本田凌派怎么样？

本田凌派怎么样？车主行驶8000公里后，分享用车感受！

众所周知 ，相信本田汽车品牌不需要再多的介绍
，旗下成功车型众多
。比如，飞度
、锋范、思域 、雅阁
、CR-V等等 ，相信有车的地方都会看到它们的身影。不过我们今天要介绍的并不是它们
，而是本田旗下另一款紧凑车型本田凌派 。

本田凌派

首先，凌派首款车型上市于2013年6月 ，搭载1.8L+5AT
，新车上市仅仅用了不到两年时间销量就突破了30万辆，不过对于本田汽车来说 ，这样的成绩并不惊讶
。直到2018年9月全新凌派搭载1.0T三缸发动机上市
，新车相比老款车身方面都有很大的提升，对比同级别对手也一点都不示弱。那么 ，这样的一款车有什么优缺点吗？下面我们就来看看2019款凌派车主行驶8000公里后的用车感受！

本田凌派

大家好，我是凌派车主 。选择这款车有三点
，第一、品牌
。第二 、外观与车身数据。第三
、在碰撞测试中获得了5星评价，这三点也是我选择它的主要原因 。首先 ，外观方面算是一见钟情
，属于越看越好看的车型
。另外，该车在尺寸上比同级别车型有优势 ，长宽高分别为4756/1804/1509mm
，轴距为2730mm。

本田凌派

内饰方面，凌派内饰还挺满意的 ，设计得比较有质感
，一些小细节处理得也比较到位 。用料方面也是采用了大量的软性材质，手感不错
。只是方向盘采用了塑料的材质 ，需要加一个方向盘套
，不然使用起来硬邦邦的手感不是很好。配置方面，虽然没有国产品牌那么多 ，但也够用 。

本田凌派

空间方面，得益于2730mm的轴距
，使用前后排空间表现相当不错，后排长期乘坐三人也不会让人感到不适。另外 ，后备箱空间容积也达到了561升
，出行旅游足够满足
。不过还是有一点做得不够好，那就是后排座椅不能放倒 ，有一点还是有些遗憾的。

舒适性方面
，由于轴距的加长，所以在乘坐上还是很舒适的 。但噪声方面就略差一些 ，深踩油门时会听见发动机在咆哮的声音
。

本田凌派

动力方面
，搭载1.0T三缸发动机，匹配CVT无级变速箱 ，最大功率90kW
，最大马力是122匹。由于凌派是一台三缸机，相信大家也比较关注它的抖动情况 ，在低于1000转速时会感受得到抖动，但也不会太明显、此外
，该车动力缺陷还有一点，就是在100km/h时想要再提速 ，会感觉到供应不足
，只能提高转速来拉动车速 。

本田凌派

总结：凌派作为一款家用紧凑型轿车，空间表现超过同级别车型 ，让乘坐在后排的家人得到舒适的享受
。另外
，虽然动力只有1.0T，会显得较弱 ，但是作为一款交通工具我们不是比谁的车速快
，而是谁更加实用！对此，大家觉得这款车怎么样？

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本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田在5月13日正式发布了凌派混动版，并同步开启了预售 ，但官方并没有给出明确的预售价格 。网上车市从多家广汽本田4S店处了解到，凌派混动版预售价为14万元起
，顶配预计在16万元左右
。目前在售的凌派1.0T汽油版顶配售价为13.98万元，意味着混动版的入门版都要比汽油版的顶配要贵。不过该价格为4S店提供 ，且按照新车上市逻辑
，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13-14万元之间 。

与在售汽油版型相比 ，凌派混动版的价格上涨约2-3万元
。动力方面
，新车换搭了1.5L i-MMD混动系统，系统最大输出功率113kW ，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少。此外
，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域 ，因此该车的油耗最低4.0L/100km
，比汽油版低了1L/100km左右 。按照北京当前油价来算，每百公里能省下5.5元。

一般家庭用车每年的行驶公里数都在2-3万公里之间 ，以最高3万公里计算，混动版每年在油费上能省下约1,650元
，五年用车下来大概能省8千多元（仅为理论计算，跟实际用车习惯相关）
。仅从节油角度来说 ，混动版与汽油版的相差不大。而混动版的推出更多是在驾驶平顺性以及加速性能上
，可在“EV电动驱动模式” 、“HYBRID混合动力驱动模式 ”及“ENGINE发动机驱动模式
”三种模式间无缝自由切换 。

凌派混动版上市后最直接的竞争对手就是卡罗拉/雷凌双擎，14-16万元左右的价格区间也与上述两款产品非常相近
。从参数上来看 ，凌派混动拥有更强的动力
、更大的空间
，且油耗与卡罗拉/雷凌双擎保持一致均为4.0L/100km。但凌派混动版具体配置尚未曝光，在安全配置、智能驾驶辅助等方面的差别并不能确定 。

从动力输出来看 ，凌派混动版所搭载的本田i-MMD系统比丰田混动更依赖电动机
，即整车动态特性也更加偏向电动车，中低速虽强 ，但是高速表现则稍微羸弱
。此外
，由于电动机功率需求更高，意味着锂离子电池更大 ，成本自然提升，后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。相比朗逸 、宝来
、轩逸这样的竞品来说
，凌派混动版在油耗、动力方面的优势会更加显著，且价格差异不大 。

作为广汽本田专为中国打造的轿车 ，凌派在换代后已经在外观设计 、空间、油耗上有明显提升
，只是国内用户对于三缸机的认可程度仍然不高，认为三缸机的抖动过大 ，而凌派混动版的推出则打消了用户的顾虑
。如果您能接受现款1.0T车型的驾驶体验
，又对三缸机没有过多的抵触，从用车成本上来说汽油版更加实惠。要是想在动力性能上再进一步 ，且能接受2-3万元的差价
，那么即可选择凌派混动版 。

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