十万左右的车子推荐

中华H530在京上市 售价7.98万元-12.58万元2011年8月29日 ，“美丽目的地?绿色中华行——中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式 ”在北京水立方举行。活动现场
，华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530，售价7.98万元-12.58万元 。

详细售价请看以下图表：

1.6 MT标准型 7.98万元

1.6 MT舒适型 8.58万元

1.6 MT豪华型 9.38万元

1.6 AT舒适型 9.58万元

1.6 AT豪华型 10.38万元

1.6 AT智能型 12.38万元

1.5T MT运动型 9.28万元

1.5T AT尊贵型 11.58万元

1.5T AT智能型 12.58万元

中华H530是中华品牌“十二五
”开局首款全新产品 ，更是华晨汽车发力“十二五”的重拳之作
，展现出华晨汽车打造高品质精品车 、将中华打造成一流乘用车品牌的决心和实力
。

作为我国自主品牌的主力军，华晨汽车始终坚持高起点打造自主精品 ，并成功推出多款畅销车型。近年来，随着国内汽车市场的蓬勃发展
、国际汽车巨擘对中国市场的倾斜力度加大
，自主品牌迎来了前所未有的机遇，也面临着严峻的市场挑战 。针对不断变幻的市场环境 ，华晨汽车站在国际化的平台上、以国际化的视野
，创新提出了要建立以企业为主的“高品质技术联盟 ”
。而中华H530正是这一战略布局的硕果。

为真正打造出老百姓买得起 、用得好的“国民精品车
”，中华H530不但在造型设计和工程开发方面与意大利宾尼法利纳
、德国保时捷等世界顶级企业携手打造 ，而且在零部件供应、制造工艺 、生产设备等方面同国际一流供应商展开强强合作
，力求为它的每一个细节都注入纯粹的“贵族血统”，进而使整车品质实现根本性飞跃 。目前在中华H530的车身上 ，有近20个主要零部件来自于10余家全球知名零部件供应商。这些供应商也是宝马、奥迪
、大众、福特 、通用等企业的长期合作伙伴
。

也正是得益于华晨汽车“高品质技术联盟 ”带来的技术
、配件资源
，这款以科技、品质塑造品牌，以严谨流程保障品质的高性能绿色精品车型 ，具有节能环保 、造型设计
、舒适安全、宽适空间等多项产品优势
，堪称创领中级车新格局的完美精英座驾。值得一提的是，中华H530中的“H”既是华晨拼音缩写的首字母 ，又是对华晨汽车“高起点自主研发 、高品质自主品牌
、高目标跨越发展
”的“三高”战略的又一次深入解读 。

在现场，华晨汽车还与国内传媒巨擘阳光卫视共同启动了“美丽目的地?绿色中华行 ”大型公益活动
，借此提升社会对节能环保的重视，加大对环保公益事业的支持；中华H530二万公里超长路试也将同步进行 ，用最真实的检测直接印证产品的卓越品质
。

回首过去五年
，华晨汽车不仅开创了以品牌创新、研发创新 、资本创新为核心内容的“华晨模式
”，更通过在全球范围内整合技术
、资本、人才 、市场等资源 ，建立“高品质技术联盟”
，成功改写了自主品牌起点低、技术弱
、底子薄的历史！在日前发布的《2011年中国机械500强》排名中，华晨汽车更以卓越的综合实力荣登第12位。这不仅是华晨汽车在机械500强排名中的历史最好成绩 ，更意味着“十一五 ”期间华晨汽车的发展取得了实质性的飞跃 。

华晨汽车集团董事长、祁玉民表示
，“未来，华晨汽车将一如既往的坚持自主发展 ，走自主创新路
，造‘国民精品车’
。我们将继续以做强为目标，以创新为动力 ，以转型升级为契机，努力打造企业核心竞争力
，在‘由大转强’的道路上，更快 、更健康的成长！
”

原厂风格翼神改装完工 ，今后不会再折腾。

FQ型号的EVO相信对于有留意开国外车讯的朋友都不会陌生
，而今日要说的就是2017年推出的末代EVO，由英国三菱与ADR?Motorsport联手打造FQ-400 ，它的诞生是为了纪念创立于1974年的Mitsubishi进入英国市场30週年 。其不仅拥有专属的外观套件
，而最大马力输出甚至被调涨至狂悍的405匹
。

