ls500h一般人养得起吗

19年提车新款LS500h，到目前已经1万公里1年时间 ，可惜的是
，论坛没人能讲透这辆车。包括国内车评人很多也是半灌水！论坛又有很多车黑给大家误导，我一直懒得理 。不过这个月我把我的车全车改色后决定做一个高质量的作业
。我接下来会精炼又全面的讲解这部车1年来的感受 ，以及很多细节！[强][强]

这一代LS和以往的LS可以说是翻天覆地的改变
，从以前的乘坐者之车，变为了驾驶和乘坐两相宜的车。我们来看它的研发过程可以知道 ，这代LS底盘是在LC跑车的底盘基础上拉长而来，外表也更运动和张扬！运动模式还有模拟声浪
，我认为这代LS的定位是商务+家用和运动的结合，定位接近啪拉美拉 ，但是比啪拉美拉舒适
，特别是后排！ 它就像一个日本的女仆，不管从视觉 ，听觉（2300W马克来文森）
，手感（半苯胺真皮），被动（乘坐） ，主动（操作）
，从前面（前排座椅),从后面（后排座椅）都能让你得到满足 。可居家（舒适模式）可放荡不羁（运动+模式）的性格让人流连忘返！[嘻嘻]

LS的底盘是在LC底盘基础拉长而来

LS500H外观设计极为流畅舒展
。尾部车窗三角用了上扬设计，前后轮翼子板往上拱 ，像一只蓄力的豹子具有力量感又性感！这样的设计语言在上一代奔驰CLS也有
，可惜的是新款CLS放弃了这样的设计！这里说句题外话，这代S级和上代CLS都是韩国设计师李一焕的杰作 ，奔驰改款后的设计语言才是洋鬼子设计搞的，可惜天才设计师被冤枉
，被人骂泡菜设计。LS500H车身运用大量的镀铬亮条突出豪华感，电镀大轮箍有种教父一样的气质 ，东方的豪华感
，当然这是顶配才有 。前脸Z字形状大灯连着飞鸟一样的日间灯，尾灯L造型从叠富有层次感 ，前后大灯都自带熏黑效果处理！

中网据说有5000个面呈现不同的光影效果
，我觉得有点吹牛，但是挺好看的。

这代LS诠释了光于影 ，本人车改色前拍摄！

内饰工艺没得说
，150万的车以内无敌，不管是用料质感还是工艺！其中调节音量的旋钮是金属的 ，这和其他的雷车不一样
，其他的是塑料
。每个按钮的触感，质感 ，还有阻尼反馈就像SONY的高端电子产品一样，我想用过SONY的人懂我的意思！ 设计上的亮点也是可圈可点
，处处体现出日本传统文化的影子！最打眼的也许就是琴弦设计的空调出风口，线条优美！

豪华版本我选择了竹子饰版 ，竹子在日本文化也是一种常见的装饰
，比较温馨。搭配马克来文森音响金属罩子和翻毛皮门板 。

当时考虑豪华配置已经很高，没有选择顶配的灵光切子和鹤羽折布 ，现在看来还是无比羡慕这套内饰
，真的是美伦美涣！！不过折布内饰不容易清洗，我常安慰自己！

日本人将传统文化运用在内饰中 ，又把产品推广到全世界
。说真的
，我比较欣赏这样的民族自信！

行政的这套内饰也很好看

关于中间扶手控制区，设计很像一个日本的饭盒。除了挡杆 ，都是平的 。 当然也有一个问题
，就是触摸控制没有鼠标灵活，这是为了设计牺牲了实用性
。 中央大屏幕旁边有淡淡的氛围灯 ，门板侧面也有。

