大众帕萨特和速派对比

大众帕萨特和速派对比怎么样，应该选择哪一个？上汽大众斯柯达速派和大众帕萨特是兄弟系 ，出自同一条生产线
，因此在制造工艺和一些零件配置等方面，这两者是无差别的。

然而 ，就是这样无差别的配置属性
，当放到市场上一看，却表现出巨大的差异 。溢价是所有品牌都会有的 ，但是面对这个上汽大众斯柯达速派显然不太愿意出风头
，谦虚低调，要打名气的战役 ，他肯定比不过帕萨特，但是非要说大众帕萨特和速派对比怎么样的话
，速派也不会怯场，毕竟自身硬实力摆在那里 ，尤其是市场上还流传着一句话“真正懂车的
，最后都会选择买斯柯达”，充分表明了 ，作为一个低调的实力派B级车
，速派被严重的低估了
。

大众帕萨特和速派对比怎么样-速派品质过硬，耐打不改以前

速派2019款相比之前有了很大的变化 ，但是在三大件上的调整并不是很大
，唯一微调的地方时动力系统，1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统 ，也是一个新的改变
，且都匹配了7速双离合变速箱，完全放弃了老款中1.8T的落后版本 ，2.0T低功率完美的代替了他。

问世后一直被媒体推崇的型号是TSI330 DSG豪华版，是次顶配的级别
，然而价格却只在21万左右，拥有了座椅通风／加热、前后头部气囊 、并线辅助等主流配置 。

大众帕萨特和速派对比怎么样-速派2019款年轻更有feel

面对速派 ，我一直都觉得他过于成熟
，一点都不太适合我这个二十多岁的年轻人，也从来没有考虑过把他列入我的备选清单 ，但是在速派改款后
，我对他的印象改变了不少，速派2019款车身线条更流畅锋利了 ，在视觉上更加有档次感了
，车内外的设计更人性化，还有一些贴心的储物空间 ，仪表盘也都换成了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表
，按键屏幕什么的也都进行了升级，车内的气氛上升了一个档次
。9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能 ，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息
，支持高德地图
、语音控制、热点推送等功能，舒适版还有前后雷达等配置。中控按键采用触摸样式 ，其中车机系统支持语音操作
，可以用来控制导航和音乐等等，家族式的炮筒仪表也非常有科技感 ，中央扶手采用了皮质的材料
，触感出色 。可以看出，速派2019款同样重视年轻人的审美以及需求
。

大众帕萨特和速派对比怎么样-上汽大众斯柯达不该被低估

和帕萨特 、迈腾共享一个平台 ，无论是配置还是工艺大多无差别
，并且空间感和使用感受也很相似，但是价格要便宜好几万 ，或许就是因此
，速派一直都被低估。所幸速派找对了方向，不断地强化“性价比 ”的标签 ，对外形也稍作调整，终于在年轻消费者心中的分量加重了一些
，这让我们有理由相信，当再次面对大众帕萨特和速派对比怎么样的问题时 ，相信大家心中有了一个满意的答案 。

在轿车领域
，A级车最受消费者欢迎，因为从价格上看 ，A级车都在10万左右
，很多消费者都能接受。不过也有很多消费者还是会考虑b级车
。相比空
、空等，b级车更有优势。乘坐舒适性方面 ，B .从b级车的销量来看
，现在本田雅阁排名第一，大众迈腾排名第二 ，丰田凯美瑞排名第三
，大众帕萨特排名第五 。由此也可以知道，中保研对大众帕萨特的打击之大
。

从销量数据来看 ，上汽大众帕萨特销量明显降低，但整体销量也能过万
，所以销量还是不错的。作为一款热销车型，上汽大众的员工更倾向于斯柯达速派而非大众帕萨特购买b级车 。为什么？首先 ，员工更喜欢斯柯达速派
，这和大众帕萨特安全测试分数低没有关系，而且现在帕萨特a柱也得到了加强
。员工买斯柯达速派的主要原因是价格低 ，因为斯柯达速派和大众帕萨特、大众迈腾一样
，都是三件套，配置一样。

在上汽大众内部 ，员工购买车辆
，上汽大众和斯柯达品牌都有优惠，因为斯柯达也是依靠上汽大众 ，旗下所有车型都在上汽大众工厂生产 。从价格上看
，斯柯达品牌在同级别车型中比大众品牌便宜3万元左右
。从三大件来看，没有区别。重点是员工优惠价 ，斯柯达品牌可以降价50%左右 。这种诱惑使得上汽大众员工购买b级车，会直接选择斯柯达速派
。

SAIC员工选择斯柯达速派
，主要关注价格。消费者选择大众帕萨特，还是以品牌为导向 。如果员工买斯柯达速派和4S店价格一样 ，我相信很多员工不会买。毕竟车辆开出去
，品牌就是充当门面的
。斯柯达是国内市场认可度较低的品牌。

斯柯达的厂商指导价为:15.49-22.99万元，整体比大众帕萨特便宜不少 。动力方面 ，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机
，最大马力分别为150和220；传动上，采用7速双离合变速箱 ，底盘配备四轮独立悬架
，和大众帕萨特一样，但是卖不出什么销量 ，斯柯达速派只好低价卖给员工
。

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