奔腾t77三大件怎么样

最近文叔发现一个事，身边的年轻司机越来越多了 。

连车友群里探讨的话题都从怎么开车省油 ，变成你这新车百公里加速多少了
。汽车这东西已经从之前高大上的“财力标定物 ”
，变成现在人手一台的工具。那怎么才能俘虏小年轻呢？奔腾用T55给了我们一个答案 。

4月27日，奔腾T55在北京李宁中心正式上市 ，新车将推出2种风格共计6款车型
，售价区间为9.89-12.69万元
。从价格上看还蛮有吸引力的，文叔觉得对于年轻人来讲这台车有必要了解一下。

首先 ，这台车块头不算大，4.4米左右的车身长度
，但是轴距达到了2650毫米 。对比它同品牌的T77和T33这台T55的尺寸卡位比较精准，但是对比它的竞争对手空间优势算不上明显。

既然主打年轻市场 ，这台车主要的优势自然在外形设计上
，前脸日行灯的设计挺个性的，按照官方说法设计灵感来源于古代武器“戈
” ，文叔倒是觉得这个设计和它的大哥哥红旗有点类似
。

前边说了这次T55的新车共有两种风格
，一个是偏向优雅范的自动乐活版，另一个是带点运动属性的自动劲享版 ，两者动力配置基本一样都是1.5T前驱加7速湿式双离合的组合
，区别在于劲享版带有运动套件，尾部的设计更动感 ，有双边双出的排气造型还有更大的19寸轮毂。要知道在这个尺寸的SUV里能配备19寸轮毂的奔腾T55算是独一份了 。

其他的电子配置上奔腾T55算是比较大方的
，除了最低配几乎全系都有12.3英寸大尺寸中控和语音控制等车联网系统，配合贯穿式的设计还是挺有科技感的
。其他诸如无钥匙进入、远程启动 、无线充电之类全都支持 ，不过只有各自版本的顶配车型才有主驾座椅电动调节和座椅加热，还是显得有点小气了。

动力方面1.5T发动机拥有169匹的最大马力和258N·M的峰值扭矩
，数据很漂亮的 。即使有人鸡蛋里挑骨头要拿7速湿式双离合说事，那让他看看同级那些SUV：长安CS55PLUS ，哈弗赤兔
、瑞虎7谁又不是呢？

说了半天哪个车型最值得买呢？在文叔看来售价11.29万的自动乐活·豪华版性价比最高
，对于普通车主来说最有价值的三大件全系都是一样的因此差异主要在配置上
。

实用配置方面无钥匙键入，天窗、自动空调和远程启动多功能方向盘这些配置在次低配已经提供了售价是10.49万 ，更高一个价位的尊享版多了主动刹车 、全景天窗
、自动雨刷和自动大灯还有大幅提升舒适感的主驾驶8向电动调节和座椅加热。算下来多的8千块还是挺值得 。而这次上市的6款车型中的次顶配自动劲享·尊享比它贵了4千
，配置上只多了一个运动套件和大一号的轮毂，明显性价比不足
。而顶配车型是在次顶配车型上加装了一套L2级的驾驶辅助和360度全景影像以及电动尾门价格却贵了1.4万。顶配的价格不能说不值但如果不是经常跑高速的话 ，驾驶辅助用到的机会不多 。

和活动一起
，一汽奔腾还宣布与李宁“五羽轮比”赛事达成合作，并在现场发布了一款带有特殊涂装的奔腾T55李宁设计定制车型 ，但官方表示该车型并不会市售
。

对此文叔还是觉得有点可惜
，毕竟这个定制版本还是很有时尚潮品味道的。当然这只是一个开始，看到一汽奔腾和李宁这两大国潮品牌牵手 ，也让文叔这个爱国中年充满期待 。虽然这几年中国汽车的设计逐渐走上正轨，但是在文创和品牌内涵上还欠缺积累
，在国潮品牌逐渐兴起的背景下，要是能够通过强强联合 ，把奔腾打造成看齐大众T1或者菲亚特500一样的国民符号
，那么中国的汽车文化显然会进入到一个新的阶段。

（文|文叔）

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别只盯着日系
，4款高热效率国产发动机盘点，最后一款热效率达40%

