捷豹单门跑车

说起捷豹这个品牌，就从它的命名也足以让太了解汽车的人都知道 ，它热衷于性能和运动 。但是可能并非所有人都知道这个悠久的品牌有着一段光荣的竞赛历史
，尤其是在著名的勒芒24小时耐力赛中取得的那些骄人成绩
。而现如今那些经典的赛车也成为了昂贵、稀有的收藏品。今天我们就为大家盘点了目前最昂贵的10款捷豹老爷车，一起来看看吧 。

Jaguar XK 120 Roadster（1948年）-79万欧元

第一辆便是捷豹品牌非常经典的车型-Jaguar XK120 ，该车自1948年以来就以超过190 km / h的最高时速闻名于世
，并在当时的众多汽车赛事中取得过多次的好成绩
。另外命名中120的含义其实就是该车可以达到最快的每小时英里数，同时它也是那个时期最快的量产车

2013年的时候一位捷豹的忠实粉丝在拍卖会上以79万欧元的价格拍的了一台1951年的Jaguar XK120 ，该车动力部分搭载了一台3.4升直列6缸发动机。

Jaguar XJR-15（1990-1992年）-84万欧元

这是一辆1990年推出的超级公路跑车
，该车搭载了一台6.0 V12发动机，最大功率可达450马力 ，极速可达307km/h，这样的速度也让该车成为了当时那个年代最快的公路跑车 。

不仅如此
，Jaguar XJR-15车型还非常稀有，当年仅生产了53台 ，并且当时的发售价格就达到了84万欧元
，我们没有找到关于该车拍卖的信息，相信如果是近年拍卖价格肯定还会更高
。

Jaguar XJ220C Le Mans（1993年）-108万欧元

该车是由TWR开发的赛车版本 ，曾两次参加勒芒24小时耐力赛
，并且都获得了不错的成绩。动力方面搭载了一台3.5升V6引擎，最大功率可达700马力 ，可以说该车是捷豹赛车历史上非常经典的一款车 。

另外这台1993年的Jaguar XJ220C Le Mans也将英国两人座跑车的性能发挥到了极致
，今年初的时候，该车出现在了一场拍卖会上 ，并最终以108万欧元的价格成交。

Jaguar XJR-8 Gruppo C（1987年）-110万欧元

Jaguar XJR-8 Gruppo C是1980年代的一款经典赛车
，相信不少人都曾经在画报上见过它的身影吧
。该车搭载了一台性能强悍的7.0升V12发动机，最大功率可达730马力 ，最高时速达350km/h。

由于是赛车的原因该车当年仅生产了6台，而其中之一的一台于2013年在一场拍卖会上售出
，成交价格为110万欧元 。

Jaguar XJR-11 Gruppo C（1990年）-130万欧元

相比上边的那台XJR-8 Gruppo C，这台车的性能更加强悍 ，这台1990年的Jaguar XJR-11 Gruppo C搭载了一台双涡轮增压V6发动机
，最大功率大760马力，极速可达370km/h ，不仅如此
，该车还配备了极具轻量化设计的碳纤维车架
。

2018年该车在一家拍卖行以130万欧元的价格成交，不仅仅是价格昂贵 ，该车当年仅仅生产了3台
，非常的稀有，所以也让它成为了赛车爱好者心中的真正瑰宝。

Jaguar XK120 Supersonic Ghia（1952年）-181万欧元

这辆于1952年在Ghia工厂下线的经典双门轿跑车完全就是优雅象征 ，该车采用了当时非常流行的航空器设计风格
，外观方面看上去与当时的菲亚特8V非常相似，但该车看上去更加精致豪华 。

2015年在苏富比RM拍卖会上 ，这辆1952年的Jaguar XK120 Supersonic Ghia以181万欧元的价格成交，现在英国每一场经典老爷车大赛中几乎都能看到它的身影
。

Jaguar XJR-9 Gruppo C（1988年）-188万欧元

这是Gruppo C系列中最昂贵的一台车
，这台生产于1988年的Jaguar XJR-9 Gruppo C也是目前全球仅存的唯一一台。该车搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率可达680马力 。

