东风标致206怎么样

标致206定位较高 ，性能优越。

在8万左右的这个价位中
，没有什么车可以跟标致206来比浪漫 。尽管这个来自于法国的小型车外观早在1998年就已经在国外定型，但即便是现在看来 ，它仍不落伍
。至少锐利而张扬的前大灯就说明了这一切。

装配的1.4升的4缸自然吸气发动机虽然诸如气门正时等控制技术没有被应用，但其久经考验
，经久耐用，曾在富康车上创造出80万公里无大修的记录 。此外 ，每缸两气门的技术和扭矩输出也更加适合复杂的城市路况。更为重要的是
，日常保养以及油耗等后续费用也相应较低，不会为用户增加额外的负担
。

标志206除了发动机之外一些硬性配置却并不简单 ，前后独立悬挂就让其他品牌的同价位车型羡慕不已
，它不但能够提供更佳的乘坐舒适性，从简单的运动性来说也有独到之处。它在保持206车系优良性能 、安全性的前提下 ，在原有标准配置上又增添了电动后视镜
、后电动窗、驾驶员座椅高度调节 、智能自动空调、铝合金轮毂等一系列智能
、动感的配置
，适应了更多消费者的需求 。

作为一款法系车，它当然继承了法系车一贯的浪漫风格 ，不仅如此
，206实际上在东风的车系之中算是定位较高的车型，因此在配置上也有着较高的标准
。这些恰恰满足了消费者的个性需求 ，让更多的人可以拥有一款适合自己的高端经济型小车。

简单的说：

（一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上 。发动机方面
，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同 ，但具体参数的调校上会存在差异
。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显
，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。

（二）标致206：

1 、外观：标致前脸帅得没法说 ，很多人都冲着这张脸去的 。从侧面看
，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄
。从后面看跟凯越很像 ，尾灯稍微朴素了一些。

2
、操控：据说买法国车
，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的 ，侧倾比golf要小
，避震偏硬 。用的轮胎是固特异185的
。底盘做了钢网的保护，比完全裸露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般 ，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧 。档位还算清晰
，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了 ，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）
。

3、内饰：整体还算可以
，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料 ，尤其是向前突起
，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华 、sail系列） 。付驾驶前面的储藏箱很大 ，还有冷藏功能
，挺不错，呵呵
。座位也还算不错 ，应用了人体工学原理
，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方 ，驾驶员得手伸到后面去才能控制 。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的
。

（三）C2：个人则觉得没206好。

第一：对于紧凑型小车的这个细分市场
，目前有多款车型在进行激烈的竞争 。有经济实用的广本FIT，有激情时尚的大众新POLO劲情 ，有个性时尚的乐风
，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等 ，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色
，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友
。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206 ，底盘
、发动机、变速箱等核心设备完全一样 。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已
，一点也不为过
。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格 ，突出雪铁龙的双人LOGO品牌
，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗 ，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来
，大家愿意为这马甲买帐吗？

第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势 。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高 ，什么CVT无极变速了
，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT ，POLO的6档手自一体。最近
，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定
。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别 ，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本
，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低 ，而且也降低了其燃油的经济效能 。C2做为一款紧凑型的新车上市
，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后
。

所以个人认为还是买狮子（206）好。

转自：★蛊●伈★泪 回答时间 2007-12-22 22:41