长安cs75外观怎么改装好看

每个人都希望自己的车充满个性，所以有越来越多的车友喜欢自己动手对自己的爱车进行一些小部位的改装 ，前提是在不违法的情况下进行
，毕竟自己的车整成自己喜欢的样子，日常出行每天都是爱车在陪伴我们 ，心情也会很舒畅
，偶尔出行的时候对有的车友把后备箱上的高位刹车灯改装的充满了个性，心里也有点想法自己进行把自己的爱车稍微改一下 ，感觉会漂亮不少
，本人提的车款为长安CS75百万版，后尾灯没有沿用18款贯穿式的尾灯设计 ，保留了之前的款式，经典的造型偶尔会感觉有些单调
，搭配着长安最新研发的蓝鲸发动机，动力这一方面有着绝对优势178匹 ，而4650mm的车身也保证了乘坐的舒适体验
，军工大品牌，质量很好 ，出行我一直很信赖我的好伙伴
，也没有让我失望。下面看看我的爱车变化的过程，谢谢观看 。

超高辨识度的长安CS75绝对的最亮眼的存在

虽然沿用了之前的外观 ，但是在字母logo处还是经过了熏黑处理
，很容易区别

这就是4650mm的车身长度，乘坐空间宽敞

尾部真双出排气筒 ，马力为178匹

后方的倒车影像系统为全系标配
，良心配置

驾驶位座椅为手动调节，可以前后上下调节 ，很实用

副驾耳朵腿部空间往前可以延伸很长，可以很好的休息

全车配有4个低音两个高音
，音质很棒，视听体验不错

雨刷可以调节快慢 ，我是很少调节
，还可以控制后雨刷喷水，这个我还是后面发现的
。。 。

装上脚踏板以后整车看着很有气场

作为SUV这么高的离地间隙很棒了 ，适应绝大路况

可以看出排气筒边上有个孔
，可以排放尾气积水，实用

高位刹车灯 ，夜晚的效果很醒目

别靠近我哦
，请保持车距

后方有个喷玻璃水的出水孔，注意不要盖住了哦

专门等到晚上拍摄了一下效果 ，还是很个性的

中部的腰线设计让车看起来动感十足

此款车没有配备360度的全景影像哦
，但是还是很帅气的

刹车是我们日常出行用到最多的工具，而配套的刹车灯也是每天点亮最多的 ，稍微给爱车改改样子，不仅变得更个性了也可以更好的提醒后车注意跟车距离
，爱车变成我们自己喜欢的模样，每天看到也会很开心 ，祝大家出行安全
。

分享2016款爱车长安CS75的灯光展示——非常的吸引人！

“入手长安CS75满一年了
，这一年来，无论是动力 、油耗
、空间等等 ，都让我比较满意
，开起来也是越来越顺手。不过CS75的操控性还是有待提高，尤其是转弯 ，超过40km就感觉有些侧倾
，当然，这也是所有suv高车身带来的的通病 。”

“经过一番查阅资料和考虑 ，决定升级轮毂、轮胎开始改善操控
。但是既然决定改装
，预算又有限，开始准备购买一套旋压铸造轮毂 ，既便宜又有可以媲美锻造轮毂的坚固性。后来在逛某鱼APP时候，偶然发现一套大神改装用过的锻造轮毂
，经过一番询问和观看他的车改车视频之后，就确定了是他!当然 ，这里提醒一点
，轮毂质量关系行车安全，不可贪图便宜购买到劣质产品 。 ”

“我用亲身经历告诉大家 ，改装轮毂一定要找准原厂和改装轮毂数据
，不然会出很多问题!!!!!主要两个数据，一是孔距 ，这个不对
，轮毂装不上去，二是中心孔 ，这个数据
，原厂如果大于新轮毂，同样装不上去 ，当然，一般改装轮毂中心孔都会大于原厂
，这时候就要用到变径圈，否则装上去会导致异响以及跑高速不稳。
”

“我的CS75轮毂数据：孔距5X114.3 中心孔直径60.1 宽度7J ET45
。”

“淘来的轮毂 ，开始只是确定了孔距这个数据
，其他数据忘了确定，结果就造成装轮毂时候中心孔不一样大 ，需要用到变径圈。最后测得新轮毂数据是孔距5X114.3 中心孔直径67.1 宽度8.5J ET20 。 ”

“两天后
，变径圈网购到货，可以装了!没想到 ，万万没想到
，安装到最后还是出了点幺蛾子~
”

“店里老板和几个师傅一起上阵，还是挺快的
。看他们分工合作 ，拆轮毂 、扒胎
、拆旧胎。”

“为啥要扒开旧胎?就为了这个胎压监测 。 ”

“上面说的幺蛾子就是原厂螺母装不进去
，太厚了，套筒塞不进螺母孔!!!!!这可急坏人了 ，啥都弄好了结果装不成!还好老板比较热心，开着他的五菱神车
，带我在汽配城转悠了一个多小时，终于
。。 。
。。只是确定了螺帽的型号 。
。。没有备件 。。
。
”

“为啥咧?汽配城老板说了句大实话 ，这个车的轮毂
，要么是没人坏，要么就是没人改装 ，所以没有备件。后来
，还是老板的关系，从轮毂厂(我竟然才知道 ，我们这里还有一家锻造轮毂厂 。
。。 。
。)里熟人那里搞到一套合适的。最后功德圆满!装上之后美美哒!”

