上海大众新能源车价格

网上有关“上海大众新能源车价格”话题很是火热
，小编也是针对上海大众新能源车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

由于上海的限行政策
，导致大家纷纷参与到拍沪牌大军中去。沪牌不光价格高昂，就是因为僧多粥少 ，供不应求
，想拍中它，也是需要有极强的运气成分 。这也成为了许多人心中的痛
。更是由于近期油价飞涨 ，加满一箱油需要花费更多的钱使许多车主直呼“车都开不起了 ”。

不过小编有一个两全其美的方案给到大家
，就是购买一台自己喜欢的新能源车型，我们从15-20万这个区间 ，挑选出了四台车型
，看看哪一款是你的菜 。

推荐车型一：比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS

指导价格：16.98万元

车身尺寸：4705mm*1890mm*1680mm

轴距大小：2765mm

车型特点：超级混动技术，续航能力达到1200KM的长跑健将

外观方面 ，比亚迪的国际设计团队通过对中国文化的深入了解，打造出了兼具动感与传统的全新家族式样
，Dragon Face设计语言融合了“中国龙
”的文化传统元素，进气格栅借鉴了古代士兵的铠甲 ，整体外观气势磅礴
。

动力方面
，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统 、以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率高达173kW。高效的动力组合 ，使其续航能力高达1200KM 。又因为EHS电混系统的调教
，使得宋PLUS DM-i开起来完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整体显得非常从容
。

总体来说 ，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS车型是一台高效节能的插电混动车型
，平顺的动力使驾乘感受舒适安心，尤其适合城市通勤使用。

推荐车型二：广汽传祺GS4 PHEV?1.5T尊享版

指导价格：17.88万元

车身尺寸：4545mm*1856mm*1700mm

轴距大小：2680mm

车型特点：1.5T+电机组合 ，动力强劲操控犀利

从外观上来看
，传祺GS4 PLUS相比GS4版本采用了更为激进的设计：大嘴格栅
、獠牙一般的前保设计，光看车头就可以体验到满满的运动风格；4710mm的车身长度配合悬浮式车顶 ，加上高倾斜度的后挡风玻璃，造就了潇洒的气质 。

广汽传祺GS4 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机以及电机的组合
，新车延续了上一代插电式混动车型的优点，动力响应直接不失平顺 ，特别是在运动模式下
，当这台涡轮增压发动机和电机同时发力时，提速的直接感和爽快感都明显强于普通版的GS4
。

综上所述 ，广汽传祺GS4 PLUS表现可圈可点
，一方面在于全新一代的外观内饰和1.5T涡轮增压发动机的加成，又因为广汽GPMA架构的支持 ，可以说同时具备了“好看的皮囊”和“过硬的素质 ”。

推荐车型三：上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+潮享版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4735mm*1860mm*1736mm

轴距大小：2760mm

车型特色：黑科技加持的中型纯电SUV

上汽大通MAXUS EUNIQ 6凭借着全封闭式的格栅
，让人一眼就能看出这是一台电动车，两侧非常扁平的灯组通过中间一条黑色的贯穿饰条连接 ，引擎盖上两条硬朗的线条使车头看上去颇有“钢铁侠面具
”的味道
，充满未来感，整车显得圆润饱满且年轻时尚 。高大威猛的身材直接给予了出色的驾乘空间 ，加上2760mm的轴距，使得EUNIQ 6无论是在驾驶还是乘坐
，都有着抢眼的舒适感。

在新能源车特别是纯电车型的智能驾驶方面，EUNIQ 6配备了上汽大通MAXUS最新一代蜘蛛智驾L2.5级ADAS驾驶辅助系统 ，集成ACC、LKA以及AEB功能
，为安全保驾护航；此外，作为SUV车型 ，EUNIQ 6还搭载带有“透明底盘”的540度环视系统
，在狭小空间或者视线较差的地方，避免发生剐蹭造成的不必要损失
。

电动车最令人担心的是续航里程 ，EUNIQ 6的NEDC续航里程达到了510km
，值得一提的是它提供快充技术，电量从30%充到80%只需33分钟。优秀的续航表现减少了“续航焦虑 ” ，而快充技术则让你告别“续航焦虑
” 。

总的来说
，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台被黑科技全副武装的纯电动中型SUV，更是凭借魁梧的身材造就的大空间 ，显著提升了驾乘感受，让旅途变得舒适安心
。所以说
，EUNIQ 6不仅适用于城市通勤，也完全可以胜任野外自驾。

