福特不如法拉利？

在个人荣耀和团队荣誉发生冲突的时候
，作为参赛选手的你们会做出怎样的抉择？相信我们大多数人受到的教育理念都会是团队高于个人，应牺牲个人来成就团队
。

要提到汽车历史上最著名的“牺牲”事件 ，当属1966年的勒芒赛场上
，赛车手迈尔斯已经处于绝对的领先优势，但为了实现三辆福特赛车一同冲线的壮举 ，迈尔斯降低车速
，最终导致迈尔斯失去了获得勒芒冠军的机会。

要知道，如果当年迈尔斯获得了勒芒冠军 ，他将成为有史以来在一年内获得三个世界级耐力赛冠军的大满贯获得者
，而这个纪录至今也无人能够达到 。可以说，福特的这一“命令 ”断送了一个伟大的耐力赛大满贯获得者
。

其实在实现这一壮举的后背 ，除了迈尔斯的悲情人生外
，更多的是当年福特与法拉利之间恩怨，名为《极速车王》的**马上就要在各大院线与中国观众见面了 ，它高度还原了这段历史，其实很多人第一次看到这个名字时
，都会认为它只是一部充满飙车场景和刺激观众肾上腺素的赛车**，不过真正了解过这部**的朋友都知道它的英文名叫做《FORD?v?FERRARI》。

它根据真实事件改编 ，呈现了超跑赛车史上最重要的一战：福特决战法拉利
，重现了1966年紧张刺激的“勒芒24小时接力赛
”，最终福特GT40成功击败长期占主导地位的法拉利并蝉联了1967和1968年冠军的故事 。

故事的背景是19世纪60年代 ，亨利福特二世经营的福特汽车希望能有所改变
，而专注于高性能运动汽车的法拉利由于赛场精力过重而面临破产
。一方面福特想开拓欧洲市场，另一方面福特也想借助汽车运动开拓年轻化市场。

所以福特派出了李艾柯卡（Lee?Iacocca）前往意大利与恩佐法拉利洽谈并购一事 ，不过福特要求完全控制法拉利
，包括赛事投入方面，最后换来的却是恩佐法拉利的一顿羞辱 。

这刺激了福特进军汽车赛事 ，并发誓要打败法拉利
，于是福特不计成本的开始了赛车的研发和团队的建立
。

基于亨利福特二世的思路，他们找到了美国唯一赢得过勒芒赛事的退役车手卡罗尔谢尔比（Carroll?Shelby） ，他是当时美国有名的设计师和工程师，并且还有着自己的改装公司
，在赛车赛事方面有着丰富的资源和技术。

然后凭借谢尔比的人脉，又找来了天才车手肯迈尔斯（Ken?Miles）,两人一拍即合 ，纷纷参与到提升和改造福特GT40的工作中
，其中40代表的是勒芒赛事要求的车身高度40英寸 。

谢尔比接到任务后就加紧赶工，在底盘不变的情况下 ，对发动机、变速箱进行了诸多升级
，发动机由4.2L扩大到4.7L，变速器采用德国ZF的5速变速器 ，此外还对悬挂 、刹车
、轮胎等进行重新调校
，最后改造出了GT40?Mk1
。在谢尔比接手的第一年也就是1965年，经过改良后的GT40赛车有六辆参加了当年的勒芒赛事 ，但遗憾的是没有一辆赛车完赛
，而法拉利包揽了前三名。

这时亨利福特二世给予团队极大的信心和支持 。谢尔比团队得以继续改进赛车。他将发动机的排量扩大到7.0L，加强底盘、改进赛车 、强化悬架 ，最后诞生了GT40?Mk2
。

1966年，当谢尔比带着8台赛车再次参加勒芒赛事的时候
，作为首席车手的迈尔斯不断刷新圈速，从领先的法拉利手中夺回名次 ，而且还把法拉利赛车逼到极限
，导致三台法拉利参赛车辆全部退赛，最后也成就了三辆福特GT40同时穿过勒芒终点线的壮丽一幕。在此之后福特GT40又在1967至1969连续三年赢得勒芒冠军 ，也让福特享誉全球 。

