchback长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距2700mm,新车轴距与现款思域保持一致,仅后悬较三厢车型缩短130mm。
内饰方面 ,思域两厢版与三厢版保持高度一致,没有明显差别。动力方面,思域Hatchback搭载的是1.5L?VTEC涡轮增压发动机 ,与之相配的是6MT以及CVT两种变速方式,其中6MT峰值扭矩为226牛米,最大功率130kW;CVT峰值扭矩为220牛米 ,最大功率为130kW。
长安欧尚2021?款科赛5上市,售5.39万元起
7月31日,长安欧尚2021款科赛5正式上市 ,共推出4款车型,售价区间为5.39万-6.59万元 。新车不光在外观上有相应的调整,更加年轻时尚 ,同时在售价上相比老款国六车型也降低了1万多。
具体来看,外观方面长安欧尚2021款科赛5在外观上通过对前进气格栅,下包围及保险杆等区域进行了细节的调整,使得原本大尺寸进气格栅变为上下两部分 ,同时左右包围两侧也有所改变,整体上更显运动与精致。车身尺寸,其长宽高分别为4180*1810*1670mm ,轴距为2560mm 。
内饰方面,2021款科赛5延续了老款车型的内饰风格,整体上并没有太大变动。采用三辐式多功能方向盘、内嵌式中控液晶屏 、炮筒式机械仪表盘的同时也搭载了智能化配置 ,除副驾安全气囊、倒车雷达、3.5英寸液晶仪表、大灯延时关闭 、电动天窗、LED日行灯、GPS导航 、后除霜除雾等实用配置外,新车还配备了定速巡航系统,性价比较高。
动力方面 ,新车还在长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机基础上再次升级,将最大马力从125匹提升至128匹,峰值扭矩达161牛米 。同时 ,新车还换装了CVT变速箱,使其兼顾动力性和经济性;除此之外,还提供5MT手动变速箱。
8月7日,几何C正式上市
日前 ,我们从几何汽车获悉,几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C即将于8月7日正式上市,该车定位于紧凑型SUV ,并将拥有400公里与550公里两个续航版本。另外,新车曾在粤港澳大湾区车展上亮相并预售,预售价格为13.98万元起 。
根据官方说法 ,该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置,包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等。
外观方面 ,新车延续了几何A的设计语言,前脸采用了封闭式进气格栅,搭配全LED头灯 ,车身采用了悬浮式车顶,同时配备隐藏式门把手;值得一提的是,新车在前包围的散热开口里配备了主动式进气格栅,可根据车辆行驶速度自动调节开合角度 ,有助于减小风阻提升续航。
几何C全系配备12.3英寸中控屏,包括GKU智能交互系统、APP远程车辆控制,而BOSE音响仅有顶配版才有 。智能科技上 ,定速巡航 、一键启动以及双区空调都是标配,但L2级自动驾驶(前方碰撞预警、车道偏离保持等)只有550km顶配版才有。安全配置上全系基本一致,400km入门版没有侧安全气囊 ,除550km顶配版都没配备贯穿式大型侧气帘。双色车身、荧光卡钳 、行李架,只有550km版本才能选装。
动力方面,几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机 ,0-100km/h官方加速成绩为6.9s 。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。
总结
进入8月后,对于车企来说冲击年底的销量目标只剩下五个月,要想数据不那么难看就要拿出更多的硬产品来应对越来越激烈的竞争。随着疫情防控形势逐渐明朗 ,消费回归正常,汽车行业有望迎来快速恢复时期,相信这个8月会有更多的好消息,也会有更多值得期待的热点等着我们~我们下周同一时间再见啦
本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。
铃木sx4有定速巡航吗
“2020热词解析 ”专题
2020年接近尾声。这一年里诞生了很多新现象、新热词,或无奈,或正能量满满 ,但无论如何,充满魔幻色彩的这一年终于要结束了。在岁末年初之际,我们通过一些热词解析来盘点2020年中国汽车市场的走势 ,希望各位读者可以通过简短的一个词语,读懂复杂的2020年 。
“豪横”一词,在网络上已被译为霸气 、豪气。纵使席卷全球的疫情给车市带来严重的影响 ,甚至出现了倒闭潮,但部分车企的日子似乎过得很滋润,花费巨额打造展示车、股价多次涨停等 ,以雄厚的资金实力上演豪横。
恒大汽车通过6款新车和30辆造型车展现“钞能力”
2020年最豪横的车企当属恒大汽车,拥有“钞能力 ”的许老板出手一向阔绰,尽管恒大汽车还没制造出一辆车,在今年初就向武汉疫区捐助2亿元 。然后到了今年6月份 ,恒大汽车又同时发布了6款新车,阵容相当壮观。
近期恒大汽车恒驰1的路跑视频在网上曝光,其实这款车同样能彰显恒大汽车的实力 ,据悉,恒大汽车拥有30台恒驰1造型车,具备低速行驶功能 ,全都用于展示,这样的数量是其它车企难以比拟的,因为造型车的制造成本并不低 ,很多企业的制造数量基本是个位数。