关于氛围灯，LS走的是日式温馨风格
，看上去很放松，但是没有德国酷玄 。这点就罗卜白菜了 ，我个人有时也希望LS的灯多点颜色和多点灯带！

日本的氛围灯
，这车到处都是日本文化
。

个人比较喜欢白色的内饰搭配这个氛围灯。可以体现出悬浮扶手的设计！

LS500H的扶手用了悬浮式设计，这样设计的好处是扶手距离门板更宽 ，更舒适的放手！缺点是占用车内横向空间！

车内门扶手是平的
，中央扶手也是平的，所有扶手高度在一条水平线上！模拟躺在大沙发上的感觉和姿势！

后排座椅很厚 ，上面有花纹缝线和皮装饰环

桌椅后面有调节躺下的空间预留
，座椅仓边框是拉丝金属材质 。 这个座椅躺下角度为48度角，这个姿势 ，除了MPV车型也没有谁了吧

每个你能接触看到的地方都是真皮包裹
，连座椅调节这里都有，车顶棚也是一种类似翻皮的环保材料！

操控两个字！牛逼到爆！ 原因：1
。LC跑车底盘 ， 2。发动机位置放前轴后方，前中置发动机布局 。 3。车高145mm
，发动机重心低 4
。轴距D级车最短 5。车身刚性很强！！

这代底盘很多车评人给的评价不高，但是我认为是结合了舒适和运动 。就像一开始 ，我就说了这车定位更像轿跑
，但是也能给你足够的舒适
。我对这车底盘的评价是————Q弹，扎实！！ 在舒适模式下 ，变速箱的换档比较积极
，纯电模式介入比较平凡，底盘也比较柔软 ，这时发动机噪音很小
，因为转速基本在2500转以下，开起来很惬意 ，也不想开快！ 在运动和运动+模式下
，变速箱就不爱换档了，发动机介入很积极！一般深踩油门 ，发动机转速会快速到达4000转以上，并伴有模拟声浪！即使停止踩油门
，发动机转速度也会维持在高位一段时间，缓慢下降。因为自然吸气发动机 ，最大扭矩在4000转以上
，这样是为了更快的响应加速！这时动力随叫随到！ 如果是在城里开的话，运动模式常常一开起来就要刹车了 ，这个模式适合高速飙车！ 对的
，运动模式高速想飙车！120的速度变道也很有信心！！ 为什么，因为车重2.2吨重！底盘重心又低！运动模式下底盘会变得紧绷 ，非常扎实和Q弹！ 而模拟声浪又不断挑逗你的激情
，加上自然吸气发动机的特点就是要深踩油门才给力，不然有种力量憋着发泄不出来的感觉！  、

之前陈震的评测对底盘评价满分 ，我认为没有乱说
，只是看你喜欢这样的感觉不，开起来是轿跑的感觉 ，舒适模式也能给你想要的安静和舒适！关于他说道的一点，油门延迟问题
，我认为是有的，在正常和舒适模式下踩死油门会有0.5秒的延迟 ，其实其它涡轮车也有延迟
，都差不多！但是在运动模式拉高转速，激活了车的运动性后 ，动力随叫随到 。 普通和舒适模式适合匀速的踩油加速
，这时开车真的很惬意！ 我也喜欢在启动和低速时，突然一脚油 ，这时电机和发动机都会介入
，有种电动车的感觉，特别有高级感
。 这车的底盘是保留了一定的路感 ，但是又过滤了不舒服的震动。胎压高了会弹跳
，胎压2.3刚刚好，和之前2 。8差别巨大！

后排座椅最大48度躺下 ，半本胺真皮舒适性没得说，日本人在人体共学设计确实牛
。缺点是皮太娇贵了
，容易刮伤和皱纹！ 而且这车没有异味！没有异味！

本人177CM，前排驾驶位调整好后 ，后排坐直腿部空间大概3拳。空间确实是同级别最小
，但是不影响舒适性 。 空间小原因是发动机太靠近中间了，车头太长 ，座椅太后
，后排又预留了调整座椅斜度的空间！ 不过我长期后排没人，偶儿自己坐右后可以把前排座椅调整到最前面 ，也没问题
。

说说隔音问题
，全车双层玻璃，隔音很好 ，不开窗户听不见保安说话！ 高速比较好的路面
，风噪很小。不好的路面有胎噪，因为是防暴胎 ，胎噪是物理方式传递到车内，只有换轮胎解决 。高速光滑路面特别安静
，特别是纯电模式续航（这代LS可以120以内速度纯电续航，只须加速到120后轻搭着油门）

