20款2.0L荣放两驱风尚P提车感受——RAV4荣放

从很久以前就想拥有一辆车了，不仅是为了自己 ，也是为了妹子！终于
，在2020年这年，我实现了自己的一个小心愿 ，多方甄选
，终于决定购买了自己的第一辆大白——新荣放风尚P一台~

从选车到最终决定，我看了几乎一个月的车 ，每个周末都去选 。看了领克01?crv?皓影?昂科威再到20款荣放
。最终选择还是选择了荣放。?首先，这是我第一台车
，希望中规中矩就好，够家用 ，偶尔出去山里面玩一玩啥的
，也不会走太烂的路，其次 ，预算是20万左右落地 。?下面说说我作为一个选择困难症患者的看车经历：?1.领克01
，这其实是我最心仪的车，也是看的最久的 ，因为外观确实很戳我
，我想作为20多岁的年轻人，很难拒绝这样的别致外观吧？辨识度真的满满的
。但是为什么最后没选它？一个是家里让我多斟酌下 ，另一个
，我和家里人确实也多试了几次，发现了一些缺点。首先它空间不够 。01后备箱空间也许还可以 ，后座也还行，但是前座我真的多试几次就没法忍了
，驾驶位就有点夹脚，开久了高速会怎么样？我168?75公斤 ，偏胖
，有点难受。副座如果是壮实一点的成年人，还是比较挤 ，尤其是我发现副座坐了人之后
，杂物箱都很难拉开
。觉得这乘坐空间没办法带家人出去好好玩了。哎，这车配置结构是真的香啊 ，但是后期保养成本也还是比较高的 。?2.第二台车是本田的皓影
，也去试了，网上看着还蛮不错的 ，配置也可以
，空间是真的够，本田不愧有“空间魔术师”的称号
。但是皓影最近中保研测试出了之后 ，很多老司机都不推荐，另外皓影的内饰实际感受之后确实也觉得一般
，走的是大气成熟风，那个家族式的飞机推拉杆式的档杆还是有些不太能接受。当时试驾的时候 ，同车上也坐了另外一家
，一老一少，那个儿子感受之后就说：“爸 ，这车我感觉给你买真是太合适不过了 。 ”我内心顿时mmp...感觉这车确实不太适合年轻人开啊！还是说你想早点开始变成中年油腻男？?3.CRV是我看的第三台车
，去的店连试驾车都没有，销售小妹说因为卖的太好 ，来一辆卖一辆
，不愧是紧凑suv销量前几名的车
。坐上去感受一下，空间确实还是真的好 ，但是中控
，电子配置太差，啥时代了 ，大屏都没有？安全配置也少得可怜，算了不提了。?4.看的第四台车是昂科威
，感觉主动安全配置还是不够，而且现在昂科威在给昂科旗让路了 ，很多车型都停车了！所以现在优惠力度也比较多 。这个车我感觉真的是烂大街的
，看来市场认可度还是比较高，如果有感兴趣的老哥 ，赶紧去吧！?5.最后我去看了RAV4荣放
，几位老司机都比较推荐，居家良品
。当然很多老司机也说丰田这车 ，机油增多
，但经查绝大部分是出现在混动版上，那我就不买混动把！希望我看中的这个2.0L风尚plus版没有这个问题！这个荣放确实选来选去 ，也没有太多选择了
，那大彩电，我忍了。安全优先！丰田还算厚道 ，主动安全系统配置的很足，车道保持
，车距保持，动态巡航 ，车距预警刹车等等 。但其他方面成本控制就特别厉害了
。副座座椅要手动调节
，驾驶门按键只有主驾一个小小的灯光！行车驻车自动落锁，自动折叠后视镜这些便利车主的配置 ，特么一个都没有！?还好
，这车空间也还可以。而它的同款车威兰达这种中国特供车我不碰，说白了就是只给中国人用 ，拿中国人先做实验的 。咱就想要个买得起
，以后省心省力养车成本不高，日常够用的车！听说丰田车 ，尤其这荣放保值率也还不错
，以后有需要再换吧！

从提车到写帖子，已经过去了快一个月了 ，下面来谈谈这一个月来的提车感受

一个月里大概行驶200多公里，基本都在城里
，油耗从最初的15.9L/100KM?到现在一直在逐步下降，毕竟新车也是需要磨合的 ，目前已经降到了11L/100KM?左右应该还会继续下降

霸气的前脸

有人说它的大灯?光比较散
，其实我觉得还好?而且光照角度也可以上下调节?进气格栅较为硕大

车身背后有标志性的RAV4字样，四驱车型还会标注4WD ，我们小区就有同款
，个人不喜欢溜背造型的SUV，因为这样势必意味着后备箱的容积会有所缩减。另外我还想起有不少车友提到这个车的珍珠白白色色差较大 ，尤其是车身和翼子板等处颜色差别较大
，其实我这车看起来还好
。拍摄当天天气有些阴沉。

后备箱空间不错，很宽敞 ，尾箱垫是4S店赠送

发动机舱不是全包的
，不过也还是比较整齐吧?其实这样也还好，有问题好查找

轮胎是邓禄普的GrandTrek?PT30?225/60R18?是一款主打城市SUV的轮胎?另外有些车型也配有YOKOHAMA横滨轮胎?这个轮毂颜色不知道是不是随机的?因为似乎还有熏黑的轮毂 ，个人不太喜欢?这样白色的刚好合适

