2023款全新速腾车型介绍

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资紧凑型A+级轿车，定位处于紧凑型和中型轿车之间，而一汽大众速腾是这个级别很有代表性的选手，取得了出色的销量成绩，最近有位朋友问：买辆新款速腾怎么样？看上了2023款 280TSI DSG超越版，下面红涛就来说说这款车都有哪些优缺点。

新款速腾的售价区间为12.79-17.29万元，其中2023款 280TSI DSG超越版的指导价格为15.89万元，实话实说对于一款紧凑型A+级轿车而言，定价可不便宜，已经能够买到一些合资中型轿车了，所以很多人吐槽它没有性价比，好在目前4S店内有了3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，新款速腾的前脸简单低调，进气格栅内部为断格饰条填充，车标两侧的横幅镀铬饰条与左右大灯相连，再加上下方贯穿式的前包围，拉宽了视觉效果，只是没有前雾灯，看起来有点光秃秃的，灯腔内配有透镜，使用了LED光源。

车身简洁紧凑，腰线刚劲有力，从前翼子板呈上扬趋势延伸至车尾，17英寸的抛光轮毂很有质感，整车长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，从参数上来看，车长和轴距都比较抢眼，但车身宽度一般。

小鸭尾的造型增加了些时尚气息，红色的尾灯内部设计很用心，LED光源点亮后效果很棒，后包围应用了镀铬饰条，而双边两出排气仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。

再来说说内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，还使用了适量的烤漆饰板、金属拉丝面板来提升档次，多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸）和12英寸悬浮式大屏富有科技感，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、10色车内氛围灯、外后视镜电动调节和加热、自动防眩目内后视镜、自动空调、温度分区控制等，功能齐全。

安全配置拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

空间方面，一家五口出行够用，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有着近2拳的距离，头顶空间有4指左右的富余，座椅软硬适中，但是并排坐满3名成年人的话，横向空间会稍显拥挤，地板中间的凸起偏高，坐垫略短一些。

动力部分，搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎被广泛使用在大众、奥迪、斯柯达、捷达等多款车型上面，起步动力响应比较积极，加速有着不错的爆发力，只是深踩油门发动机的声音稍显偏大，而且厂家建议加95号汽油。

匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快，不过在低速降挡收油时能察觉到顿挫，尤其是遇上走走停停的拥堵路况，顿挫感比较明显。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，很多人之所以喜欢德系汽车，主要原因就是底盘调校的扎实，跑高速稳，坑洼烂路底盘紧绷不松散，过弯和并线时对车身支撑性比较好，经过非铺装路面胎噪有点大。

结语：人无完人，车无完车，新款速腾存在着一些让人不太满意的地方，但是这款轿车的外观很耐看，配置齐全，空间够用，驾驶感受挺好的。

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2023年新款速腾非常好。

驾驶体验方向盘的手感也非常轻盈，开起来轻松，这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。

而这款速腾搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体感觉是比较轻快的，家用市区行驶其实算够用的。?

外观很大气，尤其是车头比较宽厚，再配上这个密条辐的铝合金轮毂，外观一点也看不出是低配自动版。内饰采用了大众最新式的设计语言，有点自家大哥迈腾的感觉，最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键，再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。

新款速腾的缺点

1、胎噪偏大

胎噪偏大，不过开点音乐能接受。

2、车身有异响

速腾2020款才3000公里早上车子开动过程中踩刹车再松开行驶过程中车右边就有吱吱异晌，几分钟后就没有了，已经持续好几天了。

3 、底盘隔音差

噪音，底盘隔音太差，同级别中也算差的，路上有点沙子都点打的底盘当当响。