推荐车型四：上汽大众ID.4 X 纯净版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4612mm*1852mm*1640mm

轴距大小：2765mm

车型特色：开起来像极了燃油版大众的纯电SUV

虽然大众车型普遍给人感觉是套娃脸 ，但上汽大众ID.4 X的造型确实让人眼前一亮：电动车设计语言完全不同于燃油版车型
，圆润敦实的前脸充满着卡通感，车头前整条灯带一直到VW车标边都可以点亮 ，特别在夜间具有极高的辨识度 。

初次上手驾驶上汽大众ID.4X纯净版
，一下子就会感受到熟悉的大众味道，无论是起步还是中段加速 ，动力输出足够线性
，如果不是因为少了发动机的抖动，感觉更像是一台普通燃油版的大众车
。

从ID.4X的表现 ，就可以管中窥豹地看出大众对于造电动车的态度
，既开发出了新产品又保持了原本传统的特色，最重要的是价格与燃油车并没有差得太离谱 ，这样一来就给了像特斯拉等新兴电动企业不小的压力。

一块沪牌的作用在日常通勤中非同小可，至少在工作日出行可实现畅通无阻
，小编也是根据自己的以及在市区的上班族推荐了以上四台车型 。当然，如果问小编更喜欢哪台 ，个人推荐纯电版的上汽大通MAXUS EUNIQ 6以及插电混动版的比亚迪宋PLUS
。大家也可以一起研究一下
，看一下自己更喜欢哪一款车型吧！

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大众ID.4在华投产
，对中国新能源车企是不是一个好讯号？

随着越来越多的城市开始限牌 、限号，一款能上绿牌的新能源车型就成为了大多数人的刚需 。消费者在购车的时候 ，除了考虑日常通勤的经济性之外
，还需要考虑家用空间
。同时，随着技术的进步 ，充电设施不断完善
，以及新能源车“自带光环”。那么此时此刻，一款新能源SUV就显得非常重要了 ，下面就为大家介绍几款20万元的新能源SUV 。

比亚迪唐DM-i

比亚迪在新能源领域的成绩大家是有目共睹的，先是以安全著称的刀片电池
，紧接着又发布了DM-i超级混动技术。在今年4月上海车展上，比亚迪带来了唐DM-i
。外观方面 ，该车采用了家族式“龙脸 ”的设计语言
，前脸大量的横向镀铬饰条，加上两侧矩阵式的LED大灯 ，让人感觉到非常的时尚大气。同时
，20万元的预算也能够买到112公里入门版本，能油能电 ，不存在纯电动车的续航焦虑和充电焦虑
，值得重点考虑 。

上汽大众ID.4 X

上汽大众ID.4 X是上汽大众首款MEB平台的纯电动SUV，在今年年初已经推出市场
。外观方面最大的亮点在于两侧的大灯组 ，矩阵式大灯内部由11颗LED光源组成
，可根据雨量以及车速改变光速形状，大大提高行车安全度。在续航能力方面 ，ID.4 X分别有402公里
、555公里和520公里四驱版，其中最低续航版本售价在20万元左右
，也能满足日常通勤 。

MARVEL R

MARVEL R是一款定位运动型智能纯电SUV，是上汽R汽车旗下第二款产品
。外观方面 ，前脸采用封闭式进气格栅
，与分体式前大灯相结合，整体看上去高级感十足。而车内则搭配了多功能方向盘、19.4英寸的中控台液晶屏 、12.3英寸全液晶仪表盘
、全景天窗和泊车雷达等等 ，都是当下流行的元素 。

AION V PLUS

9月29日
，广汽埃安AION V PLUS正式上市销售
。新车作为改款车型，无论是外观还是内饰都有小幅度提升 ，同时配置方面也有升级。例如外观配色新增了“幻彩绝绝紫
”和“星漫绿”两种颜色
，满足不同用户的个性化需求 。在续航能力方面AION V PLUS的性价比非常高，17万元出头就能够买到500公里的续航里程 ，20万元预算更是能够买到600公里的续航版本
，这在新能源市场是十分难得的，也让消费者远离了里程焦虑症
。

汽车网评：

或许放在以前 ，20万元左右的预算，很多人第一时间就是考虑燃油车。但是在诸多具备多方优势的新能源汽车纳入选项之后
，目前已经有越来越多的人加入新能源汽车大军 。以上介绍的几款新能源车，它们的性价比都非常不错的 ，值得考虑。

