大众途安L为什么卖不动呢？

之前大众途安的上市，可是引起了汽车界的广泛关注，这款车型不论是性价比还是配置等方面都有一定的优势，能够卖出价格自是可以理解。只可惜后来大众途安L的上市就显得有些心有余而力不足了，这款车型现在处在了非常尴尬的境地，甚至于月销售仅为三位数。这让人很不能理解，明明大众途安L在实用性上有所提升，而且还有7座车型，为何最后消费者都不买账呢？其实对于这个问题，我们可以从车子的几个方面来剖析，大众途安L的问题还是比较明显的。

首先就是价格，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的，加上口碑一直比较不错，销售量自然可以爬到很高的标准。很多车主都在这两款车中间选择，最后还是为了性价比不错的比亚迪。除此之外，大众途安L的外形跟以往车型几乎没有什么区别，依旧是沉稳造型，比较适合作为家用的车主，并不是这种方向不适用，但大众一味按照这个方向行走，很容易就给途观圈住，往后也许会更加举步维艰。

动力上，这次大众途安L只留了一个1.4L发动机，这么一个配置，对那些用于平常上下班的车主来说可能不太够用，尤其是刚开始发动的时候，车子可能会面临动力不足的尴尬情况。当然了，这种配置的车型也是有好处的，消费者们不用在诸多动力标配中选择，对那些选择恐惧症患者肯定不错。

途安原本就是大众诸多子品牌中的一个，不过相比较而言，这款车型还是比较老的。如果大家仔细研究汽车市场就会发现，如今的大众在销售量上确实有所提升，但整体处于亏损状态。如果依靠途安这样的老品牌恢复市场肯定是不现实的，那些年轻车主们也不愿意买账。时间一久就出现这种月销售仅为三位数的情况，很现实，也很无奈。

如果手中拥有一笔足够的资金，大家必然会想着购置一款性价比较高的车型，现在国产品牌的发展速度非常迅猛，完全不比那些进口车型占据劣势，与其这样揣摩大众途安L的真实配置，倒不如多花一些心思用在国产汽车品牌上。如今的汽车市场，消费者越来越理性，那些想要通过品牌效益吸引人的方法可能不太现实，如果想要扎根中国市场，那必须要用实力说话。那么看到现在，大家是否了解大众途安L的困境了呢？欢迎在评论下方留言讨论。

2015款途安5座多少钱新款大众途安7座价格

你好：官方还没有公布预售价格，只公布了上市时间，于今年广州车展首发的上海大众途安L车型将在2016年3月正式上市，新车将提供5座/6座/7座三种选择。动力方面，新车搭载1.4TSI以及1.8TSI发动机，最大功率分别为150马力（110kW）和180马力（132kW）。传动系统匹配的均是7速双离合变速箱（1.4TSI为干式/1.8TSI为湿式）。

增配不加价！二孩父母们愿买2021款途安L吗？

该车7座的没有2014款，有2013款。2013款 1.4T 自动睿智版 7座 20.38万（厂家指导价）2013款 1.4T 自动璀璨版 7座 21.18万

大众的车还不错，至于5座还是7座要看你自己的需要，家里人口多就买7座的呗

途安主攻五座的，七座根本就是为了拉高价格区间，显示身份的车型，基本不生产。夏朗作为全进口车，价格较高，维修配件等待时间会较长，费用也高，家用不实惠。十几万的七座MPV，建议选择郑州日产帅客2.0L自动旗舰型，这款车价廉物美，如果嫌档

2015款途安 1.4T 自动舒适版直降0.60万这个就是很不错的

途安5座和7座在车型尺寸上内外都无区别。 7座途安就是把5座的后背箱缩小了三分之二后加上2个座位，只能座2个小孩（位子很小）还有的区别是后背箱缩小了，备胎没有了。价格比5座顶配的贵1万多，大概要20-21万。

