一汽新能源车有哪几款

11月20日开幕的广州车展汇聚了多款重磅车型，尤其是在新能源领域。网上车市梳理出了6款重磅新能源车型（纯电与插混），包括宝马iX3 、上汽大众光荷4?X、?一汽-大众ID.4?CROZZ、沃尔沃XC40新能源、零跑“C11”以及路虎发现运动版P300e。其中宝马iX3将迎来正式上市，预计售价会低于47万元。

宝马iX3

宝马iX3目前正处于预售阶段，官方预售价分别为47万元、51万元。相比目前宝马i家族其它车型，基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统。内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致，方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条，彰显其新能源车型的身份。动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，NEDC续航里程达到500km ，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等豪华品牌纯电动车。

上汽大众光荷4?X

11月4日，上汽大众ID.4?X正式命名为光荷4?X，并开启预定，长续航版补贴后价格不超过25万元。作为基于大众MEB专属纯电动平台打造的车型，光荷4?X采用大众ID.家族更年轻化的外观设计，并在海外版车型基础上进行了细节上的调整，整体尺寸比一汽-大众ID.4?CROZZ稍大。电池方面，光荷4?X提供两种容量电池组，分别为56.3kWh 、83.4kWh ，根据不同动力和驱动形式分为三个续航里程。

一汽-大众ID.4?CROZZ

上汽大众光荷4?X的姊妹车型“一汽-大众ID.4?CROZZ ”于11月3日正式亮相，新车同样基于大众MEB平台打造，不过外观与光荷4?X存在一些细节的变化。新车尺寸比光荷4?X略短，与极星2车长接近。动力方面，其搭载的电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高时速为160km/h。新车配备三元锂电池组，NEDC工况下续航里程达到550km，相比极星2（450km）在续航方面更胜一筹。

沃尔沃XC40新能源

沃尔沃XC40新能源目前处在盲订阶段，新车外观方面采用了与燃油版相同的设计方向，前脸装配纯电动车型标志性的封闭式格栅，两侧依旧提供标志性的“雷神之锤”大灯。动力上，新车搭载前后双电机，最大功率均为150kW，峰值扭矩均为330N·m，相比雷克萨斯UX?300e更强劲。新车采用三元锂电池组，电池能量密度148.5Wh/kg，百公里耗电量18.9kWh/100km，最高续航里程可达420km 。

零跑?C11

零跑C11是零跑汽车首款量产SUV车型，基于零跑汽车C平台打造，定位为跨界中型SUV。前脸采用封闭式进气格栅，前大灯组造型狭长，尾部采用了贯穿式尾灯设计。预计零跑C11将配备零跑智能互联应用、智能ADAS系统，以及零跑汽车自主研发的Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶功能。动力方面，C11将提供后驱或四驱两种驱动模式，NEDC续航里程可达500公里。

路虎发现运动版P300e

路虎发现运动版P300e是一款插电混动车型，外观与燃油版无异，主要针对动力结构发生了改变。其搭载1.5T三缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中1.5T三缸发动机最大功率为147kW，电动机最大功率80kW，峰值扭矩为260N·m ，传动系统预计使用8AT变速箱取代现款燃油版的9AT。新车每百公里综合油耗为2L，相比燃油版车型下降约74%，NEDC纯电续航里程为54km 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售16.98万元起售油电同价？一汽丰田bZ3购车指南

撰写|qay

随着时代的不断发展，我们发现。如今新能源车型在一点点的取代燃油车。几年前可能大街上看不到几辆新能源车型，但如今我们不难发现，新能源车型路面上越来越多！对于90后而言，大部分已经成家立业有了孩子，买车方面考虑的可能都是以家庭为主。那应该怎样选择一台，既能承载家庭，又能续航高、安全性高的车？如果预算在20多万元，我推荐大家选择这台一汽-丰田?奕泽E进擎，理由很简单！空间、安全、续航，这三大点我认为是这款车能给到我们的！

价格方面：

奕泽E进擎?2020款?E·智行版?厂商指导价：22.58万

奕泽E进擎?2020款?E·智享版?厂商指导价：23.78万

奕泽E进擎?2020款?E·智尊版?厂商指导价：25.38万

下面，带大家简单的了解一下这款车：

外观方面，丰田奕泽E进擎精炼的前格栅个性十足，看着十分立体简洁。两侧大灯造型狭长犀利，前包围看上去十分粗犷，两侧搭配“C”形熏黑贯穿饰条，进气格栅为大嘴式设计。大灯下方带有“EV”的专属标识，“EV ”搭配通用的蓝色，简洁突出！