可以说福特GT40成就了美国赛车征战勒芒的辉煌
，更是成为了一代经典
。据了解，在2012年的一次拍卖会上 ，一台福特GT40拍出了1100万美元的天价
，成为了当时全世界最贵的汽车之一。

得益于GT40赛车的成功，福特也拥有了一台比肩法拉利的超级跑车 ，即福特GT 。2005年福特公司成立100周年之际
，第一款福特GT超级跑车正式发布，高度还原了GT40外观 ，同时搭载了一颗5.4L?V8机械增压引擎，能够爆发出678Nm的最大扭矩
，拥有550匹马力，可实现330km/h的最高时速
。

第二代福特GT车型于2016年问世 ，搭载一颗3.5升V6的EcoBoost双涡轮增压引擎
，647匹的马力以及746Nm的扭矩令人瞠目结舌。随后这款车便代表美国参加了2016年的勒芒赛事，最终福特GT在第84届勒芒24小时GTE?Pro组别夺魁 ，成功上演王者归来 。

车叔总结

至此
，福特和法拉利的恩怨情仇，以及福特GT跑车的前世今生 ，就为大家介绍到这里
，无论大家如何看待这场对决的起因，都不能质疑福特在技术和研发领域的强大实力 ，因为每一款福特旗下带有GT标识的车型
，不仅代表着速度，更是胜利的象征
。最后 ，以片中迈尔斯的一段极富哲理的话作为送给大家：“我是谁？是什么让我成为我？”。相信大家都能从影片中会找到属于自己的答案 。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

福特谢尔比GTE国内上市
，蛇王即将上演王者归来

蛇形标志的跑车是野马谢尔比
、道奇蝰蛇和阿尔法罗密欧。以谢尔比GTE2020款2.3T性能版为例，其车身采用2门4座硬顶跑车结构 ，长宽高分别为4795mm、1955mm 、1387mm
，轴距2720mm，百公里加速时间5.1秒 ，油箱容积59l 。动力方面
，谢尔比GTE2020款2.3T性能版搭载2.3l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构 ，最大功率249kw
，最大扭矩525nm，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

现在来说 ，生活水平是越来越高
，很多人对于汽车的需求也发生了不小的变化，越来越多的人开始追求性能车 ，原因也是非常简单，它们有着媲美跑车的性能
，而且价格相比跑车来说，要便宜了不少 ，所以越来越受到消费者的喜爱！今天就给大家介绍一款性价比非常高的跑车
，它就是来自福特的谢尔比GTE，俗称蛇王！

说实话 ，福特Mustang这台车凭着拉风的外观跟美丽的价格
，深受消费者的喜爱，这台车现在基本随处可见 ，在此基础上
，福特趁热打铁，针对国内消费者推出了谢尔比GTE宽体版 ，官方售价为41.8万元
，这个价格还算是合理，四十多万买台蛇王 ，性价比还是比较高的
。

它可不是简单的福特Mustang，它可是蛇王！

外观方面延续了现款造型设计
，只不过在原版基础上增加了宽体运动组件，前包围跟侧裙使用了运动组件 ，车尾还加入了最新设计的扰流板套件
，整体看起来更加运动元素。值得一提的是排气系统进行了重新研制，那个声浪 ，宛如天籁啊！

第一次发现蓝白配色居然可以这么好看！

蛇王这台车长宽高分别为4795mm*2095mm*1388mm
，轴距达到了2720mm，虽然属于性能车 ，但是实用性还是不错的 。轮圈是它的一点亮点
，20英寸双片锻造轮圈，内部加入了大红色性能卡钳 ，运动感十足
。

谢尔比GTE使用了一台2.3T?Ecoboost涡轮增压发动机
，最大功率达到了368马力，峰值扭矩为525牛米 ，与之匹配的是一台10AT自动变速箱，破百时间定格在4.5秒
，绝对的性能怪兽。问题来了，您愿意花四十多万买一台蛇王回家吗？

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