大众最好的三款车

在众多的合资品牌中 ，大众汽车一直以来都是一个非常受国内消费者欢迎的品牌，一汽大众加上汽大众近些年每年在国内的销量都达到了400万台左右
，销量成绩完全遥遥领先于其它品牌，且基本上只要是大众推出的车型销量都是不错的。但凡事也有例外 ，大众旗下也存在一些难卖的车型
，今天我们就盘点了三款大众旗下“叫好不叫座”的车型，这三款车空间不差还都挺省油 ，最低仅11.39万起 。

第一款：上汽大众-途安

指导价：15.18-19.48万

大众品牌旗下车型分布非常广泛
，而途安则是该品牌旗下的一款入门级的MPV车型，虽然?上汽大众-途安的定价是大众旗下MPV车型中最便宜的 ，但这款车却不是很受国内消费者的欢迎
，目前该车在正常情况下每月的销量也仅有1千台出头。上汽大众-途安整车的外观设计看起来确实比较一般，另外该车的车身尺寸也只是中规中矩 ，其具体的长宽高为：4527（4537）*1829（1834）*1659（1682）毫米
，轴距为：2791毫米
。

上汽大众-途安的内饰采用的是标准的家族式设计，且是老款的家族式设计 ，就目前来看这样的内饰设计虽然不会过时但看起来也不会给到消费者什么新鲜感了；另外在配置方面上汽大众-途安最低配车型的配置表现确实有些差，但从次低配车型开始配置还是比较丰富的；作为一款MPV车型
，上汽大众-途安全系提供6座或7座两种座椅布局，第二排的空间还是比较宽敞的 ，但第三排就比较狭窄了；动力方面
，上汽大众-途安全系搭载的都是1.4T的发动机，而与发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱。

第二款：一汽-大众-C-TREK蔚领

指导价：11.39-15.89万

国内的消费者在买车时大都喜欢选择传统的三厢轿车或SUV ，旅行车则一直以来都不是十分受待见
，而一汽-大众-C-TREK蔚领却恰好是一款旅行车，所以这款车不是很受欢迎也属正常 ，目前该车的月销量仅有个位数
，销量可以说是非常惨淡了；其实我个人觉得一汽-大众-C-TREK蔚领的外观设计特别是它车身侧面的设计还是比较漂亮的，但可能是由于每个人的审美不同 ，所以很多人还是接受不了这样的外观设计 。

来到车内
，一汽-大众-C-TREK蔚领的内饰设计也是采用了非常中规中矩的家族式设计；另外，由于一汽-大众-C-TREK蔚领是一款旅行车 ，所以车内的空间表现是比一般轿车更好一些的，特别是后备厢的空间完全不亚于同价位的SUV车型；动力方面
，最新款的一汽-大众-C-TREK蔚领全系只搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，而匹配的均为6AT变速箱 ，这套动力总成虽然省油
，但动力表现确实较差
。

第三款：一汽-大众-高尔夫·嘉旅

指导价：12.88-19.28

相信不少人第一次看到一汽-大众-高尔夫·嘉旅这款车车名的时候是会误认为这就是高尔夫的旅行版，其实不然 ，一汽-大众-高尔夫·嘉旅只是大众高尔夫加长车身尺寸后的一个版本
，该车依然定位于两厢车，单看外观的话一汽-大众-高尔夫·嘉旅其实更像是一款MPV ，不过车身尺寸要比一般的MPV小不少
，一汽-大众-高尔夫·嘉旅具体的长宽高是：4351*1807*1574（1584或1596）毫米，轴距是：2685（2680）毫米 ，这样的车身尺寸虽然比高尔夫会大一些
，但与同级其它品牌的车型相比还是会处于劣势的。

一汽-大众-高尔夫·嘉旅的内饰整体上也是采用了家族式的设计，不过在一些细节之处还是有着它独到一面的设计 ，但依然属于较为中庸的风格；而在车内空间方面，由于一汽-大众-高尔夫·嘉旅的车身尺寸是加长了的
，所以车内的空间也是要比高尔夫大不少；动力部分，一汽-大众-高尔夫·嘉旅搭载的是1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机 ，而匹配的均为7挡双离合变速箱 。

上述便是这三款大众旗下“叫好不叫座 ”车型的一些介绍了
，这三款车与同品牌相同价位的车型相比其实还是具有竞争力的，但如果与其它品牌的同价位车型相比就几乎没有什么优势了 ，所以没人买也属正常
。你觉得这三款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

第一款是大众途锐，第二款是途观L ，第三款是ID3
。

途锐、途观L和ID3在大众家族里各自代表了旗舰 、支柱和创新
，它们不仅有家族最前沿的造型内饰设计，还保持了车型应有的标准和实用性 ，这些都是决定一辆车是否值得购买的重要原因。

大众途锐、途观L
、ID3三款车简介

1、虽然途锐目前并不是大众旗下体格最庞大的车型
，但这并不妨碍旗舰之名，新款途锐在前脸运用了面积更大且突出的前脸设计 ，夸张的格栅造型非常匹配途锐的大哥身份，而平直的线条与融为一体的大灯带来了极强的气势感 。

2 、作为大众中型SUV的中流砥柱
，途观L也是最值得买的车型之一，中期改款后的车型相比老款运用了更多偏运动风的组件 ，夸张的下包围很少能在大众车型上看到
，给人耳目一新的感觉，三道杠中网与大灯相连 ，平直舒展的线条让前脸看上去更为年轻
。

3
、作为新时代的代表车型
，大众ID3在设计上相比传统燃油车更有科幻感，圆润的车头加上上扬的头灯 ，仿佛是一个来自异次元的萌物
，下方包围设计新颖，点阵浮雕纹理的运用让视觉效果不再单调从众。