侧身方面，采用17寸铝合金切削轮圈，轮拱十分突出，车身线条勾勒得美观个性，底部采用熏黑式侧裙，搭配悬浮式尾翼，让整个侧身看上去十分有层次感。尺寸方面，全系长宽高为4405/1795/1575mm ，轴距为2640mm。在同级别车型中，奕泽E进擎的车长还是可以的，还有它2米6多的轴距，能让内部有个更加宽敞的空间。另外，采用TNGA高刚性车身，更加的坚固安全。

尾部方面，两侧尾灯“C”形的设计十分别致，并且采用分体式设计。尾部上侧较为溜背，后包围展现出较为方正的感觉。车身在风阻系数上做的很到位，通过灵活应用空气动力学原理，并不断优化前脸保险杆、尾部后置扰流板，实现了0.295超低风阻。整体外观设计个性美观，很符合目前年轻朋友追求个性的审美需求！

内饰方面，整体布局简约科技，搭配三幅式多功能方向盘，9英寸多媒体显示屏幕与7英寸液晶仪表/12.3英寸全液晶仪表盘。还搭配了先进的丰田阶梯式电子换挡机构。车内自动双驱空调，方向盘和座椅带有加热功能，驾驶席座椅配备电动10向调节。钢琴黑的中控台装饰面板展现的很时尚，车内整体设计的简约而不简单，时尚科技气息展露的很到位。

配置方面，全系搭载新一代Toyota?Safety?Sense智行安全系统，像是预碰撞安全系统，通过毫米波和单目摄像头检测行人以及车辆，系统若是判定有碰撞的可能，将通过警告和制动控制来避免危险的发生。还有动态雷达巡航控制系统，通过毫米波与单目摄像头检测车辆，保持合适的车距跟随，有助于长途驾驶缓解疲劳。搭配的车道循迹辅助系统算得上十分安全的智能配置，日常在有车道的路面行驶时，通过道路环境以及驾驶状况来判定，若有问题会向驾驶员发出警报，必要的时候会提供转向操作，使车辆保持在道路中央，防止危险的发生。除了智能配置外，还搭配全车10个安全气囊、上坡辅助控制系统、倒车侧后方盲点警示系统、车辆稳定性控制系统、并线盲区检测系统等智能安全配置。

空间方面，优势在于较长的轴距，让车内的空间得到了很好的展现，后排可以看出腿部有着不错的空间，而且内部含ISO-FIX标准儿童座椅固定装置，能提供给孩子一个更加安全舒适的出行环境。

奕泽E进擎，具备稳定输出电池功率的电池升温系统，高温情况：在电池负荷较高的状态下，即使重复进行高速行驶和急速充电，也可对电池进行高效冷却，稳定电池输出。低温情况：在低温环境中，通过电池加热器给电池包升温，也能获得稳定的电池输出，同时还能大大缩短充电时间。而且还拥有电池包内外的安全保障技术，可预防意外撞击和来自路面干涉的安全设计，通过和车身的一体化构造提高电池包的保护性能。能够进行符合国家标准(GB/T)的快速充电，还可以降低电力转换时的损耗和充电时辅机的耗电，使充电效率更高。

动力及续航方面，全系搭配永磁/同步电机，电动机总功率为150kW，电机总扭矩为300N.m。电池搭配三元锂电池，电池能量为54.3kWh，工信部纯电续航里程为400km。悬挂方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，承载式车身以及电动助力，兼顾了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。

个人是比较推荐奕泽E进擎?2020款?E·智尊版车型的，虽然价格方面稍微高了一些，但它丰富的搭配与智享版相比，增加了后排侧气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、前排座椅加热、主驾驶电动调节、车载空气净化器等。对于家用来说，能有个更舒适、方便的出行环境，给到家人一个更好的保护，多花1万6还是挺划算的。如果，考虑到价格方面预算没有那么多，推荐选择奕泽E进擎?2020款?E·智行版车型，作为入门级车型，智行版虽然在智能配置上不如高配车型那么丰富，但在续航、动力上是一样的，相对而言，性价比要高一些。

总结：

不可否认，丰田并不是新能源领域的“快枪手”，但是好饭不怕晚。丰田奕泽E进擎无论从它的安全性、空间以及续航等方面，都是可以与同级别车型拉出来较量的，也可以说这款车在同级别中，算得上十分“抗打 ”的车型。所以对于我们90后而言，考虑到以上因素，这款车或许真的不会让你失望！也可以看出，虽然丰田在新能源领域不是前列，但在车型的塑造上，真的是倍加用心！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着首款纯电动车型bZ4X的推出，老牌豪强丰田持续扩大纯电动汽车市场。近日，丰田又将目光瞄向了纯电动轿车市场，并且推出了丰田bZ系列面向中国汽车市场的首款新能源轿车产品，它便是我们今天的主角，一汽丰田bZ3。