发动机对于汽车的重要性不言而喻 ，汽车最核心的部位就是发动机
，就好比心脏对于人的重要性。而发动机就是汽车的“心脏 ” 。如果汽车没有了发动机，那么这辆车就是一块有着汽车外观的废铁 ，只能看
，不能用
。

作为汽车三大件之一的发动机，一向都是各大车企致力研究的对象 ，一台好的发动机能让一个车企在业界树立很高的地位，在消费者心目拥有一个良好的口碑。而大部分消费者在购买汽车时
，都会把发动机的好坏当成最重要的衡量标准 。

如果说“沃德十佳
”和“国际年度发动机”的获奖车型很多都不在国内销售的话，那么“中国心 ”年度十佳发动机的评选就显得更接地气和有参考意义 ，所以车叔今天就带大家认识一下今年国内最好的十款发动机
。（排名不计先后）

一汽-红旗1.5T汽油机

搭载车型：红旗H5、?奔腾T77?Pro

该发动机最大功率124kW
，最大扭矩258Nm，采用11.5:1超高压缩比 、米勒循环、智能热管理
、电控活塞冷却喷嘴和变排量机油泵等九大前沿技术 ，热效率高达39.06%。

搭载这台1.5T发动机的红旗H5
，不仅拥有更低的油耗，还进一步拉低了起售价格 ，使销量得到了巨大提升 。

领克1.5TD?MHEV系统

搭载车型：领克06、吉利嘉际 、ICON

该发动机该发动机最大功率130kW
，最大扭矩255Nm，采用最新高效燃烧系统
、两级可变机油泵、缸盖集成排气歧管 、滚子轴承式中空凸轮轴
、滚子轴承单平衡轴、钟摆式双质量飞轮 、0W20低黏度机油等多项行业先进发动机技术
。微混系统方面采用48V?BSG高效电机 ，在燃油经济性和NVH上有着优异表现。

搭载这套动力系统的领克06
，不仅在动力表现上令人称赞，更在燃油经济性上远远领先同级别车型 。

东风汽车DFMC15TDR

搭载车型：风神AX7
、风神AX5、奕炫

该发动机最大功率150kW ，最大扭矩320Nm，搭载高效抗爆震快速燃烧系统 、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统
，三大技术集群包含多达15项核心技术，C15TDR高效版热效率高达41.07% ，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型
。

虽然车型销量还远达不到预期
，但是这台发动机还是让消费者见识到了东风的研发实力。

弗迪动力?骁云1.5Ti高功率发动机

搭载车型：比亚迪?宋PLUS

该发动机最大功率136kW，最大扭矩288Nm ，采用了双流道涡轮增压器
、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术
，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，进一步改善了排放和油耗水平 。

一向以新能源技术示人的比亚迪其实在燃油车领域的表现也足够令人称赞 ，这台1.5T发动机只是一个开始
，期待日后可以研发出更多的新动力。

上汽名爵全新MEGATECH?1.5T高功率发动机

搭载车型：MG6

该发动机最大功率133kW，最大扭矩285Nm ，集成了350Bar缸内直喷 、高压缩比、高滚流比
、小惯量涡轮等先进技术
，实现了的动力输出，在全新MG6上可以实现百公里加速7.6s的成绩
。

上汽名爵主打年轻消费者 ，从一系列的车型就可以看出它已经将运动和时尚视为品牌精髓，这让车叔更期待这台发动机在MG领航上的表现。

长安汽车?蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

搭载车型：UNI-T、锐程CC 、欧尚X5

该发动机最大功率132kW
，最大扭矩300Nm，采用同级罕见的双出口集成排气歧管（IEM）
、双涡管电控涡轮增压、智能凸轮调相系统 ，可实现更快的调节响应速度
，相比传统VVT产品，响应速度提升175% 。

蓝鲸系列发动机可谓是“年少成名”的代表 ，作为国内最早一批研发发动机的车企
，长安在内燃机领域的优势已经非常明显，再加上不错的颜值和高配置 ，销量的暴涨也就显得顺理成章了许多
。

