凌渡多少钱一辆

说到颜值高的紧凑型车 ，很多人可能不会想到朗逸 、轩逸
、卡罗拉
，毕竟它们的定位就是一台朴素的家用型轿车，因此你跟它们谈运动、讲操控 ，我觉得是万万不合适的 。而如果将预算拔高一些，提到13-20万元区间
，那这个级别可选的高颜值并且兼顾一定驾驶乐趣车型就多一些了
。比如说本田思域 、福特福克斯，再比如说现代菲斯塔、领克03 ，它们都称得上是绝对的"后起之秀"
，消费者提到高颜值的运动型轿车，第一印象里也会首先就想到它们。但不知道大家是否还记得 ，其实在我们身边最不起眼的大众
，也有一款高颜值的运动轿车，而且它的诞生并不比前面所说车型晚 ，它就是大众凌渡 。

提到大众凌渡
，很多朋友应该就会想到当年JJ林俊杰代言的那个广告，没错 ，林俊杰代言凌渡已经是在2015年了
，当时的大众也是为其打出了"奢适宽体轿跑"的广告词。不得不说，由于林俊杰的代言 ，确实也为大众凌渡拉拢来了不少人气，不过话又说回来
，当初大众为凌渡打出的"奢适宽体轿跑"至今也成为了广大网友的笑柄
。至于原因，竟是车子的车内横向空间太宽惹得网友调侃 ，驾驶员与副驾人员沟通需要打电话
，这就让人啼笑皆非了。

而来到当下，虽说当年的段子早已成为过眼云烟 ，但凌渡这款车却着实有点被玩坏了的意思 。再加上车市的不断下行
，大众凌渡的购车热潮也开始慢慢褪去，到现在 ，手握15万大洋的消费者已经可以有更多好的选择
，所以这也就逼得大众不得不对凌渡这款车型实行降价
。

我们从全网信息了解到，大众凌渡终端的优惠情况是非常不错的 ，几乎全系所有车型都有3万元左右降价
，最高降价6.89万元，最低配车型售价也已经来到了11.29万元区间。作为一款颜值不输思域的大众"轿跑" ，拥有着1.4T动力起步的凌渡居然如今只需11万多就能够入手，这确实是比同为上汽大众家族里的朗逸性价比要高 。至此也就不禁想问：难道这是大众变厚道了？不管怎么说
，肉眼可见的降价它就是真降价，所以凌渡都这价格了 ，还要啥轩逸啊
，小白都知道该怎么选了吧
。

讲到外观，凌渡江湖人称"小CC" ，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点
，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型。不过相比CC ，凌渡还是稍稍差一些
，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协 。

既然说到实用性，不妨再来看看它的尺寸 ，毕竟这也是凌渡的卖点之一
。它的长宽高分别为：4615/1826/1425mm
，轴距为2656mm，这样的空间表现其实对于一辆家用车来说是非常足够的 ，但是由于车身比较矮，所以对于个子高达的消费者来说
，可能会显得头部空间有些局促。

车身尾部，整体的设计凹凸有致 ，略微翘起的尾门结合小鸭唇形状的扰流板
，有着浓厚的系性能车的味道，整体也给人感觉非常动感 。

进入车内 ，大众车型的内饰设计总是给人感觉有些泛善可陈
，主要是方向盘
、仪表盘、中控等部分都采用模块化，所以看起来总是有跟其它车型一模一样的设计
。不过内饰做工和质感营造还是不错。同时配置上的表现也还算不错 ，有胎压监测 、电子手刹
、无钥匙进入以及一键启动以及发动机自动启停等
，能够满足基本的需求 。

动力部分，在售的大众凌渡车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机 ，最大输出功率96千瓦
，最大输出扭矩225牛米，传动方面搭载的是7DCT变速箱 ，整体动力传输表现不错，但是在初段加速表现时可能会有些乏力。不过
，该车的百公里综合油耗仅为5.4L，而它的油箱容积却有着出色的50L ，所以在满油的情况下
，凌渡的最大续航里程是能够达到925公里的，折算下来你就会发现 ，它的燃油经济性真的非常出色
。

