国补过渡期将结束 购买特斯拉国产Model 3要配置还是要2.025 万？

7?月?22?号国补过渡期结束后 ，国产特斯拉?Model?3?标准续航版车型的补贴后价格将会有所变化。标准续航车型在不选装的情况下价格依旧是?27.155?万
，选装金属车漆后的价格也不会有变动，依旧是?27.955?万 。

但如果在选装方面多选点东西导致补贴前车价超过?30?万 ，那么将相较此前补贴阶段贵?2.025?万
，这?2.025?万也就是此前补贴的价格
。

根据此前报道，2020?年?4?月?23?日至?2020?年?7?月?22?日为过渡期 ，过渡期内达到?2020?年技术指标的按?2020?年补贴政策执行
，2020?年?7?月?22?日之后，指导价高于?30?万并无法支持换电的车型将无法享受补贴；

纯电动车按照续航里程的不同分两档进行补贴 ，400km?以下补贴金额为?1.62?万，相比?2018?年（1.8?万）退坡?10%；超过?400km?以上为?2.25?万元
，相比去年（2.5?万元）退坡?10%；

选配方面，车漆 、轮毂和内饰只能三选一

购买东西的时候最怕看到的就是?XX?万元起 ，这也就意味着那只是它的最低价格。没错
，国产?Model?3?还提供外观颜色
、19?英寸轮毂、内饰颜色以及?FSD?的选装，所以如果想要国产?Model?3?就只能是一台黑色外观 、18?英寸轮毂以及黑色的内饰和标配?AP?的国产标准续航?Model?3?吗？

当然不是 ，从官网的售价来看车漆的选装是?8000?元
、轮毂的选装是?6000?元、白色内饰也是?8000?元 。根据?29.18?万元的起售价来看
，国产标准续航升级版还有?8200?元的“余钱 ”来选装，那这?8200?元的“余钱
”其实只能选装车漆（8000?元） 、19?英寸轮毂（6000?元）和白色内饰（8000?元）中的一个
。

所以也就是说 ，在当前的价格之下过渡期之后买国产?Model?3?标准续航升级版想要?2.025?万元的补贴
，只能进行一项的选装，自己酌情的根据自己的需求来安排吧。

想要?FSD?但选了就没补贴

还有的网友对?FSD（完全自动驾驶能力）很感兴趣 ，但其实无论如何只要你选装了?FSD?那铁定是没有?2.025?万元的补贴 。但是
，有一点比较讨巧的是?FSD?支持购车后任何时间都可以开通，所以可以先不选装?FSD ，之后再去到店升级?FSD?功能也是可以的
。

首付款价格降低

除了因补贴方面的价格调整外，目前特斯拉全系产品的首付款从原来的?2?万和?3?万（交付前可随时推回）
，调整为?1000?元（不可转让不可退回），并要求在?180?天内提车 ，否则将之视为违约金收走。

结语

此次价格调整主要是因为国内政策调整导致
，可能在不久后特斯拉?Model?3?的价格还会迎来一次官方调整，如果选装后价格能在?30?万内 ，相信销量方面月销?2?万台的日子不会太远 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

电动小侦探获悉，特斯拉将计划从本周开始推出国产Model?3后驱长续航版 ，售价或为35万左右
。根据工信部信息
，这款车的综合续航里程为668km，无论在哪个细分市场都是TOP级别。新车预计2020年中旬交付 ，可能比Model?Y更早一步交付到中国消费者的手中 。

与目前在售的国产Model?3一样
，长续航版车型将获得中国电动汽车补贴资格，消费者依旧可以享受免缴车辆购置税政策
。

■?还可能再降价？

我们知道标准续航版Model?3?上市前夕曾多次调价(回顾调价 ，点这里)，最终突破30万大关
，给了消费者不小的惊喜，那么这次的长续航版会不会再调价呢？邦老师大胆猜测下：

虽然拉Model?3已经国产 ，但是其实它的零部件本地化率并不高
，仅为30%，不少大型零部件还依赖进口。不过根据特斯拉的规划 ，到2020年7月
，国产零部件占比将提升至70%-80%，年底达到100%国产化 。

因此 ，国产长续航版Model?3的售价还可能进一步下调
，不知道国内的新能源车企们又将如何接招呢？

■?国产长续航版VS国产标准续航版

目前特斯拉中国旗下仅有一款"后驱标准续航版"车型，综合续航里程为445km ，补贴后售价为29.905万元
，二者的差异如下：

在2019年Q4财报会议上，特斯拉就曾透露 ，已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其中国制造电动车提供电池
。那是不是可以大胆地猜测一下
，长续航版Model?3将会采用宁德时代的电池呢？

我们知道此前进口版Model?3也推出过后驱长续航版车型，那么就以进口车型作参考 ，分析一下国产后驱长续航版可能增加哪些配置吧！注意下表仅供参考
，具体配置以官网为准。

至于大家关心的
、特斯拉最大的卖点AP和FSD，不出意外是AP标配 ，FSD加5.6万选装 。不过今早我又听说了FSD要涨价的消息
，简单来说，就是特斯拉大概会在7月1日前后 ，推送此前曝光的自动停车系统
，推送后特斯拉就会具备在"停止标"以及红绿灯前正确停车的功能
。

当然，这次更新不一定会立刻在中国市场推送 ，也就是说FSD在中国的选装价格也许会维持原样。但是
，如果你对自动驾驶真的很感兴趣，建议趁着没涨价把FSD选了 。

■?国产长续航版VS进口长续航版

特斯拉在2019年3月上市了进口长续航版 ，下面这张表带你了解长续航Model?3国产版和进口版的区别：

总结下来，国产版的续航长了4km
，价格也肯定会便宜，虽然目前并不知道配置是否会有增减 ，但从实用角度来说
，国产版是有优势的
。

■?消费者如何选择？

首先，如果你不愿意等 ，舍得花钱
，那么我建议你选择进口版，因为目前国产标准续航版车型也在等待交付。

目前特斯拉官网展示进口版在售车型是长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版 ，综合续航里程分别为590km和595km
，售价分别为43.99万和50.99万 。

如果你可以等，想买国产特斯拉 ，这两个车型怎么选呢？

邦老师建议大家根据自己对续航的需求来进行选择
，毕竟这两款国产版的续航分别为445km和668km，差距还是比较大的。

400km属于目前主流续航数据 ，能满足大部分日常出行，如果你经常活动的地方充电桩数量很足
，那么这个版本也够用
。

而668km的续航在整个电动车市场都算是领先的了，建议重度续航焦虑症患者、经常远途出行的朋友购买。

当然 ，如果你不差钱
，愿意等，有更高的追求的话 ，可以等等国产性能版 。

好的
，以上就是关于国产长续航版Model?3?的新消息和购买建议，你会买这款车吗？欢迎在评论区提出你的看法
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。