打开副驾车门?可以看到此车另一个美中不足的地方：?副驾只能手动调节，很掉价

主驾则支持电动六向调节
，还有腰托，这点很好

后座空间较好 ，中间位置地板凸出不高?毕竟两驱车型
，四驱车型可能还会高一些

后座中间有两个空调出风口?以及两个2.1A的USB接口?这对于乘坐便利性有很大提升~

中控，个人觉得设计的还是比较简洁的?线条勾画的不错?另外风尚plus全车换真皮线缝我觉得还是可以的?至少档次还是上去了

个人觉得中控中间的一排小按钮感觉不是很方便 ，?如果行车过程中去按
，不容易看清楚?会按错，也会影响到行车注意力?空调温度调节是旋钮式的 ，而且是分区空调?如果按下右边dual按钮?似乎右边的风力会加强一些

相比四驱版车型?两驱车型的“花架子
”模式就少了很多了?而且也无模式旋钮?两驱版只有eco?normal?sport?模式?日常用normal即可

方向盘功能
，有车距预警，车道偏离预警?自适应巡航 ，防侧滑？等

仪表盘
，显示模式可以设置两种?一种是这种仪表模式，一种好像是数显模式?我更喜欢仪表盘

主驾车门按键 ，只有主驾车窗按钮才有亮光?其他都没有，晚上行车很不方便?一直在想如何让它们看起来显眼一些?比如整个换按键
，夜光贴，或是氛围灯等?此外该车没有行车驻车自动落锁?或后视镜自动折叠功能?均只有后期安装OBD模块解决?或是自己手动操作锁车?折叠后视镜?相当麻烦

脚踏?有专门放左脚的地方 ，很不错?刹车反映灵敏?比如今天出门路边启动左转
，都走了一些了?突然有个车快速通过，马上踩刹车?立刻就刹住了

从驾驶感受来说 ，此车动力我觉得还是足够的
，也不会存在说所谓的超车无力的现象，顶多就是说要舍得踩油门 ，浅踩的话
，动力是一个较为缓慢给到的过程，你踩狠点 ，舍得给油
，动力就上来了，不过这个车的发动机声音我觉得还是比较大的 ，就像在买车之前有车友说的那样，搭上个妹子还以为你在要玩飙车了
，听起来呜呜的，声音着实有些大 。

备受吐槽的传说中的大背投?哎?只能说人无完人?车无完车?任何一辆车都有不好的地方?坦然接受了?单色调不好看?后台设置可以似乎可以通过U盘换壁纸?打算试试

这个也是车友吐槽最大的360倒车影像 ，确实闪瞎狗眼?分辨率不是一般的渣?但据说如果换摄像头?一方面要动线路?另一方面参数也容易匹配不上?而4S店的销售声称荣放的设计师到过他们店?他们也问过设计师这个问题?设计师说这是为了保证车机和画面的流畅度?我：？?哎?不过习惯一下也还是能接受

装上carplay之后
，真香！?点击carlife即可切换到carplay界面

不过丰田为了压缩成本真的还是省略了很多东西，光自己给车上的搭配就已经花了上千块了 ，最近趁着淘宝99购物节又买了一个落锁OBD
，而且最近还在纠结到底要不要再买一套车窗按键
。?其他感受还需要进一步深入体验，车辆暂时还没有出现问题 ，一切正常~?欢迎车友们在评论里询问感受哈！

2020款荣放前脸为什么有两种啊?

2020新款荣放缺点：1、底盘高级感欠奉单说铺装道路上的行驶质感
，荣放的表现还是很丰田的，偏运动化的调校虽然对细碎的颠簸过滤的不够彻底 ，但车内乘员收到的路面反馈并不算扰人。而到了高速路上
，悬挂对车身在弯道中的侧倾也抑制的非常到位；2 、但在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂就有些露怯了 ，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动 。若是再碰上较大的坑洼
，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散 ，欠缺一些这个级别应有的高级感；3
、外观设计动感而精致外观设计这事
，萝卜白菜、个人偏爱不同，但就主流消费审美而言 ，作为中期改款车型
，荣放的“整容”完全称得上是成功
。

2020款荣放前脸有两种是因为型号配置不同，所以会有前脸的配色不同。

2020款荣放基于丰田TNGA架构打造而来 ，采用了更为硬派的设计风格
，打破了现款车型纯粹居家的风格，并且提供了两种前脸设计和三种风格的车型 。新车汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素 ，包括粗条幅式格栅 、线条丰富且硬朗的前脸
、外后视镜、轮圈样式等
。

荣放的双色五辐轮圈造型颇为野性
，车侧还将配有黑色的防蹭包围以及车顶行李架。车尾方面，新车尾部造型棱角分明 ，两侧尾灯采用运动化的熏黑配色，造型粗犷的后保险杠以及银色护板充满硬派运动气息
，其排气采用双边共双出设计 。

2020款荣放的动力方面：

动力方面，全新RAV4采用了2.5L以及2.5L混合动力两种可选
。其中与2.5L发动机匹配的将是8速自动变速箱 ，与混动车型匹配的是ECVT变速箱。新车还配备了全时四驱系统
，在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴，同时支持左右轮扭力智能分配 。