总的来说
，不管是我还是身边的同事，对于凌渡这款车的评价都还是蛮高的 ，从产品层面来看凌渡各方面也都是相当优秀的一款车
，无论是性能表现、配置，还是人性化设计 ，都挑不出什么毛病。如今在终端它更是出现了比较大的价格松动
，所以综合起来凌渡的性价比就相当不错了 。总之，拥有超过3万元优惠的大众凌渡对于现在马上就要买车的朋友们来说 ，还是一个不错选择的，毕竟单就它的"长相"而言
，也是要比朗逸 、宝来
、轩逸之流要好看太多的，你们觉得呢？

不足：据车主口碑反应 ，大众凌渡普遍存在后排空间小、悬架减震不舒适 、挂挡异响
、发动机异响、空调开启后油耗高 、内饰不好硬塑料多等问题
，望厂家能够在新款上加以改善
。

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

10多万落地买大众凌渡L？这几款车是多少年轻人的梦想

谁不想要一辆省油的车呢？因为低油耗能降低后期的养车压力，减少一定的经济支出 。作为大众旗下车型中的一员 ，凌渡2021款230TSIDSG风尚版是不少消费者想选购的车型
，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧
。

这款车车身尺寸4615/1826/1425mm ，轴距2656mm
，车侧呈现出素雅的设计风格，看起来既简约又美观。

功能配置方面 ，凌渡配备了胎压报警
、主/副驾安全气囊、前排侧气囊 。同时，这款车还配备了发动机启停技术 、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等五项舒适便利配置
。

动力方面
，凌渡配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为96kw ，峰值扭矩为225牛·米
，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式 。

价格方面 ，我们以凌渡的最低配2021款230TSIDSG风尚版为例
，该车型的官方指导价为149900元，据了解 ，目前铜陵市没有什么优惠
。如果按照全款购买来计算
，购置税13265元，车船使用税350元 ，上牌费500元，交强险费用为950元
，落地价合计为171436元；如果选择贷款购买，我们以首付30% ，贷款年限3年来进行计算
，那么首付金额就是44970元，月供金额为3076元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》 ，本期主编让我趁着情人节尾巴的热度
，说下“梦中情车”这个概念，呃......这么主观的东西真不好量化 ，哪有什么“梦中情车 ”
，重点是要梦能做的醒！这期，聊几款有特点 ，而且能让你“梦想成真
”的产品 。

凌渡2015年上市
，定位奢适宽体轿跑，是紧凑合资轿车市场里 ，比较早用“轿跑”概念宣传的。运动化的设计，主流级的动力
，贵一点的价格
。三个凑一起，当时的凌渡的确收获了不少流量。

“多少沾点 ，但不极致 ”这样的轿跑在2022年没有出路
，所以在凌渡换代的时候，我们见到了：更大的车身尺寸 ，大众系最新的内饰设计
，无框车门，大众系全球最独特的外观设计......惊喜还不小 。

外观是凌渡L最受争议的地方
。它的设计几乎和现款凌渡毫无任何关系 ，宽大的车头
、全新的设计风格、点阵式的星空风格中网搭配上贯穿式的LED灯带
，看上去风格非常夸张。

整体风格向大众的电动车ID系列靠拢，车头悬挂上绿牌看起来也毫无违和感 。把油车造的像电车是当下表现产品“新特色”的惯用操作
。

凌渡L还未正式上市 ，配置细节暂时不得而知。但从大众近期新车来看
，全系标配诚意还是不会太差 。诞生自MQB EVO平台的，采用前麦弗逊+后多连杆的底盘布局 ，熟悉的1.4T+7DCT
。

如果能够做到16万之内落地主力车型的话，还是值得期待的
，总有人就喜欢轿跑设计和这种“有激情
”的外观！

东风本田年初表示将以CKD形式小批量引入思域TYPE-R进入国内销售，2.0T+6MT ，VTEC is the best！对于一小部分群体来说
，2022年算是“梦醒时刻”。思域TYPE-R的话题性一直都很强，个人感觉最关键不在产品本身 ，而是：

