新款宝骏510上市

网上有关“新款宝骏510上市”话题很是火热 ，小编也是针对新款宝骏510上市寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

说起五菱汽车 ，相信大家都知道该车在我国的定位，凭借着高性价比一直深受国人的喜爱
，但是?宝骏510目前月销量仅有6000多台，这样的销量对于五菱汽车来说是比较低的 。最近 ，上汽通用五菱公布了新款宝骏510的售价信息
，新车售价区间为5.38-7.38万元
。不知道大家对于该款车型的了解有多少，让我们一起来看看吧！

外观方面 ，采用最新的家族式设计语言
，多边形的前格栅看起来还是那样的精致，中央的宝骏标识在黑色的中网上也是很醒目。除此之外 ，前大灯组采用的依然是分体式设计
，看起来也是非常的锐利！

车身侧面方面，一些腰线的设计也是把该车凸显的很有肌肉力量感 ，轮毂方面使用的也是非常经典的五幅式轮毂 。尾部方面
，贯穿式的尾灯设计也是和前脸相呼应，排气方面采用的是单边排气设计 ，整体的视觉感受还是很流畅的！

内饰方面，毕竟是一款主打性价比实用性的车型
，所以整体的内饰布局还是挺简洁的，三幅式的方向盘也是凸显了一丝运动气息。中控位置的一些机械设计也是看起来很有质感
。

动力方面 ，新款宝骏510搭载的是1.5L发动机
，最大功率有两种调校，分别为99马力和105马力 ，传动匹配的是CVT和6速手动变速器。这样的动力系统搭配到此款车型上
，足以满足我们的日常出行代步，那么接下来它会有着什么样的市场表现 ，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

新款宝骏510上市！外观内饰调整/提供10.25英寸大屏，更年轻时尚

作为国内小型SUV界的老资历 ，宝骏510凭借着早期出色的销量表现
，也算是为品牌的发展立下了汗马功劳
。随着同级别竞争对手的增加，以及新宝骏RS-3的推出 ，如今的宝骏510俨然风光不再，销量上也从早期的月均几万辆降至现在的几千辆。近日
，上汽通用五菱正式上市了2021款宝骏510，全系共计7款车型 ，售价区间为5.38-7.38万元
，作为年度改款车型，仅在部分细节和配置方面有所调整 。今天的最低配值不值 ，要介绍的是1.5L手动劲享型
，厂商指导价5.38万元，一起来看看表现如何
。外观方面 ，作为宝骏旗下昔日走量车型
，510凭借在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉 ，比起同为小型SUV级别的新宝骏RS-3
，如今看起来已不再那么时尚了。车头部分延续着宝骏家族式设计语言，尤其是经典的分体式大灯设计 ，已成为宝骏品牌的标志性元素之一，不过最低配手动劲享型没有配备LED日间行车灯
，上方与中网边框衔接的灯带仅起到装饰作用 。高低配车型中网内部有所不同，高配版内部升级为密集的黑色点阵式结构 ，低配则依旧是传统的横向辐条
。全系远近光灯组均采用的是普通卤素光源
，最低配手动劲享型灯腔内缺少透镜结构的修饰，显得要廉价不少 ，功能上也仅支持单一的高低调节
，相比高配版还缺少车前雾灯装置。车身侧面轮廓较为工整，贯穿前后的高腰线 ，搭配矩形轮拱和较粗的黑色侧裙
，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了几分硬朗气息 。车身A柱和D柱表面都采用了亮黑色涂装 ，迎来营造悬浮式车顶效果
，如今看来已不再是什么新鲜事物了
。后视镜外壳集成了LED转向灯带，功能上仅支持简单的电动调节；全系只有两款优享型 ，配备了驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身下长宽高分别为4220/1740/1615mm
，轴距2550mm 。最低配手动劲享型采用的是16寸黑色钢轮毂，表面使用银色塑料轮毂罩装饰 ，轮胎匹配玲珑CrossWindHP010系列
，规格为205/60R16，车内标配胎压显示系统。车尾部分简洁大方 ，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带
，手动劲享型没有配备后雨刷功能
。细长的尾灯造和车尾表面贴合紧密，黑色边框配合内部双色灯组 ，具有不错的辨识度。车尾底部采用的左侧单出式排气布局
，手动劲享型没有配备倒车雷达和倒车影像功能 。内饰方面，新款宝骏510车内依旧是熟悉的的造型设计 ，环抱式座舱配合造型立体的中控台
，在氛围上弥补了一些车型的廉价感
。虽然内饰基本上都是硬塑料材质覆盖，好在造型上的用心 ，以及细节处的银色边框点缀，看起来不至于太简单。三辐式方向盘缺少了多功能按键和皮质包裹
，握着它只需要专注于驾驶即可，方向盘仅支持手动上下调节 。仪表盘为两侧机械指针与中间单色行车电脑组合 ，样式上采用了一体化设计
，右侧逆时针转动的转速表需要时间适应，中间屏幕能够显示一些常规行车信息
。中控部分 ，手动劲享型仅配备了简单的收音机和音乐播放功能
，而且车内只有前排两个扬声器，想必大部分车主后期都会加装触摸大屏 ，以及倒车影像功能。前排手动空调面板为传统的大尺寸三旋钮组合
，虽然样式略显老气，好在日常使用便捷顺手 。车身配置方面 ，最低配手动劲享型为全系唯一没有配备刹车辅助 、牵引力控制
、以及车身稳定控制的车型
，或许会成为不少消费者放弃它的原因
。动力方面，2021款宝骏510全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135Nm
，满足国六排放标准，匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