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10月27日 ，上汽大众成立以来累计生产的第2300万零一辆整车——ID.4X下线
，这标志着上汽大众历时两年、总计投资超170亿元的MEB新能源工厂正式投产。根据上汽集团官方的发言，未来上汽大众中德股东双方将进一步加速其新能源汽车战略在中国的落地 。

按照规划 ，该车将会同样在一汽-大众投产
，并被命名为ID.4?CROZZ
。作为此前海外版亮相的ID.4引进的车型，此次投产的?上汽大众ID.4X是基于大众MEB模块化电动车制造平台所开发的首款产品 ，未来
，ID.家族产品都将通过这一平台打造。并且，上汽大众还将基于MEB灵活的模块化设计 ，陆续推出多款大众 、奥迪
、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场 。

资料显示
，新车采用的扁平电池模块布局使车辆轴距更长，前后悬架更短 ，在空间上比传统燃油车更具优势和舒适性
。同时
，位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心，从而获得动感而均衡的行驶表现。在续航水平方面 ，ID.4X最高可实现550公里以上长续航里程 。

参照12月份大众将在海外上市的ID.4车型
，基础款车型市场起售价为39,995美元（约为28万人民币）来推测，未来无论是上汽大众将上市的ID.4X还是一汽-大众将上市的ID.4?CROZZ ，国内售价都瞄向了20万元新能源车这一价格区间
。

根据目前获取的信息可以发现
，两款车都将上市计划或销售重心放到了明年。反观在明年同样将上市新车的蔚来 、岚图等国内新能源车企，大众将ID.4引入中国意味着 ，中国新能源车市又迎来一个"搅局者" 。

作为最早进入中国市场的合资品牌
，大众汽车在华率先迈进了年销量400万辆的门槛，成为中国市场上规模体量最大品牌
。2019年度 ，大众汽车在华取得了423.36万台的销量成绩，在乘用车市场整体下滑的情况下仍然取得了0.6%的同比增长。中国市场在大众汽车全球销量中的占比高达38%
，几乎和整个欧洲的销量相当 。

长久以来，中国市场为大众汽车贡献了可观的销量 ，同时也为其向电气化领域转型提供了充足的资金储备和用户基础。2015年
，经历了"排放门"的大众汽车痛定思痛，决定借"新四化"的东风向电气化方向变革
。

从大众的一系列在中国的举动就可以看到其发展电气化的急迫心情。除了上汽大众和一汽-大众两家合资公司外 ，今年5月份
，大众汽车与安徽江淮汽车控股有限公司签署合作意向，增资获得江淮汽车集团控股有限公司50%股份 ，并增持合资公司江淮大众的股份至75%
，以此换来合资公司管理权，在生产上游扩大了供给 。

同样在今年5月份 ，大众斥资11亿欧元（约合人民币86亿元）获得国内第三大电池供应商国轩高科26.47%的股份
，并成为其大股东
。根据两方的约定内容来看，至少在未来三年内 ，国轩高科仍拥有实际控制权。此后，如果大众中国收回其放弃的部分表决权
，大众中国将成为国轩高科的实际控制人 。

对于大众而言，入股中国动力电池领域的大企业 ，一方面可以打通上下游核心产业链
，保障大众汽车未来的动力电池配套，供应链的安全性更高
。另一方面 ，大众的新能源车产品丰富性也能更有保障。譬如
，MEB平台上的中高端车型可以继续配套宁德时代等供应商的中高端电池产品，而大众汽车相对低端的电动车产品则可以配套国轩高科的低端电池产品 。

并且 ，大众在华30多年的发展
，建立了丰富的渠道网络
。据统计，上汽大众旗下大众品牌现有经销商网络1400多家 ，一汽-大众大众品牌现有经销商网络900多家
，未来纯电动车型加入后，将与现有燃油车一并销售。所以 ，这2000多家经销商网络，将为大众MEB纯电车型的销售提供可靠的网络支持 。

目前
，大众在上海安亭和佛山已建设纯电动车工厂，将在今年开始生产基于?MEB?电动模块化平台的纯电动车型 ，综合年产能将达到?60?万台
。按照其2025年的战略计划
，到那时，中国市场将年产销150万台新能源车型 ，覆盖包括大众、斯柯达
、奥迪以及江淮大众旗下的汽车品牌。

如此来看
，大众以生产优势、电池供应优势以及经销网络优势进入到中国电气化赛道中，势必将对国内新造车企业造成冲击 ，ID.4在华投产释放给中国新能源车企的讯号
，更像是"狼来了" 。

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关于“上海大众新能源车价格 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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