近期，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.98~19.98万元。作为bZ系列的第2款车型，也是首款纯电动轿车，该车由比亚迪、丰田的合资品牌BTET进行打造，其三电系统由比亚迪提供，丰田品牌则负责设计，调校以及验收，那么这款集万千宠爱于一身的产品究竟有着怎样的表现呢？下面让我们详细了解一下。

外观设计

不同于bZ4X ，bZ3由一汽丰田进行生产销售，而且目前只针对中国汽车市场投放。该车虽然遵循了bZ系列的设计风格，但是相比bZ4X明显更加容易让人接受，其中新车车头部位取消了传统的中网设计，线条十分硬朗犀利，与目前主流的流线型设计有着明显区别。上方L型的前大灯组中间由一根贯穿式灯带衔接，下半部位则为LED前大灯。高配版本车型灯组内部设置4颗LED灯头，并且具备灯光秀功能，解锁车辆时头灯会有不同的展示功效。

一汽丰田bZ3定位中型轿车，长宽高分别为4725×1835×1480/1475 mm ，轴距2880mm，其中车身长度只有A+级轿车的水平，但是轴距却十分可观。该车的车身侧面同样以丰富的线条进行切割，形成了一个个型面，在阳光照射之下，具有不错的光影效果。同时隐藏式门把手采用内翻设计，看起来比较特别。

一汽丰田bZ3的B/C柱皆采用隐藏式设计，车顶线条顺滑流畅，在延展之后的尾厢盖处，有着微微的翘起。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，两侧部位形成了Y型分叉，再配合上短小的后备厢盖，有一种轿跑掀背车的感觉。

内饰设计

一汽丰田bZ3内饰部分的看点同样不少，相比丰田的燃油车型，该车的内饰十分简洁清爽，车内除了换挡机构以及方向盘区域之外，几乎看不到实体按键。同时中控台延续了外观部分棱角分明的线条感，银色装饰条成为了车内的主要装饰件，层次感相当出众。方向盘依旧为家族式的平底设计，转向灯以及雨刷的位置发生了变化，其中转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷则采用了类似于拨片的设计。中间区域的12.8英寸悬浮式显示屏幕格外抢眼，该屏幕可以进行分屏显示，具备酷我音乐，喜马拉雅等诸多第三方APP，而且还支持全景影像，语音识别控制等功能。

新车车内前排座椅采用了传统的造型设计，表面运用仿皮面料进行包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。座椅的内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。

后排座椅靠背与坐垫之间有着良好的倾斜角度，同时坐垫长度优异，能够给予乘客不错的腿部承托。此外后排中央地板为纯平设计，前排地台下方做了掏空处理，再配合上舒适而柔软的座椅，使得中间位置的舒适性依旧良好。

动力系统

一汽丰田bZ3采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，其中前置单电机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和135千瓦，峰值扭矩均为303牛米。同时新车匹配容量为49.92千瓦时和65.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为517km和616km。

车型配置及购买建议

作为一款全新车型，一汽丰田bZ3有着诸多光环加身，该车基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪三电技术，自身的实力确实足够强劲。该车本次共推出三款配置，指导价格16.98~19.98万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款517km精英PRO

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善?

指导价格16.98万元，提供车道居中保持，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，全车无钥匙进入，隐藏电动门把手，低速行车警告，方向盘四向调节，全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，蓝牙车载电话，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置相对完善。

2023款616km长续航PRO

推荐指数：★★★★

配置点评：动力续航显著提升

指导价格18.98万元，电动机输出功率提升至180千瓦，续航里程来到了616km，此外多出LED远近光灯，提升幅度比较可观，性价比相对较高。

2023款616km长续航Premium

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加?

指导价格19.98万元，增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，开门预警，后方碰撞预警，360度全景影像，倒车车侧预警，真皮方向盘，方向盘加热，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前后排座椅加热，后排中央扶手，面部识别，车内31色环境氛围灯，内后视镜自动防眩目，车载空气净化器，负离子发生器等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

在如今的电气化时代，想要赢得未来，必须加快自己的电动化转型，相比众多国产自主品牌，丰田的转型速度要稍慢一些，不过该品牌本次所推出的丰田bZ3还是让我们看到了一些诚意。通过以上分析可以看出，该款车型有着诸多光环加持，产品竞争力不弱，而且它在售价方面也完全对标丰田品牌同级别的传统燃油车，做到了油电同价，对于信赖且倾向于选择日系品牌车型的消费者而言，该款车型确实是一个相当不错的选择。

此外在该车所推出的三款配置中，属于中配的2023款 616km 长续航PRO在价格适中的前提下具备全面的基础功能配置，而且在性能以及续航方面也有着不错的发挥，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。?

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