其实恒大汽车的豪横手法,早在前两年已经有所体现,比如在2018年斥资145亿入股入股广汇集团 ,要知道,广汇集团旗下的广汽汽车是全球最大的汽车经销商 。然后在2019年,恒大汽车就投资超过3000亿元建厂,在不到一年的时间里 ,实现了整车制造与研发技术、电池电机技术,以及汽车销售及服务等领域的全覆盖。
据买车君了解,恒大汽车的车型计划于2021年上半年启动试生产 ,并于2021年下半年实现量产。而恒大汽车的目标是在未来3-5年,达到年产100万辆;10-15年内,年产规模超过500万辆。
按此规划来看 ,恒大汽车面临的挑战挺大的,因为截至目前,恒大汽车的新车还没有进行实际道路测试 ,此前曝光的恒驰1路跑视频也仅是概念车的路演 。这也意味着,恒大汽车的车型没有经过长时间严苛的考验就进入市场销售,品质方面或许无法保证。不过 ,这也是买车君按照传统车企研发新车的思路进行思考,或许资金雄厚的恒大汽车会给我们带来更多的惊喜。
新势力车企股价飙升,资本市场的期待值很高
其它新兴车企的资金没有恒大汽车雄厚,但在2020年的股价也迎来了飙升 ,今年特斯拉的市值突破6000亿美元,成为全球市值最高的车企 。此外,蔚来、小鹏 、理想在美股的表现也十分抢眼 ,其中,蔚来的市值已经超过宝马、戴姆勒等传统车企,达到482.61亿美元 ,而小鹏和理想的市值也曾经一度将本田和福特等传统车企甩在身后。显然,相比前几年,这些新造车企业在今年的发展道路顺畅很多 ,尤其是融资方面。
市值越高,证明资本市场对这些企业的发展前景越看好 。而这些新兴车企的市值能超越传统车企,很重要的原因是科技技术发达 ,无论是国外的特斯拉,还是国内的蔚来、小鹏 、理想,打造的车型很注重智能科技,通过先进的智能配置给用户提供更方便的用车生活 ,这是传统车企无法提供的用车体验。
不过需要说的是,市值更高和产品更先进并不意味着新势力车企具备超越传统车企的实力,毕竟后者有更深厚的造车技术功底 ,车型的品质更有保证。
此外,如今很多传统车企也开始发力软件业务,并视之为重要战略方向 ,比如大众汽车用70亿欧元成立了一个Car.Software软件部门、丰田用200亿日元成立软件公司Woven?Planet?Holdings、长安投资100亿成立了长安汽车软件科技公司等 。这些车企在造车工艺 、供应商渠道、售后服务网络等方面都比造车新势力有很大的优势,如果能进一步完善车型的智能科技配置,将会给造车新势力造成不小的压力。
东风集团花费巨额打造高端车
说起股价 ,不禁想起近期东风汽车的股价也在逼近触及涨停,这是东风汽车近一年内第四次涨停,充分看出资本市场对这家老牌汽车制造商充满期待。而外界看好这家企业的重要原因是东风集团在创业板发行上市的申请已被审核通过 。
数据统计 ,未来东风集团将会获得210.33亿元,成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。而东风集团会将这笔巨额费用主要应用于新四化项目上,主要包括新能源汽车、自动驾驶 、汽车共享平台等,这正是汽车行业的发展趋势 ,因此资本市场对东风集团的未来十分看好。
其实东风集团一直在计划发展高端新能源车品牌,早在今年7月份,东风集团也发布了全新高端智能电动品牌岚图。而在此次融资的金额中 ,东风集团也计划拿出70亿元用于岚图汽车的研发 。根据岚图汽车的规划,从2021年起每年将向市场投放不少于一款新车,在未来3~5年产品将涵盖轿车、SUV和MPV等多个细分市场 ,可见岚图汽车正在着力发展新能源车。
而东风集团重点布局高端新能源车领域的原因不难理解,近几年多项利好政策的出炉,新能源车市场的走势良好 ,新能源已经是未来汽车发展的方向。另外,从蔚来、理想 、小鹏等新势力车企的销量可以看到,消费者对高端新能源车的接受度也比较高 。
但是 ,市场上布局高端新能源车的车企不只东风集团一家,此前长安汽车、上汽集团、长城汽车都相继发布了高端新能源产品,它们的实力都不可小觑,东风集团想要在高端新能源车领域获得理想的份额 ,不仅要实力过硬的产品,还要做好差异化。
汽车是资金密集型行业,钱力越雄厚 ,造车道路会更顺畅,恒大汽车就是很好的例子。今年,新势力车企备受资本市场青睐 ,资金问题也得到进一步解决,有更多的费用研发新产品和新技术,但是新势力这种良好的发展态势能持续多久 ,还是一个未知数,因为造车实力更强的传统车企也在大力发展高端新能源车和数字技术,将与新势力车企形成直接的竞争关系 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
湖南有哪些大的汽车经销商?
太平洋汽车网铃木sx4有定速巡航,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性 ,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后 ,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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