说到自主“神车 ” ，很多人第一时间想到的就是哈弗H6
，但有一款车或许也能跻身此行列，那就是?宝骏510 。自2017年上市以来 ，宝骏510已累计32次荣获10万级以下小型SUV销量冠军
，总销量更是突破100万辆，并且在今年8月份扬帆出海进入南美市场 ，与国外竞争者同场较量
。而为了保持足够的竞争力
，官方目前也对宝骏510进行了换新升级。

10月21日，笔者从官方渠道了解到 ，新款宝骏510已经正式上市 。新车共推出7款配置车型
，售价区间为5.38-7.38万元。作为年度改款车型，新车主要针对外观和部分配置做了调整 ，比如增加了海风蓝和星耀黑拼色车漆，配置上提供10.25英寸液晶大屏等
。

外观方面
，2021款宝骏510整体延续了旧款的设计语言。多边形进气格栅周边通过镀铬条装饰，并与两侧细长的日间行车灯相连接 ，拓宽了整车的视觉效果 。行车灯下方是多边形的远近光灯
，分体式大灯的设计非常时尚
。此外，梯形的下进气口通过大面积的银色护板装饰 ，进一步提升了整车的运动感。

车身侧面
，一条笔直的腰线从行车灯一直贯穿前后门把手延伸至尾灯处，呈现出修长的车身效果；而此次新增的海风蓝与星耀黑车顶的双色配色看起来十分时尚；且熏黑的A/B/C柱让悬浮式车顶的效果更加明显 。

车内部分 ，相比外在的绚丽配色相比
，内饰上则以黑色为主，但部分车型新增蓝黑配色；中高配车型配备8英寸中控屏 ，并提供10.25英寸中控大屏作为选装配置
，同时支持车联网系统
。此外，皮质方向盘 、皮质座椅以及全景天窗等配置升级到更多车型当中。

安全配置方面 ，新车配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统
、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，此外
，胎压监测也做到了全系标配，进一步提升了驾乘安全 。

空间方面 ，新车长宽高分别为4220/1740/1615（1625）mm
，轴距为2550mm，后排座椅支持4/6分折叠 ，并配备17处储物空间
，方便贴心
。

动力部分，2021款宝骏510提供1.5L+CVT和1.5L+6MT两种动力组合 ，发动机最大功率为73kW
，峰值扭矩为135N·m。

小结：整体而言，新款宝骏510通过新增凸显年轻化的车色和配置升级 ，加上低于十万元的售价
，势必会吸引越来越多年轻消费者的关注 。从宝骏510身上，我们也能明显感觉到自主品牌越来越注重年轻化和智能化 ，特别是在科技配置上并不输于合资品牌，这也是自主品牌的进步
。而在上市后
，宝骏510能否继续成为爆款，把关注度转化成销量 ，还需要市场的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“新款宝骏510上市
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！