你看那E63S 卖5W刀 我会买TYPE R 吗？

你看那G63卖5W刀 我会买 TYPE R吗？

你看那M5C卖5W刀 我会买TYPE R吗？

目前思域TYPE-R平行进口70万起
，希望东风本田引进后定价能讲点道理，就算50万吧 ，隔壁AMG A45就这个价
，比这个低就算诚意十足 。（而且我有理由相信，TYPE-R出来后 ，会刺激思域两厢的销量）

90后男性或多或少都看过《湾岸midnight》《头文字D》之流
，刻在DNA里对机械的迷恋直接反映在对引擎声的条件反射
。

但实际是，到了2022年如果是没有接触过 、拥有过那些90年代的性能车 ，而想要重温一把当年的激情，不管是TYPE-R
，高尔夫R，福克斯RS ，进化到今天都离那种“纯粹 ”渐行渐远。

但不过你不介意用更温和宽容的心态（不介意品牌和不差钱）来对待一种全新的驾驶体验的话
，相信这辆车会给你足够多的惊喜 。

思域TYPE R在三大件上的设计给足了面子，延续本田一贯买引擎送车的传统 ，三段式可变悬架
，一堆超出原本价值的空气动力套件。

还有比国内思域顶配更好的舒适性配置，更好的内饰用料 ，自适应巡航
，拿来买菜未尝不可
。下赛道？当然可以！但更重要的是：选择思域TYPE-R，你不用经常去和别人解释“这辆本田要50万？
”

说实在的 ，初见卫士90
，个人感觉：这就是外出钓鱼的终极梦想座驾！越野能力强走的够野不被打扰，后备箱空间够用渔具收获都装得下 ，豪华属实可以小憩，舒适的两座车和兄弟开心分享打窝的乐趣。

想想去年回老家水库偷偷钓鱼
，钓了半天没上一条，气不过 ，整半箱炮子下去炸
，一响浮一大片多开心，要是我当时开的是卫士90 ，能够直接开到水库边泥地蹲点
，而不是前驱轿车，我至于跑不掉被抓？

炸鱼是不对的 ，但卫士90对于钓鱼的普适性要比起传统SUV或者皮卡要更灵活
，短小的车身，出色的四驱性能 ，行李厢以及座舱地板都覆盖了防水的耐用橡胶材料让你免去清理的烦恼 。

就算是3.0T也比奔驰G级要便宜上一半
，这么想是不是一下就超值？

为什么突然没来由推荐一波卫士90，开头就说了 ，这期很个人化，只要我还喜欢钓鱼一天
，这就是我的“梦中情车”！

新一代C级自上市开始的话题性就很强，它或许有这样那样的问题 ，但每个月万辆的销量不掺水
。当你在纠结“花40万买1.5T的时候 ”
，那说明你已经不是C级的客户。

消费市场中C级与另外两个的对比早就不停留在市场行情上，在设计和内饰氛围上真没的说 ，豪华中型轿车中敢说自己对大多数消费者能做到“一眼定情
”
，C级还真有这个底气 。

如果不是特别熟悉，在百米外开过来一辆奔驰 ，能一眼分辨出是C级
，E级还是S级吗？新一代奔驰C级与它的大哥们长得太像，外观和内饰都照搬了S级的设计
。

花30多万的价格 ，就能买到一辆各方面都长得跟S级差不多
，只是小一号的车。什么叫“靠设计赢在起跑线”，这就是 。

至于这个1.5T+48V嘛......只能说 ，钱包是自己的，开心就好
。但在豪华品牌里面
，奔驰确实把国内消费心态拿捏的很准，优势和劣势同样凸显 ，但在你日常观感和社会性价值上
，比起同级其它好太多。

全新C级有许多出彩的地方，让人眼前一亮 ，设计的变化让这辆车“漂亮 ”两字起头 。<a class="bocdbdmnwkyyb559-3b13-b293-c6b0dabjjlhygtmy h

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