科普一段小知识：FQ-XXX是英国市场车型独特命名方式，起源自第八代Lancer?Evolution ，初时有FQ-300
、FQ-320、FQ340 、FQ-400等车型
，它们的马力输出分别是305
、320、340 、400匹。FQ-400在第九代的时候曾被FQ-360替代过 。而这种“英国传统”也被传承到“Final?Edition ”的Evo?X?身上，因为其强悍的性能 ，不少车友都把FQ理解成‘Fucking?Quick\'
。

FQ-400的Test?&?Service夸张大包围似乎是在告诉世人自己不凡的身世。

为配合强化的动力
，FQ-400的底架也经过强化；前悬挂采用Eibach弹簧和Bilstein避震的组合，车头离地高度比原车降低30mm；

ALCON特别为FQ400制作的6活塞卡钳上印有醒目三菱的LOGO ，以保证这部拥有强悍的马力的特别之作的制动性能 。车轮采用9辐条18英寸轻量铝合金轮圈和Toyo?Proxes?R1R轮胎的组合。

碳纤维的前铲
、与车身同色的刹车导风口、多出来的前杠空气导风口 、夸张的侧裙和中出的排气成为辨别FQ-400与普通版EVO的最好标识
。

车尾上的FQ-400标识可以理解成‘Fucking?Quick的400匹怪兽。

可惜的是英国三菱公司的FQ系列只为英国本土服役，只能在英国才有机会亲眼目睹这匹野兽的雄姿 。

内饰跟普通的翼神没啥区别
，手动空调也是意料之中，这部车真正吸引人的地方是6前速的MT变速箱和那个三菱引以为豪的S-AWC四驱转换模式的按键
。

虽然许多年后的今天大家依然沉浸在红头神机4G63的无尽幻想中不能自拔。但并不代表4B11就要背上“EVO弱旅
”的标签 。全铝引擎有着更轻的重量 ，加上英国三菱和HKS的努力
，最终这部FQ-400的2.0L涡轮引擎能够输出最大405匹/6500转，峰值扭矩更是达到了53.57公斤.米/3500转 ，百公里加速仅需3.8秒
。有什么厉害？那是因为你不知道就算是3.8L双涡轮增压V6发动机的GT-R35
，百公里加速也同为3.8秒而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

车随主 ，你想要的改装风格只有自己自问
，好的参考一下
。

45℃视角

45℃视角

30℃视角

30℃视角

正面视角，可惜没上分体前杠 ，不然会考虑上套中冷
，外观更优化。

正面视角，可惜没上分体前杠 ，不然会考虑上套中冷，外观更优化 。

超车视角
。

超车视角。

后包原厂还算优雅 。对比过e10后杠
，E10的后杠比较凶猛。
。

后包原厂还算优雅。对比过e10后杠，E10的后杠比较凶猛 。
。

很多车友会扣去的EX。

很多车友会扣去的EX 。

劲炫17寸轮毂可以直接上 ，三指样子
，坐人二指，近看可能没远看好看
。

劲炫17寸轮毂可以直接上 ，三指样子
，坐人二指，近看可能没远看好看。

轻化机盖 。

轻化机盖
。

内饰全EVO化。

内饰全EVO化 。

后方视角
。

后方视角。

夜间仪表盘比原厂好看些 ，但不是很实用
，哈哈

夜间仪表盘比原厂好看些，但不是很实用 ，哈哈

比原厂的E10价格便宜一半
，国产定制款，但在国内也算稀有 ，收到的人不多 。

比原厂的E10价格便宜一半，国产定制款
，但在国内也算稀有，收到的人不多。

lancer台湾版导航 ，带carplay和功放

lancer台湾版导航
，带carplay和功放

设置停车计时和百公加速，功能很多 ，还有公里计数等等
。

设置停车计时和百公加速
，功能很多，还有公里计数等等。

闲鱼好物之换挡头 ，关注闲鱼收老前辈的东西真香 。

闲鱼好物之换挡头
，关注闲鱼收老前辈的东西真香
。

贴贴。

贴贴 。

最后还是上点车模图
。

七色1/64?evo

七色1/64?evo

赛事版1/64EVO

赛事版1/64EVO

终结黑1/18

终结黑1/18

很Nice

很Nice

京商，喜欢车模的可以收一波 ，以后作回忆。

京商
，喜欢车模的可以收一波，以后作回忆 。

最后还是那一句 ，翼神是台好车，愿大家早日完成自己的改装
。