广汽本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统

搭载车型：凌派锐·混动

该发动机最大功率80kW
，最大扭矩134Nm，作为唯一入选的自然吸气发动机 ，不在于它拥有多么强劲的性能
，而是对其在油耗表现的认可。在第三代i-MMD双电机混动技术中，本田优化了2.0L阿特金森循环发动机 ，将其热效率从38.9%提升到40.6% 。

本田出品加上混动技术，好一套王炸组合拳
，让本身就非常省油的凌派车型在行驶品质上更上一层楼
。

上汽通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机

搭载车型：别克昂科旗 、雪佛兰开拓者
、凯迪拉克XT6

该发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm。它的亮点就在于运用了Tripower可变气门管理技术 ，此外如ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统等众多领先的动力科技
，也都为燃油经济性做出了很大的贡献 。

被寄予厚望的昂科旗虽然没有撼动汉兰达的市场地位，但是这台发动机优异性能却无法让人视而不见 ，此次入选算是对这款车的另一种认可
。

长城汽车?GW4N20?2.0TGDI汽油机

搭载车型：第三代哈弗H6 、哈弗F7x
、坦克300

该发动机最大功率165kW
，最大扭矩385Nm，采用双流道电控涡轮增压器、集成式排气歧管 、350bar燃油系统
、中置直喷、米勒循环等先进技术 ，最高热效率为38.3％。可以说GW4N20代表了长城汽车发动机最新的研发水平
，实力不容小觑 。

提到长城就会想到就哈弗，提到哈弗就会想到H6 ，而这台2.0T发动机就是要告诉大家
，长城也是一家以技术见长的车企
。

上汽大通2.0T?上汽π?Bi?Turbo双增压柴油发动机

搭载车型：D90?Pro 、V80?PLUS、V90
、G20

该发动机最大功率160kW，最大扭矩480Nm ，作为本次中唯一入选的柴油发动机，首次在国内采用了2000bar高压共轨系统、博世最新一代MD1?ECU等先进技术与模块
，同时还集成了双平衡轴 、发电机解耦减震器
、高精度静音齿轮、进气压后消声器等十项最新降噪静音设计与技术，全方位提升NVH静音性能。

虽然MAXUS让品牌更具国际范 ，但实质上并没有对销量带来很大的提升
，不过此次的入选或许会成为转机，毕竟在柴油发动机领域 ，它的表现还是非常优秀的 。

车叔总结

本次评选自主品牌有8款发动机上榜
，打破了合资车企垄断的格局，彰显出强大的研发实力。不过近日国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出 ，到2025年
，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年 ，纯电动汽车成为新销售车辆的主流
，这些都预示着燃油车终归要退出历史的舞台，所以请好好珍惜有它们在身边的日子吧
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

在众多消费者印象中，日系车型的燃油经济性表现十分突出 。站在技术角度来看
，这和很多日系品牌旗下高热效率（发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率
。同等排量下这个比值越高发动机油耗 、排放越低）的发动机分不开。比如：丰田Dynamic Force系列2.5L发动机热效率为40~41%；本田L15B型1.5T涡轮增压发动机热效率为38%；马自达SKYACTIV-X发动机热效率43%......

高热效率机型并非只有日系品牌具备，同时也不是只有日系品牌配上“理科男
”的称号 ，看完以下4款自主品牌的明星机型
，相信你会对它们刮目而看 。

奇瑞品牌是自主品牌中鲜有的“三大件”正向研发的车企，近年来奇瑞星途
、捷途等子品牌在各自细分市场的表现值得肯定
。2020年3月9日 ，奇瑞全新一代瑞虎7正式上市
，售价为7.99万-14.19万元。新车推出了瑞虎7与瑞虎7 PRO两个版本 。其中，PRO版本搭载的是1.6T+7DCT的动力组合
。

瑞虎7 PRO搭载的1.6TGDI缸内直喷发动机在奇瑞旗下多款车型上均有应用。值得一提的是 ，这款机型还获得了“中国心十佳发动机 ”的殊荣 。其最大功率为145kW
，峰值扭矩为290N·m，热效率达到了37.1%
。官方数据显示 ，瑞虎7 PRO零百加速8.8秒
，百公里油耗为6.9L。另外，奇瑞还为该发动机提供了10年/100万公里超长质保 。