手动档就城市开车稍微累些，但动力还是比较可控的，日常使用没问题，空间也够大，而且相对来说，也还适合稍微改装玩玩，总的来说，途安说是上海大众最具性价比的车型也不为过。价格每个4S是不同的，这个还要看谈的本事，你不要表现出很喜欢

大众mpv商务车7座车型

近日，2021款途安L上市，售价依然还是15.18-19.48万元，价格未变，但配置增加了一些。只是三大件依然是采用1.4T发动机匹配7DCT双离合变速器，以及全系四轮独立悬架底盘。2021款途安L又能否改变目前低迷市场态势？是否值得那些打算购买MPV的消费者选择呢？

曾经月销过万的途安L如今月销只有三位数

在国内家用MPV市场，途安L可谓是无对手的存在，却高处不胜寒。曾经合资的福特S-MAX和广汽丰田逸致等车都纷纷停产，而途安L还在苟延残踹，但途安L也活得不容易。据统计，2019年途安L总批售了16420辆，而2020年上半年总批售了3918辆，同比下滑46.45% 。

如此低迷的销量，并不是说途安L不好，只是有眼不识货而已，毕竟途安L曾经还月销过万辆。在途安国产上市以来，曾经有3个月的单月销量超过了1万辆，不过可能是因为上海等地大量采用途安作为出租车，才导致了途安曾经辉煌过。

在2020年上半年受疫情影响，途安L的销量还在上涨，但月销量也只是三位数徘徊，顶多突破3位数到1059辆的单月销量，还是很低迷。那么，2021款途安L的上市，又能否改变目前现款途安L低迷的市场销量情况呢？很难说！

途安L滞销源于假6/7座第三排乘坐空间狭窄

尽管2021款途安L入门车型都增加了8英寸触控液晶屏、手机互联映射、语音控制多媒体和电话等配置，而高配车型还从定速巡航升级为了全速自适应巡航，增加了主动刹车安全系统等配置，而现款途安L的滞销，难道是因为配置低了吗？显然不是。

2021款途安L依然采用两种不同车身尺寸设计，而轴距都是2791毫米，车身长宽高分别为4527*1829*1659毫米和4537*1834*1682毫米，长宽高相差只有10*5*23毫米，尺寸相差不大，而采用2-3-2和2-2-2座位设计的途安L，第三排座椅的乘坐空间还是很小，与其说是6座或7座车型设计，不如说只有4座或5座的宽敞乘坐空间。

途安L之所以不畅销的根本原因还是车内空间相对不宽敞，想买6座和7座的用户嫌第三排乘坐空间狭小。尽管家用MPV市场不如商用MPV市场火爆，2020年上半年MPV市场下滑严重，但依然有更大更贵的艾力绅和奥德赛的畅销，甚至传祺GM6、嘉际、新宝骏RM-5和上汽MAXUS?G50等车都比途安L畅销。

中国品牌家用MPV抢了途安L份额吗？

论价格，途安L其实在终端也不算贵，现款途安L的入门车型终端价下探到12.18万元，旗舰型也只需16.48万元，终端的价格与热销中国品牌家用MPV其实很接近了。相同的价格下为何更多人愿意购买中国品牌MPV ，除了中国品牌MPV所具有的价格优势外，还与中国品牌MPV的配置更丰富有关。

尽管这个价格区间中国品牌MPV还是采用后扭力梁非独立悬架，而途安L至少也是后四连杆独立悬架，却让途安L的后排和第三排乘坐空间，不及扭力梁非独立悬架的同级同尺寸中国品牌MPV宽敞舒适，而中国品牌MPV的终端价格也相对低一些。尽管途安L销量低迷，但也比别克GL6的销量好，毕竟6月GL6只卖出1辆，但GL6上半年却有4345辆批售量，依然高于途安L上半年3918辆批售量。

