本田思域两厢价格

7月27日思域Hatchback两厢版刚刚上市 ，第二天大众就宣布高尔夫8正式下线
，在中国长期不被待见的两厢车市场，一下子热闹了起来。两厢思域的定价为14.39-16.69万元 ，共推出4款配置车型，分别为新锐控 、潮酷控
、手动驾趣控以及劲擎控；三款CVT一款手动
，全系搭载220?TURBO?1.5T引擎 。看起来两厢版思域的定价比三厢版高了不少，但其实思域三厢版定价在14万以下的车型 ，不是1.0T就是1.5T的手动
，而三厢思域自动挡入门车型的定价起步就是13.99万，我们可以理解为三厢改两厢 ，多了一套包围贵了7000元
，是不是看起来很香呢
。

但是两厢思域为了弄出一点调性，直接把手动挡的配置定成了顶配 ，因此想玩手动挡至少得掏15.99万元
，这个定价与自动挡的顶配16.69万元只差7000元。你要知道市面上同款车型自动挡跟手动挡贵出1万元，都算是合理范围 。那么按道理说两厢思域自动挡的顶配应该性价比更高 ，但你不要忘了能看上两厢思域的消费者
，都是看中其后期的改装潜力，而MT变速箱相比CVT有着更大的想象力 ，。这就充分说明一点，思域两厢版还是照顾到了这部分特殊需求的消费者
，虽然思域两厢版不是只为这些改装爱好者而来，但至少能说明东风本田十分在意这类消费者
。

但我想提醒一句想买手动挡的朋友们 ，虽然这次上市的两厢版思域外观很接近于Type?R
，但它毕竟不是Type?R。而且这个车你确定买回来一个人玩吗？要不要问问自己的媳妇愿不愿开手动，会不会半坡起步 。别等到时候被家人数落一顿 ，再默默地抹着眼泪换自动车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田思域来啦，后排放倒可当床 ，1.5T＋177马力
，油耗5.9L

说起?思域相信大家都是非常熟悉的，思域不仅是在国内 ，甚至在全球都被消费者追捧 。不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结
。前段时间思域两厢版正式上市
，喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会。今天，小编就带大家来到本田4S店 ，一起来看看思域Hatchback具体表现如何，哪款车更值得入手？

思域Hatchback共推出了4个配置车型
，官方指导售价区间为14.39万元—16.69万元 。我们今天的实拍车型是2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控
。目前，该车商丘地区现金优惠在1.2万元左右。

外观上 ，思域Hatchback的前脸线条相比三厢版车型要更加凌厉动感
，下方进气口显得更为宽大立体，引擎盖更是新增了一条细长的进气口 ，也让思域Hatchback显得更具运动性
，雾灯区域线条的设计比较宽大，隆起的线条呈现出一定的肌肉感 。

车身侧面 ，思域Hatchback的整体比例设计还算是协调
，溜背式的设计比较年轻化，汽车腰线的设计还是比较饱满的 ，车窗C柱的设计比较宽大
。思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm
，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm ，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。

实拍车配备的是17寸轮毂，双色的设计更受年轻人的青睐 。

来到车尾
，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感 ，并且更具有运动感。微微上扬的尾翼
，让其看起来有那么几分赛车的感觉
。

内饰部分，思域Hatchback在整体布局上与三厢版车型没有太多变化 ，中控台呈T字形设计
，线条勾勒十分简单，三幅式方向盘设计也显得十分大方。内饰的主基调为黑色 ，耐脏
，内饰用料也没大变，还是比较注重实用性和稳定性 。

配置方面 ，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯 、外后视镜电动调节、外后视镜加热
、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备
。

思域Hatchback后排空间表现还算不错
，以小编177cm身高坐上去，前/后排腿部伸缩 、头部空间还算是比较充裕的 ，只不过坐姿要稍微偏低一些。

后备厢布局比较规整，空间利用方面也比三厢的更加灵活 。另外
，加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大，实用性更强
。新款思域后备箱容积为478 ，并且后排座椅靠背可以按照4/6的比例放倒
，放倒后地板很平整。

动力部分，思域Hatchback搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力177匹
，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱 。

购车建议：

小编通过对四款车型的配置对比 ，认为最值得推荐的是220TURBO?CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控两款车型
。因为低配车型仅适合那些购车预算有限的消费者
，14.39万元的起售价，价格不算低了 ，而且配置也不是很丰富。潮酷控和驾趣控两款车型侧重点则完全不同
，潮酷控配备了全LED大灯以及17英寸轮圈，让整车的气质相比低配车型有了较大的提升 ，颜值和性价比都很高 。手动驾趣控其实就是给玩车一族设计的一款车，想体验最纯粹的驾控乐趣
，而且想后期花个一二十万来改装，体验一把原版Type-R的效果 ，那么推荐你买手动
。所以
，从配置以及性价比来说，买这两款车绝对没错。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型
，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型 ，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝
，作为一款5门5座的两厢车，它的把玩性非常之高 ，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！

外观方面
，新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠 ，侵略性非常强。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强
，而入门版依然还是使用的卤素光源，比较遗憾
。前包围的设计也非常漂亮 ，两侧封住的格栅尺寸很大
，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统，把玩性非常高。整个前脸非常饱满 ，层次感丰富
，视觉冲击力非常强 。

车子侧面来看，新思域表现的非常时尚动感 ，双腰线都呈上扬式的
，给人的俯冲感很强，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯 ，17英寸的多辐轮毂运动感十足
，跑动起来回头率非常高，是年轻人喜欢的类型
。

车子尾部我们可以感受到一种别样的风格 ，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫，营造出赛车级别的既视感
，两侧的尾灯位置凸起，整体呈现出C字型 ，夜间点亮效果非常时尚
，吸引力很强 。下包围更加夸张，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应 ，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面
，备受消费者喜欢
。

来到车子内饰部分，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了 ，这可能是思域本身就优秀的原因
，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹，仿缝线处理提升内饰的档次感 ，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台
，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级 。大尺寸仪表盘读数清晰，使用方便 ，真皮包裹的多功能方向盘大小适中，达到同级上游水平
，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用，像GPS
、原厂手机互联、车联网等都有配备
。安全辅助配置上像全车6气囊 、倒车影像
、定速巡航和电动天窗也都不少。

车内空间和座椅方面 ，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm
，轴距达到2700mm，车内空间非常充足 ，就算坐到后排也丝毫不会拥挤
，另外，座椅内部填充物比较厚实 ，采用织物或真皮包裹的座椅贴合性很强
，包裹性一般 。作为一款旅行车，当然有它存在的意义 ，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个成人休息的大床
，非常贴心
。

动力方面，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机 ，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米
，手动驾控版更是达到226牛米，驾驶乐趣更高。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱 ，经久耐用、稳定性很高
，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱，专注于操控性 ，适合不同领域的人群选择 。百公里油耗5.9L
，全系符合国六标准，还只喝92号油 ，也非常经济适用
，底盘采用全独悬，带来更高的行驶体验。

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