技术方面 ，奇瑞1.6TGDI发动机运用了奇瑞I-POWER 3.0智效动力核心技术，具体包含IHEC智效燃烧系统、快速响应的增压技术 、快速升温的热管理系统等。

在国产中型SUV领域
，不得不提及传祺GS8，它硬派的外形风格令人印象深刻
。去年10月份 ，2020款GS8正式上市
，新车售价区间为16.68万-26.28万元。而今年4月份，2020款GS8S也正式上市 ，售价区间15.58万-19.28万元 。动力板块
，2020款传祺GS8装备了第三代2.0T GDI发动机；车身尺寸方面，其长度和高度均有所加长；内饰材质质感以及科技化配置的丰富度也有明显提升
。

2020款传祺GS8搭载的4B20J1型2.0T发动机是广汽G平台下的第三代涡轮增压直喷发动机 ，这款机型的热效率达到了38%。这款发动机的最大功率为185kW
，峰值扭矩达到了390N·m，相比第二代发动机分别提升37kW和70N·m 。

技术方面 ，这款机型还配备了侧置式350bar缸内直喷系统
、双涡管单涡轮、进排气双VVT等先进技术
。

2018年广州车展
，奔腾T77上市，开启了新奔腾的家族型谱；2020年3月7日 ，奔腾T77 PRO作为T77车型的新增版本上市。奔腾T77 PRO不仅在配置方面进行了提升，同时换装了一台1.5T发动机（注：奔腾T77搭载1.2T发动机） 。

在2019年
，新奔腾品牌表现可圈可点，全年销量达2.05万台 ，同比提升了33.4%
，代表车型奔腾T77全年销量达45908台
。今年4月份，一汽奔腾销量达到了7233辆 ，同比提升14%；1-4月一汽奔腾累计销量29447辆
，同比增长13%。奔腾T77 PRO和后续新车的加入将助力新奔腾品牌向2020年20万辆的销量目标迈进 。

奔腾T77 PRO搭载的这台1.5T发动机，热效率达到了39.06% ，并且获得了中汽研热效率001号认证
。这款机型的最大功率124kW
，峰值扭矩258N·m，并达到国六b排放标准。

从技术角度来看 ，这款机型采用了米勒循环
，压缩比达到11.5；同时它配备的350bar三次喷射系统，解决了高压缩比会提升发动机爆震风险的问题；智能热管理模块技术 ，可实现低温快速暖机，高温散热更好的效果；机油泵流量和换气系统 、高压可变喷油技术也利于提升发动机的节油性能 。

长安UNI-T从官图发布以来
，凭借着前卫的造型设计在市场上获得了极高的关注度。3月10日，长安UNI-T首次完成了国内L3级自动驾驶的道路试驾；4月10日 ，长安汽车分享了UNI-T智能车机的AI交互黑科技；4月29日
，长安汽车在重庆开启了UNI-T先享体验日试驾活动；5月20日，长安UNI-T公布了预售价区间为11.59万-13.59万元
。据悉 ，长安UNI-T将会在6月份上市。近日
，小智也试驾了长安UNI-T，随后将和大家以视频的形式分享这款新车的试驾感受 。

据长安汽车官方信息显示 ，长安UNI-T实测零百加速7.57秒
，百公里制动距离为33.24米
。长安UNI-T之所以能够跑出这样的成绩，得益于它搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ，这款机型的最大功率为132kW
，峰值扭矩为300N·m。需要指出的是，这款蓝鲸1.5T发动机的热效率高达40% 。

技术方面 ，这款1.5T发动机由长安位于英国的研发中心负责研发，它还采用了大量先进技术
，搭载了350bar高压喷油嘴，有利于提升动力性能和燃油经济性；配备了双涡管单涡轮增压技术 ，可将峰值扭矩转速提前至1250rpm；在零部件工艺上使用的低摩擦技术
，可降低内部摩擦损耗，提高燃油经济性等等
。

虽然日系品牌在发动机热效率方面的探索处于领先地位 ，但是就上述4款国产发动机的表现来看
，可以看出自主品牌在发动机技术领域已经有明显进步。相信未来还将有越来越多的自主品牌明星机型出现在我们眼前 。各位如何看待自主品牌的发动机呢？欢迎和小智互动交流
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。