哪吒N014座落地需要多少钱？

小型SUV凭借着较小的车身设计，在灵活性上有很大优势 ，很适合代步。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——哪吒N012020款中续航380e
，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱 。

功能配置方面，哪吒N01配备主/副驾安全气囊 、胎压报警
。另外 ，这款车还配备了上坡辅助
、无钥匙启动系统、360度全景影像等五项舒适性配置。

来看看落地价
，我们以哪吒N012020款中续航380e为例，其官方指导价为119800元 ，据了解目前绵阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5670元
，上牌费500元，车船使用税0元 ，交强险950元
，最终的落地价是126920元 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪吒V或许是最便宜的纯电动SUV，买哪个配置划算？

哪吒V2021款是一款哪吒汽车旗下的小型SUV ，其官方指导价为59900元-120800元
。我们以哪吒V2021款标准续航娱乐版为例来算一算
，这款车型的官方指导价为62900元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话 ，加上商业保险和其他必要花费
，落地价格在74220元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算
，首付款需要18870元才可落地，月供为1231元。

哪吒V2021款标准续航娱乐版车头整体看起来非常新潮 ，加上封闭式中网，给人一种不错的视觉效果 。

来到哪吒V2021款标准续航娱乐版车内
，内饰风格非常前卫，搭配**饰物 ，整体造型可圈可点
，标配上坡辅助 、后驻车雷达
、车联网等十项配置，配置表现还是比较不错的 ，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面
，底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后拖曳臂式非独立悬架的组合
，同时采用了前置前驱的驱动形式
。

总的来说，哪吒V的各方面表现还是有一定市场竞争力的 ，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价格：5.99万~7.59万

竞争对手：零跑T03
，欧拉黑猫，长安奔奔E-Star

月销量预计：800台

可买指数：75%

第一次摸到?哪吒V这款车的时候 ，是在前几个月的北京车展 。由于上半年各种各样的原因，新造车势力可能都没什么钱了
，所以大部分都没去北京参展，也因此哪吒参展格外显眼 ，而摆在正中间的哪吒V也是北京车展为数不多的新势力新车
。

作为一个“便宜汽车”爱好者
，显然我要研究一番。结果意外的是，一上车就发现了一些有趣的细节 。

比如这个仪表盘 ，和传统那种把手机竖起来的解决方案不一样
，更类似于一种HUD抬头显示的效果，显示界面也非常单纯 ，我个人觉得要比手机竖起来的感觉好得多
。

前排的内饰设计比较简约
，横向出风口+大屏幕组成了内饰基调，方向盘造型有点PSA的感觉 ，但让我印象更深刻的是主驾副驾直通的设计
，中央扶手也集成在主驾驶座椅边上，挡杆则使用了怀挡设计——这是日系MPV和K-Car常用的手法。所以 ，外观上哪吒V很SUV，内饰却更靠近MPV
，这是很惊喜的地方 。

当时那辆哪吒V的展车有个很明显的问题就是部件各种松垮，是很明显的试装车状态 ，所以给我留下的印象分并不是很高
，直到最近哪吒V正式上市，公布了价格 ，我才意识到当时摸到的展车有多厉害——5.99万起步的价格
，满打满算是国内最便宜的纯电动SUV了！

回过头来看，这个价位也解释了当时发现的一些问题 ，比如前排的“中央扶手 ”
，其实准确来说是主驾驶扶手，副驾驶是没有的 ，这一方面受限于宽度
，另一方面也是省成本
。仪表盘的显示效果固然好，但从成本的角度来看要比竖起来的手机更便宜 ，还有一个就是全系没有天窗，这些细节都表明哪吒V的定位不高
，当时我就好奇这款车应该卖多少钱。

纯电动车的价格和续航成正比，哪吒V的NEDC续航分301公里（31.18kWh）和401公里（38.54kWh）两款 。

其中 ，301km的标准续航版的动力一台最大输出40kW和110N·m的驱动电机
，这个动力配4.0米级的小型车是基本够用的，适合城镇乡代步
。401km的长续航版使用了更大更重的电池包 ，因此电机的动力也提升到55kW和175N·m
，两种动力最高时速均为100km/h。

以不到6万的价格来看，低配的哪吒V（5.99万）配置已经足够高了 。起码 ，它没有省安全配置
，前排配了双气囊——别笑，这个价位有些车就是不给。同时它还有胎压显示 ，后倒车雷达
，上坡辅助等安全配置
。舒适性配置则有无钥匙进入+启动，还有远程启动 ，12英寸液晶仪表盘。可以说作为一款不到6万级别的纯电动SUV，哪吒V还是相当实惠的 。

但如果我们对比一下次低配
，会发现其实大多数人还是不会买低配
。次低配的价格为6.29万，与最低配差价仅为3000元 ，但多出的配置非常划算
，首先多了倒车影像，支持前后+靠背调节的主驾座椅也增加了高低调节 ，方向盘换成了真皮+多功能的
，而且前排还增加了中央扶手，轮毂则从钢制升级为铝合金。

还没完 ，次低配还多了个13英寸大屏
，也把全套多媒体系统引入，像是蓝牙导航语音识别什么的全都有 ，扬声器也从2个同步升级为6个 。

如果家里有充电桩
，或者不经常开车出去，那么这款NEDC续航为301公里的哪吒V次低配作为家用是很合适的 ，对长续航没有需求的情况下，这也是我们最为推荐的配置
。

想让续航增加100公里的话
，那么在次低配价格的基础上，需要再掏出7000元 ，选择长续航娱乐版——售价6.99万。除了续航增加
，次顶配还多了定速巡航和皮座椅，?不过相对于哪吒V仅为100km/h的最高时速来看 ，定速巡航这个配置其实实用意义不大……如果不放心300公里的续航
，那多花7000元增加100公里续航也是极好的 。

最后是售价7.59万的顶配，价格比次顶配多了6000元 ，配置也确实高
，其他配置的脚刹在顶配换成了电子驻车，还多了自适应远近光 ，行车记录仪
，以及手机无线充电功能
。最大的亮点是多了车道偏离预警系统+主动刹车，虽然是7万多的顶配 ，但以这个价位来说也算得上是非常厉害了。

结语：

我在北京车展那个“应该卖多少钱
”的疑惑终于解开，可以看出哪吒汽车的思路还是很清晰的
，在人们不在意的地方（如天窗）可以尽量省钱，但在安全配置和舒适娱乐配置 ，哪吒V相对于同价位的纯电动车来说是很有优势的
，并且在设计上也尽量简单，避免与欧拉等车型正面竞争 ，但同时又保持了足够的优势 。对于我们消费者而言
，这个市场有更多更好的选择，何乐而不为呢？

文｜坂道

图｜坂道?网络

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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