2015年的时候 ，该车以188万欧元的价格成交
，绝对是最昂贵和稀有的捷豹车型之一
。

Jaguar E-Type Lightweight（1963年）-703万欧元

捷豹E-Type的经典已经不需要过多的赘述了，而这台1963年的Jaguar E-Type Lightweight还曾先后四次登上过汽车赛事的领奖台 ，这无疑让该车更加珍贵。到目前为止该车还保留着参加了Briggs Cunningham车队的勒芒24小时耐力赛时的全部配件 。

1000公斤的整备质量配合3.8升直列6缸发动机
，该车的性能在当时绝对是笑傲群雄的，2017年 ，该车以703万欧元的高价成交
，但即便价格如此高昂，依旧会让捷豹的粉丝们觉得物有所值
。

Jaguar C-Type（1953年）-1,161万欧元

依靠可以爆发出223马力的3.4升V6发动机 ，Jaguar C-Type在当时的赛事中所向披靡。在勒芒24小时耐力赛上的表现也让该车成为了当时家喻户晓的明星 。这也让该车成为了捷豹有史以来收藏量最大
，价格最昂贵的车型之一。

在2015年的时候，一台1953年的Jaguar C-Type以1161万欧元的价格成交 ，成为了目前捷豹历史上排名第二的昂贵车型
。

Jaguar D-Type（1955年）-1,920万欧元

C-Type已经足够经典，但D-Type再次将经典带到了极致
，三次赢得勒芒24小时耐力赛 、现存的唯一一台D-Type
、个性并充满未来感的空气动力学鳍片设计，这些因素都让该车成为了目前为止最昂贵的一台捷豹。

2016年 ，这辆1955年的Jaguar D-Type以1920万欧元的价格成交
，这样的价格已经完全比肩那些经典的法拉利老爷车 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

英伦贵气 ，捷骜不驯——迟来的捷豹XJ 50新车分享！

外观方面
，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计 ，前进气格栅为大嘴式设计
，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似 ，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅
，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征 。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份 ，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源
，排气为双边共两出式布局
。

新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。

采用了运动性更强的设计 ，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适
，尺寸也正好 。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰 ，操作简单
，增加了整车的科技感
。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。

动力方面 ，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机
，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米 ，搭载9速自动变速箱 。

综上所述
，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~

一直梦想拥有一部D级车！[啤酒][啤酒][啤酒]?人到中年 ，需要的座驾是一部从容淡定，大气谦华的车
，于是从奔驰S级看到宝马7系，从奥迪A8看到雷克萨斯LS ，最终还是看中了具有英伦贵气的捷豹XJ
。?捷豹这个牌子有两种气质
，一是优雅、二是运动，你能在捷豹那些跑车型的车身设计上找到各种运动性格 ，传奇的勒芒赛事上一直有着捷豹的身影；而谈到气质
，捷豹XJ卓尔不群的优雅可以说捷豹这个牌子最高代表之一，这种英伦优雅不是一朝一夕就能刻画出来 ，而是积累多年的品牌文化底蕴。?疫情当下
，无所事事，?突然想到新车作业都还没发；今天天气不错 ，手机拍了点照片
，分享给喜欢捷豹的卡友们 。

优雅?运动的车身线条

硕大的XJ50标志?3.0T机械增压的发动机能迸发出340匹的马力

满满的肌肉感?像一头准备捕食的豹子

万物复苏?花开似锦?春天来临

豪华精湛的内饰

古典与现代的结合?游艇理念的环抱式中控台

红的豹子头?性能的象征

Jaguar?XJ50?考文垂

宽大的后座带两个液晶显示屏

英国之宝音响

Jaguar显示屏

专用遥控器

后座宽大的真品桃木装饰

20寸轮毂?红豹子正张开吞噬一切的血盆大口

前雷达

20寸大轮毂配运动轮胎

打孔菱形格皮座椅

全液晶显示屏?多媒体系统

自驾去旅行?人生一定要多走出去看看

在邻居家门口

在车展上还看到过XJ50的米色内饰?但实际上订不到

米色内饰优雅的色调

感觉米色内饰优雅的气氛更浓，可惜买不到啊。