一直很想知道这是起亚什么型号的车 大概价位是多少？

这是起亚 秀尔（KIA Soul） ，属于五门五座两厢车
，目前正出售的是2012款车型，价格为10.38万～12.78万 ，有两款手动版和三款自动版车型可供选择
，全系配备1.6L发动机（型号为G4FC），最大功率90.4kw ，最大扭矩为155N·m 。长宽高分别为4096/1785/1663（mm）
，轴距为2550mm
。

个人觉得，起亚秀尔外形方正时尚 ，非常赞！但不知什么原因，秀尔的销量极低极低…并不贵得离谱呀。所以我认为如果你真心喜欢
，就买吧，相信自己的选择 。但我虽然喜欢这辆车 ，但是由于保有量太低
，会让我担心维修的方便和以后的保值率
。

（够详细了吧？你可知我手机打字多辛苦啊！）

美媒评15万内十佳家用车：日系霸屏，韩系包揽前三 ，高尔夫垫底

起亚 秀尔: 强烈推荐

空间大

我就是开秀尔的。

这车喜欢和不喜欢的
，分歧很大 。

油耗么要看你怎么开了
。

动力么还可以吧。我觉得10万不到的低配，能有这点动力应该算可以的了 。

要想特别的话 ，买秀尔是最好的选择
，回头率超高。

国产起亚秀尔2012款 二手能卖多少钱

国内疫情逐渐得到控制，购车成了下一个代办事项 ，毕竟私人交通出行更安全
。而大多数首次购车用户
，会把目光锁定在15万以内，这个预算的区间选择很多 ，包括轿车和SUV等，在售价适中的基础上
，谁能提供了丰富的配置 、宽敞的空间和良好的质量稳定性，谁就更容易取悦用户。

美媒《凯利蓝皮书》提供了一份参考答案 ，这也是他们2020年的首个评车榜单
，以15万预算为基准，尽量挑选近两年上市的新车 ，最后结合网友投票
、实际试驾反馈、保值率和质量稳定性
，选出了十辆最好的 。

结果相当精彩，美系无一入围 、日系占比最多 ，但并非是压倒性的优势
，因为前三被韩系包揽了，什么情况？

10
、大众高尔夫

作为全球最经典的两厢车 ，高尔夫已经过了46个生日
。现款的第7代车型美观实用
，并具有很强的驾驶感，还标配了盲点监测、后方来车预警 、自动刹车等主动安全配置 ，是一辆功能全面的小车。

车载点评：高尔夫目前优惠幅度在3.5万左右，最低配10万出头即可提车
，相比没优惠的飞度，这会儿即将新老款交替 ，买辆高7还是挺实惠的 。

9
、马自达3昂克赛拉

昂克赛拉是目前最有乐趣的紧凑级车
，但它并没有脱离实用性，不仅获得了IIHS顶级安全评价 ，内饰设计也非常精美
，并提供了车道偏离预警、车道保持 、自适应巡航、自动紧急刹车和自动远近光灯等主动安全配置
。

放倒第二排座椅，我们可以获得更多储物空间 ，搬运大件很方便
，常规状态下，后备箱也可以轻松容纳婴儿车。

车载点评：国产版和美版昂克赛拉的差距很大 ，高效能的发动机缺席
、主动安全配置也并非标配 。当然
，对于喜欢驾驶的人来说，这些都无所谓 ，毕竟它很有趣，但是面对思域、高尔夫等主流车型的大幅优惠
，昂克赛拉总让人觉得少了点诚意
。

8 、丰田卡罗拉

比高尔夫更受欢迎，卡罗拉也是为历史悠久的车型。面对强大的对手 ，它在较低售价的基础上提供了更多
，全新的平台带来了结实的驾驶感受，CVT变速箱工作安静 ，即便入门版车型也配备了自适应巡航
、主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置 。

车载点评：车载君也愿意为卡罗拉点赞
，它做到了中 、美同步，国产版标配了同样丰富的主动安全系统
。

7
、日产逍客

尽管售价比奇骏低 ，但逍客仍拥有全面的功能性
，内部空间宽敞、驾驶舒适，标配了主动刹车 、自动远光灯等 ，是一款性价比较高的SUV。

车载点评：受美国道路安全局推动
，在美销售的主流车型基本都标配了主动刹车等配置，部分车型的自适应巡航为选装 ，这也是美媒评车的重要参考，如果不标配主动刹车
，其他方面再优秀，最终的总得分也不会高 。

