长城风骏3皮卡汽油版是什么发动机

长城风骏汽油版匹配三菱4G69SN发动机，排量2.4L ，它采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统 、电子控制的燃油蒸发回收系统
、采用曲轴箱强制通风系统等先进零部件
，排放满足欧洲Ⅳ标准，达到国际先进水平 ，其最大扭矩达到200N/M
，最大功率为100KW，使整车的加速性和驾驶感觉得到了大幅提升 。

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料 ，将内能转化成动能的的发动机
。由于汽油粘性小，蒸发快
，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后 ，用火花塞点燃
，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单 、质量轻
、造价低廉、运转平稳 、使用维修方便 。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用
。

一炮而红 ， 原本形容名声在极短的时间内大噪。而在长城炮系列出现后
，拿来形容这一热销车系十分合适 。在长城炮乘用皮卡、商用皮卡相继上市后，越野爱好者们期盼已久的越野皮卡终于来了 ，或许“让皮卡流行起来”的那句口号要成真了。

6月5日
，长城炮越野皮卡正式上市，共推出3款车型 ，售价区间为16.98万-19.98万元
。

外观方面
，长城炮越野版车型相比乘用版车型在造型设计上更显粗犷与狂野，前脸上的黑色中网更加宽大 ，中间灰色饰板横向贯穿中网，搭配上黑色保险杠和两侧更加突出的轮眉显得越野气息十足
，多了份美式大皮卡的那种狂野和霸气。

车身侧面，能够看到炮越野皮卡为提升涉水能力增设的涉水喉(选装集沙杯) ，使得涉水深度可达900mm；同时标配18寸全地形轮胎
、9500磅绞盘、防滚架和车顶新增的行李架都能看出这是一款专业越野的皮卡 。

尺寸方面
，新车的长宽高分别为5437/1958/1886mm，轴距为3230mm
。

内饰方面 ，长城炮越野皮卡并没有采用传统越野皮卡硬派 、粗犷的内饰设计
，反而在舒适性方面下起了功夫。

其内部采用了黑红撞色设计的色彩搭配，真皮方向盘
、电动调节真皮座椅再加上液晶中控屏等设计使得其在越野舒适性上能够得到保证 。中控屏下方的众多物理按键也能保证驾驶中的盲操性
。

而在科技配置方面上 ，长城炮越野皮卡搭载了L2级别自动辅助驾驶技术
，具备车道偏离、车道居中保持 、ACC自适应巡航等智能驾驶功能。

安全配置上兼具高强度安全车身
、防撞梁、360环视 、倒车雷达
、倒车影像、胎压监测 、ESP和6安全气囊等主被动安全功能，同时还将标配车规级CN95空调滤芯 。

而这辆车的最大亮点还是在于专业越野性能上 ，长城炮越野皮卡新增越野专家模式
。

极端条件下
，通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP
、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制 、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统 ，让极限越野不再受电子系统的限制。

同时还搭载了此前在哈弗H9上搭载的众多配置，包括：COO蠕行模式
、TAB坦克掉头、三把锁等；同时还针对专业越野出行需求
，适配了标准 、经济
、运动、雪地 、泥地
、沙地、4L共7种全地形驾驶模式，可应对多种路况 。

另外 ，长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡
，提升舒适性同时，兼顾越野性能
。长城炮越野皮卡底盘系统再度升级 ，新增K-MAN氮气减震
，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲 ，增强越野性能的同时
，也时刻保护车辆的安全。

动力方面，长城炮越野版汽油车型搭载了2.0T发动机 ，最大功率为190马力（140千瓦）
，最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准 ，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。

据此前消息，长城炮越野皮卡未来还将推出柴油车型
，采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。

总结

长城皮卡在国内市场上的影响力不言而喻 ，在长城炮上市之前
，风骏系列皮卡就已连续多年占据国内皮卡销量榜首
。而长城炮皮卡系列实现了将轿车的舒适性 、SUV的越野性
、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性很好地结合在一起，自去年上海车展亮相以来 ，热度持续不减。

去年10月
，在乘用皮卡和商用皮卡相继上市后，长城炮在上市首月就取得了5020辆的销量成绩 ，实现开门红 。在长城炮的有力助推下
，长城皮卡市场占有率超40%再创新高，中国皮卡市场中"每卖5台车就有2台来自长城皮卡"的销量奇迹也自此开始
。

未来 ，在政策和市场的双重驱动下
，乘用化皮卡的细分市场显然大有可为。如今，长城炮越野皮卡的加入 ，也意味着长城皮卡产品覆盖更加全面，将给消费者带来更多选择 。

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