写在最后

途安L一直不温不火，其实在同级车型里，途安L大幅降价后性价比还是很突出，但为何却卖不动呢？根本还是空间太小，与其说是6/7座MPV，可有效舒适乘坐空间还是只有4/5座，途安L之所以销量不及中国品牌家用MPV ，主要是价格和配置还是不如中国品牌MPV来得有竞争力，而大众7DCT双离合变速器的顿挫和抖动等通病或多或少存在，但也不是每个车主都会遭遇，2021款途安L增配不加价，但目前终端不快速降价到现款途安L的价格水平，低迷的销量依然会继续。别克GL6都月销1辆了，2021款途安L未来会畅销吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MPV这一种车型有着开阔的区域及其不错的操纵性，按原理而言并不会比小汽车和SUV差，但由于MPV在用处上较为单一因此事实上会选购这一车型的顾客全是非常确定的。会选购MPV的买车人多是由于家庭主要成员比较多因此挑选MPV做为家庭车，又或是是纯真的商务接待主要用途因此挑选MPV。而且基本上任何的汽车厂商在MPV销售市场上全是主推中低档级MPV，譬如说大众旗下品牌的MPV车型有途安、夏朗、迈欧特及其凯路威等，这种车型最大但是五十万罢了。

上海大众途安

参考价：15.18-19.4八万元

从市场价看来，途安在那么几款大家MPV之中归属于中低端等级的MPV，但实际上这一价格的MPV车型不经意间中已经火爆起_。归功于二胎政策的对外开放许多家里都是会迈入新的小组员，因而许多家里的人员都是会在六至七人的水准。迈入新的小组员虽然是好事儿，可是小朋友在耗费上也是许多的数量，因此途安这一辆不很贵的大家MPV车型就能有效的考虑这两个点。

从另一个视角而言，对比于商务接待应用途安这款大家MPV车型更合适做为家用轿车。途安仅有4537mm的停车场及其2791mm的轮距，因此与大家较为耳熟的GL8和奥德赛等MPV车型对比在规格上面变小许多，但途安不论是旅行箱室内空间或是彻底扩展以后的室内空间都需要比GL8大许多，针对家中应用也有较大优点。

2018款途安应用的是1.5T加7挡双离合的能源组成，这套能源在大家许多车型上面能够看到，可谓是大众旗下品牌更为完善的能源组成之一了。这套动力装置能够_出150大马力而耗油量则在7.6L/100KM上下，不论是驱动力或是耗油量针对家庭车而言全是十分优异的。但是从别的配用这套动力装置车型的状况上看来，好像有很多买车人指出这款7挡双离合变速箱会出现抖动的情况产生。

夏朗

参考价：24.68-34.3八万元

夏朗是归属于全_口的大家MPV商务车7座车型，从市场价看来夏朗与当前主要的奥德赛和GL8处在同样水准，因此三者在MPV商务车七座车型销售市场上面是同时的竞争者。从设计风格上而言这三款车全是5门七座构造的车型，做为商务汽车或者家庭车也没有很大的难题。

这三款车各有千秋，在能源层面尽管GL8和夏朗全是选用2.0T四缸发动机，可是GL8的推动力要比夏朗更强。而奥德赛应用的是一款2.4L自吸汽车发动机，驱动力与二者相距非常大，但是尽管GL8和夏朗在排气量驱动力层面都比奥德赛出色，但在耗油层面排气量更高的奥德赛则是三者中最少的。夏朗和GL8买车人的平均油耗均超出了10L/100KM，而奥德赛则是9.3L/100KM 。也许耗油量这一个点有过多不确定因素，但夏朗和GL8的油箱体积是70L，而奥德赛的油箱体积仅有55L，从油箱体积的差别大家就能看得出三者的耗油量谁更低。