6
、斯巴鲁XV

XV是一辆非常适合家用的车型 ，它标配了全时四驱
，底盘最小离地间隙达8.7英寸，但它的驾驶感受更接近轿车 ，而不是像森林人那样忽忽悠悠
，XV拥有精准的操控，更小的车身尺寸也让市内停车变得方便。

车载点评：美版15万起售真香 ，但结合进口的身份
，XV在国内贵了4万也不算多，只是20万左右比它更好的选择有很多 ，如果喜欢可以考虑二手
，毕竟斯巴鲁在国内不怎么保值
。

5、本田缤智

在超大空间和出色油耗的装扮下，缤智拥有很强的诱惑力 ，后排的魔术座椅，为扩展更大的储物空间提供了可能
，同时，数据表明它是同级最保值和最可靠的车型。但缤智并没有为最低配车型提供驾驶辅助系统 ，这有些不厚道 。

车载点评：缤智的内部空间确实比车外看着大
，试驾时，车载君在后排完成了“北京瘫 ” ，由于车身较轻
，它的1.5L自吸发动机也能给人挺有劲的感觉，CVT车型优惠后最低11万左右提车 ，值得考虑
。

4 、本田思域

思域已经连续5年
，获得网站此级别的评选冠军，它拥有出色的动力
、宽敞的空间和漂亮的外形 ，保值率和质量稳定性也始终名列前茅
，如果您想在15万以内购买轿车，别怀疑 ，它就是最好的。

车载点评：两厢版思域快国产了，老百姓又多了一辆炸街利器 。其实
，思域是一辆很好的家用车、甚至是最容易被偷的车型，但在跑街营销上有些用力过猛了 ，怎么就谁也不服了
，安静做个买菜车不好吗？

3 、现代昂希诺

这辆韩系SUV具备很多价值，它的设计强卫、动力系统高效
、内饰精美 ，并提供了丰富的保修政策
，即便是入门版，昂希诺同样提供了诸如主动刹车等丰富的主动安全配置
。

车载点评：昂希诺在国内也挺厚道 ，标配了1.6T涡轮增压发动机
，最大功率177PS，优惠后最低11万左右可以提车 ，同样值得考虑。

2、起亚秀尔

秀尔不是有趣的灵魂
，但它在优惠后只需10万起步，具备宽敞的车内空间 、巨大的后备箱空间 ，并标配了丰富的驾驶辅助系统 。另外，这款车虽然没有太多驾驶乐趣
，可底盘
、动力表现也是在线的，和日系选手差距不大
。

车载点评：当年在国内风靡过一段时间 ，如今已经没了音讯。

1、现代伊兰特

尽管全新伊兰特还没上市
，但我们希望它能获奖，毕竟如今很少有车企愿意花大力气 ，去研发低级别的轿车了 。全新伊兰特代表了许多
，包括全新的底盘 、全新的设计和全新的技术，这些都会在未来现代的其他车型出现 ，值得关注
。

车载点评：我们之前曾详细讨论过全新伊兰特
，文章名《全新伊兰特成了卖相最好的韩系车！网友：到底是轿跑还是买菜车？》，结论是：它是一辆披着轿跑外衣的实用买菜车 ，外形夸张
、内部宽敞精致、配置丰富。

总结

在捷尼赛思销量增长 、Palisade和Telluride两款中级SUV屡获评选冠军后
，韩系又把“魔抓
”伸向了更低级别，不少美媒表示：2020年 ，美国车市或为韩系年，捷尼赛思就像当年的雷克萨斯
，精致
、安静、厚道 、实惠 。

如此说，现代和起亚就是当年的丰田和本田喽？日系要小心 ，说不准以后美媒的评车榜单真要日
、韩系各一半。

但最尴尬的好像是美系
，这明明是我的底盘，你们二位能不能低调些？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

关于二手车有句俗话说
，落地损2万。

也就是说，十万元级别的车 ，买了以后
，没怎么用，很快就当二手车卖出 ，经济上大概要损失2万元 。考虑到购买时的车价、装潢 、购置税、保险这些费用的总支出
，在纯车价方面的折损大约不到一万元
。

对于秀尔这款车，折损可能会加大一些。

因为它是个性
、小众车型 ，保有量小、购买用户少，购车者往往不完全是冲着它的实用性
，而是要炫示个性，有较多的个人喜好成分在内 。这类用户购买二手车的热情不高
。

所以 ，我个人的观点是：7.5万~8万