马克来文森音响没啥好说的 ，24个扬声器
，2300W最大功率。车上保留了DVD播放器，可以播放杜比环绕音乐 ！

音乐调节我建议这样 ，效果不错
，把3D音效关了效果更好！

买LS还有个原因，唯一配了膝部气囊的D级车！ 而且新一代丰田的TNGA平台下的车的刚性都很高 ，所以这个平台下的车型碰撞测试都很牛！ LS又是TNGA平台下的后驱GA-L底盘产物
，安全性没得说！

LS采用混合动力系统，前后两个齿轮串连成一10速变速箱 ，每100公里油耗在10个油左右
，一次加油满可以跑800多公里
。我从来不在乎节约油钱，不过可以节约跑加油站的时间！ 供油方式采用混合喷射 ，比缸内直喷技术更不容易有积碳产生，也体现了雷克萨思的造车理念
，车是耐用品，可以陪伴你很久！ 那些说什么雷车技术落后才质量稳定的人别出来丢人现眼了 ，某些欧洲品牌不是做不好
，是故意设计产品到了一定年份就要零件老化，为的是赚售后的钱。有兴趣可以查下{密封圈背后的商业逻辑}

一开始买这车 ，我考虑到不是商用
，选择了比较年轻的钛银色 。颜色是很好看，但是后来觉得还是想换成黑色
。 钛银色的问题是 ，烂大街
，和ES很雷同。还有就是在一些光下不太稳定，比如马路路灯是** ，钛银有点发黄
，有点暖色 。不过在暗处很有质感，在白光下也很好
。

其实还是可以 ，不过我还是有点腻了这个色。于是有了后来的故事，改色！

在会展中心里面找到这家贴膜店
，老板得知我要改色后，改黑色后！给我极力推荐了这款黑色的车衣！ 注意 ，不是改色膜
，是TPU材质的车衣！带自动修复小刮痕功能！

施工开始

车衣是亮黑色，媲美油漆效果！一般的黑色油漆里有金粉 ，这个没有
，就是最最最纯的黑！我很期待效果！

黑车衣收边比透明车衣要求工艺更高，LS在等待变身

我觉的和毒液比较神似！

4个技师在服务他

搞定！！！

亮闪闪！本来贴膜前老板告诉我可能太黑了 ，比较运动
，怕LS没法驾驭，可能需要把亮条都黑化 ，走黑武士风格！但是贴完了觉得真的是完美！！

LS的大亮条搭配纯黑色更能体现这种豪华范儿 。黑色也能更好的体现中网的光线效果！这是银色达不到的！

如果轮箍换21寸电镀
，更有VIP范儿！这个真的看起来象油漆，不过我比他们都更黑！！！！！

我去加油站居然问我加95还是98了 ，以前是问加92

黑色是属于夜晚的颜色！不受光线的影响！只会显得很深遂！

我对颜色的建议是 1，黑色（辨识度高
，耐看，教父气质！但是难搭理 ，洗车容易挂花
，建议贴车衣） 2，玛瑙红（白天和夜晚都很棒 ，比较女性一点） 3
，至尊灰（专属色，比较运动 ，但是有些光下带点棕色）

LS是一辆有自己独特定位和特点的车
，这车处处细节都可以品位！我不会用之前的LS，和其他D级车去对比 ，因为没有人比我更懂他！（说真的
，我写这么好，丰田章男该送我终生保养） 这车有他的缺点 ，比如后排空间和天窗，不过这些不是我的需求
，所以我可以接受
。在你选择他时，希望这个文章能让你了解他的优点和缺点 ，你觉得能接受缺点再说！ 这车不适合以下人买： 1。对品牌看重的人
，LS价格和BBA一个价格区间 2 。有商务接待需求的人，LS皮太骄气 ，容易挂坏
，更适合家用
。 3。对空间有要求的人，LS同级别空间最小 。 4。对后备箱空间有要求的人 ，看很多人吐槽后备箱太小
，可能他们平时要往里面装人或者拉货
。 这车适合懂他的人