春风国滨650和贝纳利502X怎么选择

严格来说 ，这两个模型不具备直接目标匹配的条件 。第一
，他们的定位不同，第二 ，他们的价格也很不一样
。最重要车型的市场口碑也不一样
，所以它们之间的比较纯粹是个人爱好。不过既然车主有这个需求，骑士共享可以简单介绍一下这两款车型 。春风650TR-G均价5.99万(独家版) ，TRK502x均价4.28万
。

首先
，两款车型的价格差异相当大，相差近万 ，所以首选标准是预算。此外，由于车辆定位不同
，这两款车的外观也大不相同 。650TR-G是一款巡航车，所以它的整车看起来更有力量 ，而TRK502x是一款ADV
，它的整车看起来更符合motorsport的需求，有硬核ADV的风格 ，所以就外观而言
，TRK502x会更接近motorsport的后期使用
。当然，这只是我个人的看法 ，也是我自己的看法。

动力方面
，排量的差异直接导致动力的悬殊，650TR-G最大功率达到52KW ，最大扭矩突破62N.m
，而502X功率只有35KW，扭矩只有46N.m ，这种差异不仅是数值上的，在实际骑行中也非常明显 。一个不恰当的类比是
，它们之间的幂差等于125和250之间的差。不过TRK502x发动机的性能也是亮眼的，因为这款动力总成的动力范围比较高 ，所以它的低扭矩性能会更好
，而且它的动力性能对于入门级骑手来说会更友好更容易使用，甚至更实用 ，也就是说两款发动机的动力输出属于两种不同的风格
，TRK502x强调低转速，而650TR-G则强调后期的爆发力
。

在配置方面 ，对这两款车的影响不会太大。相反
，它们身体结构的差异会对后期的骑行表现产生很大的影响 。

春风650TR-G将更加注重整车的乘坐舒适性
。在巡航时，整车会更加稳定 ，相对灵活。但是
，它只能在铺装路面上行驶，完全没有越野性能 。这也是公路巡航车的短板 ，但就车辆定位而言是正常的
。皮鞋是用来耍酷的，不是用来踢足球的。BenagliTRK502x则完全不同 。它可以在高速公路上行驶
，也可以走一些不好的路
。虽然不会像真正意义上的硬核ADV那样去探索未知，进行越野摩托之旅 ，但在恶劣的道路上至少能跑两次
，所以两款车型在后期的使用上还是会有一些偏差。

在品质方面，冯春650TR-G有一定的优势 ，了解这款车型背景的莫忧完全可以理解
，所以650TR-G在口碑方面会更加强大 。

通过以上的简单介绍和对比可以看出，如果后期的使用方向只是单纯的轻度摩托车出行 ，显然春风650TR-G会更适合
，因为它的优势会在这个需求下凸显出来，而如果后期的使用方向不是很明确 ，所谓的摩托车出行只是一个概念
，那么就是另一回事了，而BenagliTRK502x在车辆定位方面会更值得选择
。

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十款人气比较高的“拉力车 ”你喜欢用哪一款去摩旅呢？

请忽略本文中拉力摩托车的专业性 ，因为在这里，拉力摩托它只是一个口语化的描述
，并不是真正意义上的车型定位，如果以专业的角度去看待以下车型 ，就会屈指可数
，所以本文将一些适合摩旅骑行的车型按照车友的口味，统称为拉力车。

第一款?豪爵铃木DL250?A?平均售价31580

DL250能够稳居这类车型中的榜首位置 ，也可以算得上是实至名归
，虽然这款车的性能不够出色，但品质绝对没得说 ，在国产车型中可能找不出第二款
，并且它的价格也能符合大多数摩友的预算，所以才有了这款车的高人气 。

第二款?贝纳利TKR502x?平均售价43800

这款车位居第二骑士分享有点意外 ，因为按理来说它上榜在情理之中
，但能做到老二的位置显然会有争议，但这个排名是基于用户浏览量下的大数据计算出来的 ，所以会比较贴近于摩友们的选车意向。而这款车之所以能有这样的表现，主要就在于它的身躯是同类车型中比较大的
，并且低扭表现也不错
。

第三款?无极300DS?平均售价20800

一款小老弟的风头盖过自家的大哥大什么情况？原因不外乎这款车的价格和自身的表现，比较符合入门级车友的选择需求 ，以它的这个价格去对标同价位的车型
，这款无极300DS胜出的几率是很大的，所以对于它的上榜和排名应该不会有争议。

第四款?贝纳利?TRK502?平均售价38800

这款车的出现可能又会引起一阵骚动 ，同一个系列的两款车型
，相差一个排位出现难免会有蹊跷，但大数据下的分析结果就是这么个样子 ，可能车友在浏览502x的时候顺便也将这款车光顾了一下 。

第五款?宝马G310?GS?平均售价50900

这款车排能在这个位置一点也不意外
，当然正不正常另说，以人家的蓝天白云标 ，压一压国产大排量ADV非常自然
，会毫无痕迹，因为某些时候面子即代表里子 ，当然这款车的性能也没得说，只是这个价格可能对于大多数摩友来说无法轻易接受
。

第六款?凯越500X?平均售价32800

这款车能够挤进前六也实属不易
，以玩家的需求来说这款车是没有什么性能软肋的，也是一款比较符合ADV标准的车型 ，但因为自身品质和品牌的原因
，使其的排名有点靠后，所以也在情理之中。

第七款?五羊本田猛鸷190x?平均售价16980起

作为一款小排量的休旅车 ，一些玩家车友都在吐槽它
，但以这款车的品质而言，新手是不得不考虑的 ，除非在车型的选择上有一些误区
，如若不然你就没办法跳过这款车直接选择其它同类型的车型，所以猛鸷190x能够上榜再正常不过 。

第八款?无极500DS?平均售价38800

这个位置好像应该给无极650DS才对 ，毕竟作为一款硬派ADV都无法上榜就有点说不过去了
，但这可能就是摩友比较喜欢双缸和多缸的原因，也可能因为无极650DS太过硬派 ，使得车友们产生了畏惧而选择了相对比较弱化的这款无极500DS
。

第九款?新大洲本田CBF190X?平均售价16380

这款车和五羊本田的猛鸷190x有异曲同工之妙，但因为有前者的存在所以这款车的自身实力并没有很好的展现出来
，不过根据车友的反馈来看这款车的骑行表现不错，这也可能是这款车关注度还算不错的一个原因。

第十款?宝马R?1250GSADV?平均售价239990

这款宝马R1250GS对于大多数车友而言看看就好 ，因为它对于我们就是一个遥不可及的梦
，可能很多车友看过前面车型都会转到这款车上，寻找一下不一样的感觉 ，所以这款车的高人气
，更多来自于前面九款车型的衬托，并不是车友想买才出现了这种现象 ，当然这也不排除土豪在窥探这款车 。

以上就是大数据下十款人气比较高的“拉力
”摩托车
，虽然这类车型的实用性不是很高，更多就是一个玩乐车型 ，但在摩旅状态下驾驭这类车型的快感
，明显会好于其它车型，这也是国产车品牌在不断优化升级休旅车和ADV的一个重要原因 ，那么屏幕前的你更愿意选择它们当中的哪一款去诗和远方，放飞自我呢？欢迎留言讨论
。

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