在区域层面，从车体大小比照上看来新款gl8在长短、轮距及其高宽比上全是较大的，相对应的空间也会是非常出色。而奥德赛的车体规格是三者中较小的，夏朗在中间。但是奥德赛的空间也不算是小，在中间的夏朗也就更为不容易。值得一提的是夏朗较大的室内空间较大能够扩展到2430L，比车体规格较大的GL8的1650L还需要大，这一点是令人较为有惊喜的。

凯路威

参考价：32.05-38.二十万元

与夏朗一样，凯路威一样归属于大众进口MPV商务车7座车型，可是在结构形式上与核心的MPV有一点点区别，那便是凯路威选用的是4门七座的结构形式，换句话说凯路威第二排仅有右侧是有汽车车门的。从设计风格上看来，凯路威也途安、夏朗及其GL8、奥德赛等不一样，凯路威更为适宜做为商务汽车或是旅居房车来应用。

从规格上看来，凯路威的长短、总宽还有高宽比尽管比GL8还需要大，但实际上了不起是多少，仅仅凯路威的轮距超过了3400mm，这说明第二第三排的区域会十分宽阔。

有大容量并不是更为适宜做为家庭车了没有，为何凯路威不宜呢？凯路威配用的是一款2.0T汽车发动机，与之配搭的是7挡双离合变速箱。推动系统软件全系列配置了一套全时四驱系统软件，加上超出2.3吨的车重其耗油量广泛可以做到12L/100KM ，那样的耗油量针对家中用MPV而言太高了。

而且在外表上凯路威也是看起来四四方方的，那样的外观做为商务汽车是特别适合的，但做为家庭车而言过于呆板没特点了。

迈特威

参考价：38.20-51.9五万元

一样的，迈特威也是一款大众进口MPV商务车7座车型，而且结构类型也与常用的MPV一样选用5门七座的布局方式。从价格上看来迈特威是主推中高档MPV商务接待车型销售市场，这一客户细分的市面上并没有很多别的车型，与丰田埃尔法对比价钱差很远，现阶段而言较为靠近的仅有新款奔驰V级了。新款奔驰V级也是全_口车型，参照市场价为42.18-64.60万元，相对而言要比迈特威高了一点。

外型上不论是形象化的外貌或是品牌知名度，新款奔驰V级都需要比大家迈特威要高端大气大量。新款奔驰V级的外表给人低调奢华的觉得，而迈特威只能让不了解的人觉得它是一款大一点的大众面包车罢了。

针对偏重于商务接待特性的MPV而言最重要的或是室内空间，尤其是第二第三排的室内空间。尽管从统计数据上而言新款奔驰V级的区域是要比迈特威宽阔，但2款车给人的室内空间觉得全是肯定充足，因此这一点差别的作用并不算太大。反倒迈特威的坐椅协调能力特别高，不但能够前后左右挪动还能够掉过头来冲着第三排，而且第二排正中间的置物盒向后挪动以后还能变为一个折叠桌子，那样的协调性和生态性不论是新款奔驰V级或是别的平级车都难以比较。

而在整体车内饰设计方案和车里级别层面，迈特威或是不如新款奔驰V级。比照2款车的车里，能够显著见到新款奔驰V级有极大地按段全景天窗，而迈特威仅有前座全景天窗，而且迈特威的大灯设计方案令人非常容易想象到小货车。新款奔驰V级的车里气氛总体上可以给人奢华感；而迈特威以内饰层面用材并不低，但制定上一直令人感觉充斥着小货车的觉得。

汇总

大家MPV车型包括了途安、夏朗、迈欧特及其凯路威等四款，这种车型非常好的遮盖了全部中低档MPV商务车7座车型销售市场，从而也可以看得出即便MPV车型销售市场关注度尽管不太高但大家仍然可以较为全方面地为顾客给予挑选。回过头看现阶段非常火爆的广州本田奥德赛和新款gl8，广州本田和别克汽车可_有像大家那般可以这般全方位地充分考虑顾客的必须，也许这就是大家可以持续十年在国内市场上获得知名品牌销售量第一的缘故吧。

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