哈弗h9最早上市时间

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今天我们给大家带来的是哈弗的一款中大型SUV—哈弗H9。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：

目前2020款哈弗H9现金优惠0.9万元，提车需要店内置换。

2014年，哈弗首款七座中大型SUV?H9上市，2015年推出五座版车型，直到2017年推出了汽油版和柴油版。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，它在外观和越野能力上有了不小的提升。

外观：小调整，大升级

2020款哈弗H9推出了四种颜色版本，分别为丛林绿、炫晶灰、汉密尔顿白和艾尔斯灰，其中艾尔斯灰为新增颜色。作为一辆智能硬派全地形SUV，车身设计就是方方正正的。前脸改动较大，进气格栅的多横幅式变成了两根有些狂野的镀铬饰条。保险杠和车灯有细节调整，视觉上更加美观。其他方面并没有什么大的变化。

内饰：无太大变化

哈弗H9的内饰并没有什么太大变化，整体成熟稳重。做工用料维持着高水准，座椅重新设计的同时还提供多了一种颜色选择，莫里斯棕。细节上有所调整，8英寸中控屏换成9英寸，仪表盘上三液晶屏合三为一。

动力：马力不大，扭矩还行

发动机仍然选择2.0T涡轮增压发动机，最大功率增加到了165KW，最大马力224匹，扭矩也是升级到了385N·m，满足国六排放标准。与发动机匹配的照旧是ZF的8AT变速箱。燃油标号也从95#变成了92#。

越野性：只增不减

2020款哈弗H9在越野方面有很大的提升。底盘采用了前双叉臂，后多连杆式非独立悬架。最大的升级点是其配备前后差速锁，与中央差速器形成三把锁，使其在越野路段的脱困表现更好。全地形控制系统和低速越野巡航也出现在了哈弗H9上，而且新增了转向辅助制动功能，为“坦克转向 ”或“坦克掉头”，增强越野性，减小轮胎磨损。当陷入深坑的时候，三把锁开始发力，打滑的一侧车轮停止动力输出，把动力输出到另一侧车轮，脱困就很简单了。

总结：内外小变化，越野大提升

2020款哈弗H9在外观和内饰上并没有什么太大的变化，动力不大但扭矩等其他数据还是挺漂亮的。变化主要是在越野性能的提升上，三把锁和“坦克掉头”都是这个价位所不具备的，各种安全配置更是增强了它的越野性，并且新款的哈弗H9更是在价格上有所下降，售价为20.98-27.28万元，小编个人推荐买顶配，至于是买五座还是七座就看个人家庭需要了。

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售价不到30万的硬派SUV！哈弗H9值不值得入手

哈佛h9有1.5t的。

2020款哈弗h9搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是224ps，扭矩是385nm，最大功率是165kw ，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩转速是1800到3600rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。2019年8月10日2020款哈弗H9正式上市，新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型。

在外观部分有所调整，底盘方面提供前／后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准。三把差速器锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯，越野性能重装升级；全新一代智能网联、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代ESP等智能科技安全驾驭。

哈佛h9配置

4档距离调节自动跟车，支持半径＞125米弯路的跟随功能；具备跟停功能及从静止跟随起步功能；能够很好地工作在雨雪雾等恶劣天气下。前方有碰撞风险时发出声光提示，提醒驾驶员跟车过近；若驾驶员没有采取措施，将触发点刹，使车辆抖动来提醒驾驶员。

紧急情况下AEB会将35km/h以下行驶的车辆完全刹停，避免碰撞风险。当检测到无意识的车道偏离后，仪表显示屏会发出报警，提醒驾驶员回到本车道内，提高车辆行驶安全性；并线辅助系统通过雷达探测器对自车左右后方70m盲区实时监测。

说到硬派SUV，大家最先想到的肯定是Jeep牧马人、普拉多、帕杰罗、奔驰G级等这些少则几十万多则上百万的车型，硬派SUV的越野能力是普通城市SUV无法比拟的，它们往往也有着充满力量感的外观，对一部分男性用户而言有着不小的吸引力。

难道就没有便宜一点的硬派SUV吗？有，今天咖哥就给大家介绍一款来自中国品牌的硬派SUV车型：哈弗H9 ，它外观风格偏向硬朗，而最新款车型（以下简称2020款哈弗H9）于2019年8月份正式上市，其售价区间为：20.98-27.28万元，新款车型主要在外观方面有所调整，动力将继续搭载满足国六排放标准的2.0T汽油发动机，并提供前中后三把差速锁，提高了其越野能力，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：前脸小幅变化，车机系统升级

2020款哈弗H9相比老款车型虽然变化不算大，但整体看上去要精致一些，依旧采用开眼角大灯搭配横条进气格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，左右两底角为卤素光源的雾灯，"HAVAL"哈弗Logo也采用了黑底设计。（配图为：2020款2.0T汽油四驱豪华型?7座）