“改装后
，经过计算，新轮毂向外凸出44毫米 ，轮距共计增大88毫米 。轮胎直径增加不多
，5.5毫米
。 ”

“新轮毂称重，原厂轮毂重14.4kg 225轮胎重13.2kg;锻造轮毂重11.5kg 235轮胎重14.3kg  ，总的来说，每个轮子减重大约1.8kg。共计7.2kg 。”

“改了很舒服
，不管是心理上还是视觉上，尽管不是网红那种国际流行样式 ，但毕竟预算有限
，能换到锻造我就开心了!当然，轮胎 ，轮距都有改变
，之后效果还需要体验一段时间
。
”

本期长安CS75改装案例鸣谢车主：jin6384

为爱车长安CS75升级超级尾灯，谈谈自己的感受

2016年入手了人生的第一辆车 ，就是我们的国产品牌长安CS75。这款车使用至今没有出现任何异响故障毛病
，除了为爱车加装提升美感的车身亮条、野马款日间行车灯 、带有投影车标的警示灯
、七彩尾箱灯和正常的保养以及更换易损易耗件外，没有更换过车子上的任何零部件 ，对于这款十万出头、表现如此优秀的车子
，真是让我感到惊喜和愈加的喜爱 。我感觉长安CS75的灯组造型和点亮效果都非常漂亮美观，夜班下班路上 ，一时心血来潮就拍摄些爱车长安CS75灯光点亮效果图分享给大家。

亮色的长安V字车标夜晚时也很醒目

双炮筒电子仪表盘点亮效果很棒

示廓灯 、前后雾灯开启时，仪表盘上也都有显示

灯光操作杆上有简洁明了的图案
，操作起来得心应手

全车通电后，每个控制按钮都会被点亮

一键启动按钮点亮后的视觉效果

电子手刹和自动驻车功能按钮通电使用时 ，按钮上的图标也很清晰可辩

插上外接线
，电源一圈还会自动点亮，夜晚给手机充电也能看得清楚 ，非常不错

车辆通电后
，车门上的车窗按钮、后视镜调节按钮和车窗锁止按钮看的也很清楚

位于驾驶位置左前方的仪表亮度调节按钮
、ESP车身稳定控制按钮、大灯照射距离调节按钮和驻车雷达开关按钮也清晰辨别

为爱车改装的蓝色阅读灯点亮效果不错

改装的带有投影车标的车门警示灯提升着爱车的豪华档次

冰蓝色灯光照射在宽敞的车内，个人觉得增添了几分魅力

来个中控全景照 ，豪华档次绝对不亚于二十几万的合资品牌

闪光钛金灰在路灯的陪衬下格外的靓丽帅气

4.65米的车身显得分外修长美观

LED尾灯点亮效果很漂亮好看

为爱车加装的七彩尾箱灯也增添了几分美感

后备箱更换了LED的白光灯泡
，亮度更高更亮了

长安CS75配备的前后雾灯穿透力很好，冰雪雨雾天气行车安全也得到保障

帅气的外观再加上照明效果不错的大灯 ，夜晚里的长安CS75依旧是个靓仔[得意]

长安CS75的灯光也极具辨识度

这是近光灯开启时的照明效果

远光灯照射的距离也很给力
，夜晚高速行驶也能满足需求

不得不说外观帅气大方 、空间超大舒适
、配置丰富实用、动力澎湃给力等优点于一身的长安CS75是一款性价比挺不错的车子
。此次展示爱车长安CS75灯光点亮效果就分享到这里了。长安车，车长安 ，人长久长安！

我的爱车14款CS75手豪版,目前已经行驶了4万多公里,对于一个上班族而言,这样的用车状况可谓中规中矩,这其中大多数的里程还是参加车友会的历次活动所累积,，在以前1?6款刚出来的时侯我就被那点亮的尾灯深深的吸引着,就想着有机会的时候一定要搞一套 。虽然是全亮但是LED的一颗一颗的还不是我最想要的效果,直到上次看到车友更换的光导尾灯,看见它的那一眼我心里已经就认定它了
，点亮后是一条亮的线条,无论是从亮度还是辨识度来说都有了质的飞跃，整个尾部看上去更加迷人
。今天趁着有时间 ，给大家分享下改装全过程。

蓝天白云
，阳光下的75同样那么的阳光

虽然经陪伴我五年,但是车况依旧和新车一样 。

得益于2700mm的轴距,所以整车后排空间非常宽裕，后排乘客有着很好的舒适度

因为75的陪伴,说走不走不再是梦想

自从75进了家门 ，说走就走变成现实
，天南地北的，?这款爱车劳苦功高 ，无论远足或是家用
，都能满足平日需?求
。

怎么样,是不是还是那么帅气。

尾部圆润饱满，后备箱的载物能力不错 。

后尾灯造型犀利,也非常有辨识度在夜间开启时非常的好看

优秀的离地间隙,平时爬坡过坑都不必担心划蹭底盘的现象发生
。

车内空间宽敞 、布局协调美观

后排同样设置充电口 ，为后排乘客想的如此周到

开始拆尾门整个大的盖板

这里面有螺丝要拧下来

尾门大的盖板拆下来露出来的都是线

取出来新旧对比一下

从高位刹车灯处去电需要破开原车电路

接好线师傅把接头用胶布包的非常完美

右后尾灯已安装完成

安装完成全景展示一下
，绝对是值得大家拥有的一套尾灯

长安厚道，后门板上有隔音棉

晚上的效果不错吧

光导尾灯的改装就已经顺利完成,测试。经过一段的使用一切良好,晚上的效果亮度绝对没得说,安全系数也相应增加,喜欢这款尾灯的小伙伴们可以行动了 。