晶钻式大灯组也采用了LED光源，配备ALS照明辅助，下方为L型日间行车灯。

车身侧面一条腰线贯穿前后门把手一直延伸至尾灯，简单的线条却有着魁梧的身材，外观尺寸并没有变化，只是备胎不同的放置方式使得车身长度略有不同，备胎依然有背负式和吊挂式两种选择。

具体车身尺寸参数上，长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm 。

由于哈弗H9车身较高，在侧面还配有电动踏板，开门时踏板自动伸出，方便乘客上下车。并搭配了17、18英寸六辐铝合金轮毂。

来到车尾，造型就比较为中规中矩，相比老款车型几乎没有变化，尾门采用侧开方式，7座版本车型采用备胎外挂造型设计。尾灯方面，示宽灯与刹车灯均为LED光源，而转向灯与倒车灯则为卤素光源。排气采用单边单出布局，排气口为四边形造型。

2020款哈弗H9内饰造型设计上与老款车型保持一致，整体风格较为保守粗犷，咖哥觉得对于年龄偏大的车主肯定会比较喜欢。木纹饰板的应用使中控台豪华感有所提升。高配车型配备了全液晶仪表盘，中央触控大屏由原来的8英寸升级为全系标配9英寸大屏。

方向盘采用哈弗经典的四辐式造型设计，左右两侧的多功能按键由银色饰板点缀，方向盘为打孔设计，并使用真皮包裹，粗细适中握持手感还是很不错的。

中控台布局也比较规矩对称，由上至下分别为越野数据显示、中控液晶触控屏、多媒体控制区、空调控制区以及ESP与发动机启停等控制区。

9英寸中控触摸大屏支持双模云端导航、地图在线更新、精准定位以及基本的路线规划，并且手机互联功能也支持苹果CarPlay ，整个车机系统比老款车型还是升级也不少。

值得一提的是，空调不仅仅可以通过实体按键调节，还可通过触控屏更加直观的进行温度、风量以及出风模式调节。高配车型还配备了一套Infinity燕飞利仕音响系统。

此外，挡把后方为实体机械旋钮，可直接控制调节5种驾驶模式，左侧为电子手刹与自动驻车，右侧按键可调节经济与低速四驱驾驶模式。

哈弗H9座椅采用菱形缝线与打孔设计，且前后排均支持座椅加热及通风，增添豪华感的同时也可提供良好的通风舒适性，主/副驾驶座均支持8向电动座椅调节，且主驾驶支持三组座椅记忆，对于多驾驶员的家庭来说这些配置还是比较齐全的。

哈弗H9分为7座与5座版本车型，后排座椅也比较宽大厚实，大块头成年男性乘坐也丝毫感觉不到局促，座椅内部填充物较柔软，长途乘坐都不会觉得累。此外，全系车型还配有全景天窗。

行李厢容积为747L，且底部较为规整没有凸起，后排座椅也支持4/6比例放倒，可将行李厢空间进一步延展，方便放一些大件的行李物品。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2020款哈弗H9继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385N·m，并满足了国六排放标准，传动系统，匹配一台埃孚8AT变速箱。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆非独立悬挂。此外，新款车型最大升级则是高配车型搭载了前中后三把差速锁，中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，并还带有"坦克转向"功能，可将车辆转弯半径进一步减小，脱困能力得到了进一步提升。

在驾驶感受上，先从动力说起，对于这台整备质量达到2吨以上的中大型SUV ，这台2.0T发动机可以说并没有给人小马拉大车的感觉，在铺装路面驾驶时还是比较灵活轻松，油门响应也很灵敏，而采埃孚8AT变速箱的换挡平顺性也不错，几乎也感觉不到换挡顿挫感。

作为典型的硬派SUV，哈弗H9悬挂调校整体偏柔软，可以很好的过滤掉细小的颠簸，挡遇到过连续减速带路况时，可以明显感受到悬挂还是很有弹性的。

此外，高配版车型还配有先进的全地形控制系统，可支持沙地、雪地、泥地、自动、运动、低速四驱和ECO经济七种驾驶模式。由于哈弗H9还采用了前单层后双层玻璃设计，车内无论是发动机噪音还是胎噪都隔绝的很好。

咖哥点评

作为一辆中国品牌硬派SUV车型，哈弗H9的出现可以说意义非凡，它给钟爱硬派SUV的人们提供了一个更实惠的选择，充满力量感的外观，豪华的内饰和极其丰富的配置都是它独有的优势。如果你没有高强度的越野需求，就是为了追求硬派SUV霸气的外观和高高在上的坐姿，那么，咖哥觉得你选择它确实不错，而且可玩性还很大，但最后你也要面对另外一个事实就是它的油耗可并不低！

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